технические характеристики Peugeot Boxer furgon с 2002 года Фургон

Технические характеристики Peugeot Boxer 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
2.2 HDI MT L1H1 2198 (120)/3500 Рядный - 4 (320)/2000 Непосредственный впрыск Дизель
2.2 HDI MT L2H1 2198 (120)/3500 Рядный - 4 (320)/2000 Непосредственный впрыск Дизель
2.2 HDI MT L2H2 2198 (120)/3500 Рядный - 4 (320)/2000 Непосредственный впрыск Дизель
2.2 HDI MT L3H2 2198 (120)/3500 Рядный - 4 (320)/2000 Непосредственный впрыск Дизель
2.2 HDI MT L3H3 2198 (120)/3500 Рядный - 4 (320)/2000 Непосредственный впрыск Дизель
2.2 HDI MT L4H2 2198 (120)/3500 Рядный - 4 (320)/2000 Непосредственный впрыск Дизель
2.2 HDI MT L4H3 2198 (120)/3500 Рядный - 4 (320)/2000 Непосредственный впрыск Дизель

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
2.2 HDI MT L1H1 Передний привод 6-МКПП
2.2 HDI MT L2H1 Передний привод 6-МКПП
2.2 HDI MT L2H2 Передний привод 6-МКПП
2.2 HDI MT L3H2 Передний привод 6-МКПП
2.2 HDI MT L3H3 Передний привод 6-МКПП
2.2 HDI MT L4H2 Передний привод 6-МКПП
2.2 HDI MT L4H3 Передний привод 6-МКПП

Тип подвески и радиус разворота

Модификации Передняя подвеска Задняя подвеска Диаметр разворота,м
2.2 HDI MT L1H1 Независимая - McPherson Полузависимая -
2.2 HDI MT L2H1 Независимая - McPherson Зависимая -
2.2 HDI MT L2H2 Независимая - McPherson Зависимая -
2.2 HDI MT L3H2 Независимая - McPherson Зависимая -
2.2 HDI MT L3H3 Независимая - McPherson Полузависимая - торсионная балка 11
2.2 HDI MT L4H2 Независимая - McPherson Полузависимая - торсионная балка 11
2.2 HDI MT L4H3 Независимая - McPherson Полузависимая - торсионная балка 11

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
2.2 HDI MT L1H1 Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
2.2 HDI MT L2H1 Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
2.2 HDI MT L2H2 Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
2.2 HDI MT L3H2 Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
2.2 HDI MT L3H3 Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
2.2 HDI MT L4H2 Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
2.2 HDI MT L4H3 Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический

Размер шин

Модификации Размер
2.2 HDI MT L1H1 Передние колёса: 215/70 R15, Задние колёса: 215/70 R15
2.2 HDI MT L2H1 Передние колёса: 215/70 R15, Задние колёса: 215/70 R15
2.2 HDI MT L2H2 Передние колёса: 215/70 R15, Задние колёса: 215/70 R15
2.2 HDI MT L3H2 Передние колёса: 215/70 R15, Задние колёса: 215/70 R15
2.2 HDI MT L3H3 Передние колёса: 215/70 R15, Задние колёса: 215/70 R15
2.2 HDI MT L4H2 Передние колёса: 215/70 R15, Задние колёса: 215/70 R15
2.2 HDI MT L4H3 Передние колёса: 215/70 R15, Задние колёса: 215/70 R15

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
2.2 HDI MT L1H1 4963 2050 2254 -/- 3000 200 -/-
2.2 HDI MT L2H1 5413 2050 2254 -/- 3450 200 -/-
2.2 HDI MT L2H2 5413 2050 2524 -/- 3450 200 -/-
2.2 HDI MT L3H2 5998 2050 2524 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L3H3 5998 2050 2764 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L4H2 6363 2050 2524 -/- 4035 200 -/-
2.2 HDI MT L4H3 6363 2050 2764 -/- 4035 200 -/-

