технические характеристики Peugeot 406 1999 - 2004 Седан

Технические характеристики Peugeot 406 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
2,0 HDi (110 лс) 1997 80(110)/4000 L4 (рядное расположение) 250/1750 Common Rail Дизель
2,0 HDi (90 лс) 1997 66(90)/4000 L4 (рядное расположение) 205/1900 Common Rail Дизель
2,2 HDi 2179 98(136)/4000 L4 (рядное расположение) 314/2000 Common Rail Дизель
1.8 1761 66(90)/5000 L4 (рядное расположение) 147/2600 Многоточечный впрыск Бензин
1,8 16V 1749 85(117)/5500 L4 (рядное расположение) 160/4000 Многоточечный впрыск Бензин
2,0 16V 1997 99(138)/6000 L4 (рядное расположение) 190/4100 Многоточечный впрыск Бензин
2,0 16V лсI 1997 103(143)/6000 L4 (рядное расположение) 192/4000 Многоточечный впрыск Бензин
2,2 16V 2231 116(160)/5650 L4 (рядное расположение) 217/3900 Многоточечный впрыск Бензин
3,0 V6 24V 2946 140(194)/5500 V6 267/4000 Многоточечный впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
2,0 HDi (110 лс) Передний привод 5-МКПП 4-АКПП,
2,0 HDi (90 лс) Передний привод 5-МКПП
2,2 HDi Передний привод 5-МКПП
1.8 Передний привод 5-МКПП
1,8 16V Передний привод 5-МКПП 4-АКПП,
2,0 16V Передний привод 5-МКПП 4-АКПП,
2,0 16V лсI Передний привод 5-МКПП
2,2 16V Передний привод 5-МКПП
3,0 V6 24V Передний привод 5-МКПП 4-АКПП,

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
2,0 HDi (110 лс) Вентилируемые диски Дисковые есть
2,0 HDi (90 лс) Вентилируемые диски Барабанные есть
2,2 HDi Вентилируемые диски Дисковые есть
1.8 Вентилируемые диски Барабанные есть
1,8 16V Вентилируемые диски Барабанные есть
2,0 16V Вентилируемые диски Дисковые есть
2,0 16V лсI Вентилируемые диски Дисковые есть
2,2 16V Вентилируемые диски Дисковые есть
3,0 V6 24V Вентилируемые диски Дисковые есть

Размер шин

Модификации Размер
2,0 HDi (110 лс) 195/65HR15
2,0 HDi (90 лс) 195/65HR15
2,2 HDi 205/60VR15
1.8 195/65HR15
1,8 16V 195/65HR15
2,0 16V 195/65VR15
2,0 16V лсI 195/65VR15
2,2 16V 215/55WR16
3,0 V6 24V 205/60VR15

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
2,0 HDi (110 лс) 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2,0 HDi (90 лс) 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2,2 HDi 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
1.8 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
1,8 16V 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2,0 16V 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2,0 16V лсI 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
2,2 16V 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430
3,0 V6 24V 4600 1760 1410 1501/1481 2700 145 430

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
2,0 HDi (110 лс) 1385 1950 565
2,0 HDi (90 лс) 1275 1870 595
2,2 HDi 1385 1950 565
1.8 1225 1770 545
1,8 16V 1290 1855 565
2,0 16V 1325 1890 565
2,0 16V лсI 1315 1880 565
2,2 16V 1345 1910 565
3,0 V6 24V 1430 1995 565

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2,0 HDi (110 лс) 191 11.2 0.32
2,0 HDi (90 лс) 180 13 0.32
2,2 HDi 205 10.2 0.32
1.8 181 14.6 0.32
1,8 16V 197 11.3 0.32
2,0 16V 208 10 0.32
2,0 16V лсI 210 9.9 0.32
2,2 16V 214 9.4 0.32
3,0 V6 24V 230 8.2 0.32

