технические характеристики Porsche 911 turbo 997 с 2009 года Купе
Технические характеристики Porsche 911 turbo 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 3,8 Turbo |
3800 |
368(500)/6000 |
6 цилиндров, горизонтально-оппозитный |
649/1500-5000 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 3,8 Turbo |
4x4 (Полный привод) |
6-МКПП; 7-ступенчатая КПП двойного сцепления (PDK) |
7-ступенчатая КПП двойного сцепления (PDK), |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 3,8 Turbo |
Перфорированные диски с внутренней вентиляцией |
Диски перфорированные с внутренней вентиляцией |
есть |
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 3,8 Turbo |
235/35 ZR19 Передние колёса ? 305/30 ZR19 Задние колёса |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 3,8 Turbo |
4450 |
1852 |
1300 |
1491/1547 |
2350 |
- |
106 |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 3,8 Turbo |
1570 |
1935 |
365 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 3,8 Turbo |
311 |
3.7 |
0.31 |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 3,8 Turbo |
17.3 |
8.3 |
11.6 |
272 |
Бензин |
Видео тест-драйвы Porsche 911 turbo 997 с 2009 года
Комплектации Porsche 911 turbo 997 с 2009 года
Тест-драйвы
Цель средств
Волна обновлений 911-х Porsche накрыла и Turbo. Расход меньше, мощность больше, время разгона еще меньше, «максималка» еще больше… Цифры, цифры… Они просто сумасшедшие, эти цифры, если их вырвать из таблицы и приложить к телу: вы знаете, что бывает, когда вами стреляют до первой «сотни» за 3,4 секунды? И я не…