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
2.2 HDI MT L1H1 1860 3000 1140
2.2 HDI MT L2H1 1900 3300 1400
2.2 HDI MT L2H2 1925 3000 1075
2.2 HDI MT L3H2 1975 3500 1525
2.2 HDI MT L3H3 2000 3500 1500
2.2 HDI MT L4H2 2035 4000 1965
2.2 HDI MT L4H3 2050 4000 1950

Количество сидений и дверей

Модификации Количество сидений Количество дверей
2.2 HDI MT L1H1 3 4
2.2 HDI MT L2H1 3 4
2.2 HDI MT L2H2 3 4
2.2 HDI MT L3H2 3 4
2.2 HDI MT L3H3 3 4
2.2 HDI MT L4H2 3 4
2.2 HDI MT L4H3 3 4

Объём топливного бака

Модификации Объём бака, л Тип топлива
2.2 HDI MT L1H1 90 ДТ
2.2 HDI MT L2H1 90 ДТ
2.2 HDI MT L2H2 90 ДТ
2.2 HDI MT L3H2 90 ДТ
2.2 HDI MT L3H3 90 ДТ
2.2 HDI MT L4H2 90 ДТ
2.2 HDI MT L4H3 90 ДТ

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2.2 HDI MT L1H1 155 - -
2.2 HDI MT L2H1 155 - -
2.2 HDI MT L2H2 150 - -
2.2 HDI MT L3H2 150 - -
2.2 HDI MT L3H3 150 - -
2.2 HDI MT L4H2 145 - -
2.2 HDI MT L4H3 145 - -

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
2.2 HDI MT L1H1 10.7 8.2 9.1 - Дизель
2.2 HDI MT L2H1 10.7 8.2 9.1 - Дизель
2.2 HDI MT L2H2 10.7 8.2 9.1 - Дизель
2.2 HDI MT L3H2 10.9 8.3 9.3 - Дизель
2.2 HDI MT L3H3 10.9 8.3 9.3 - Дизель
2.2 HDI MT L4H2 10.8 8.4 9.3 - Дизель
2.2 HDI MT L4H3 10.8 8.4 9.3 - Дизель

Цены Peugeot Boxer furgon с 2002 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Модификации по г.в. Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
рублей
Средняя цена с
АКПП, рублей
Всего в продаже с АКПП Средняя цена с
МКПП, рублей
Всего в продаже с МКПП
2002 г.
10 395 685 - 6 395 685 10
2.2 л 6 401 926 - 6 401 926 6
2003 г.
8 410 091 436 124 6 412 491 8
2004 г.
9 441 982 461 791 6 440 561 9
2005 г.
7 431 391 - 6 431 391 7
2006 г.
8 468 323 474 607 6 468 003 8
2007 г.
33 688 604 - 6 687 372 33
2008 г.
88 814 901 795 301 6 815 120 87
2009 г.
65 876 642 - 6 876 831 65
2010 г.
99 968 277 1 045 432 6 967 392 99
2011 г.
92 1 136 141 947 953 6 1 136 026 89
2012 г.
65 1 327 546 1 255 161 6 1 323 124 63
2013 г.
46 1 592 863 - 6 1 576 127 35

Комплектации Peugeot Boxer furgon с 2002 года

Тест-драйвы

Peugeot Boxer. В легком весе
Peugeot Boxer. Цена: от 714 000 руб. В продаже: с 2008 г.Машины марки Peugeot относятся к самым популярным автомобилям иностранного производства на российском рынке, в том числе и коммерческие. мы решили протестировать на Дмитровском полигоне одного из представителей данного сегмента Тест-пилотМихаил Бибичев, 34 года, испытатель, стаж вождения 16 лет, личный…
Boxer: второй раунд
С тех пор как российское правительство объявило о поддержке малого и среднего бизнеса, многие предприниматели всерьез взялись за модернизацию своего коммерческого автопарка, активно меняя привычные «Газели» да «Бычки» на иномаркиВ том числе и французские. Говоря о последних, стоит отметить, что французы на производстве коммерческих фургонов (во Франции такой транспорт именуется…