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
2,0 HDi (110 лс) 7.5 4.5 5.6 147 Дизель
2,0 HDi (90 лс) 7.7 4.5 5.7 150 Дизель
2,2 HDi 8.8 4.9 6.4 168 Дизель
1.8 11.8 6.4 8.4 205 Бензин
1,8 16V 10.6 6 7.7 182 Бензин
2,0 16V 11.5 6.5 8.3 197 Бензин
2,0 16V лсI 10.3 6 7.5 177 Бензин
2,2 16V 12.8 6.5 8.8 210 Бензин
3,0 V6 24V 15.9 8 10.9 260 Бензин

Цены Peugeot 406 1999 - 2004 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Модификации по г.в. Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
рублей
Средняя цена с
АКПП, рублей
Всего в продаже с АКПП Средняя цена с
МКПП, рублей
Всего в продаже с МКПП
2000 г.
77 267 238 269 857 21 266 427 62
1.7 л 7 254 565 243 717 6 255 489 7
2 л 30 268 549 269 800 9 268 016 22
2.2 л 6 327 102 - 6 327 102 6
3 л 6 269 379 269 379 6 - 6
2001 г.
88 287 377 298 112 20 284 981 77
1.8 л 35 280 203 269 323 6 280 460 35
2.0 л 8 287 275 307 698 7 277 385 7
2002 г.
80 292 457 284 866 33 297 142 48
1.8 л 38 284 436 276 008 20 289 512 25
2.0 л 7 281 047 266 812 7 281 034 6
3 л 6 346 341 346 341 6 - 6
2003 г.
77 309 900 305 694 33 313 885 46
1.8 л 46 310 057 309 452 21 311 248 30
2.0 л 7 316 198 308 891 6 328 370 6
2004 г.
46 313 052 309 336 30 318 327 21
1.8 л 30 308 996 310 458 20 306 982 10
2.0 л 7 315 809 282 570 7 393 370 6

Отзывы Peugeot 406 1999 - 2004 от специалистов

Отзывы Peugeot 406 подробно
406 1999 - 2004
Двигатель
Трансмиссия
Система управления и подвеска
Тормозная система
Подогрев воздух и кондиционер
Система запуска и зарядки
Электрические компоненты и прочее
Устойчивость кузова к коррозии

Видео тест-драйвы Peugeot 406 1999 - 2004

Комплектации Peugeot 406 1999 - 2004

Краш-тест Peugeot 406 1999 - 2004

18%
Водитель и пассажиры
14%
Пешеходы

Тест-драйвы

PEUGEOT 406 COUPE (1997-2003)
ЧТО ТАКОЕ PEUGEOT 406 COUPE? ЗОЛУШКА В ПЛАТЬЕ ОТ ДОБРОЙ ФЕИ PININFARINA. В СОВМЕСТНОЙ ЖИЗНИ ПО МИРУ ОНА НЕ ПУСТИТ, НО НАРЯД ЕЙ ЛУЧШЕ НЕ ПОРТИТЬ.  С "обычной" 406-й моделью Coupe не имеет ни одной общей кузовной детали, а длина машины даже увеличилась на 6 см. Что это говорит покупателю? То,…
Спарринг-партнерство
Российское представительство Ford Motor Co. давно предлагало нам взять новый Mondeo на длинный тест. Со времени нашей первой встречи на российской территории прошел год, новинка от Ford перестала быть в диковинку для нашего потребителя и успешно сражается за место под рыночным солнцем с очень сильными конкурентами. Прошлой зимой на нашем…
Улыбочку!
Преемственность поколений — это хорошо. Но не всегда, поскольку ставит автопроизводителей в определенные рамки. Каким бы ни был красивым Peugeot 406, все-таки приводить его в соответствие со сложившимся корпоративным имиджем надо было. Результат получился отличный. А как обстоят дела с преемственностью в остальном? Когда речь заходит о смене поколений автомобиля, используют…