технические характеристики Opel Vectra седан 1995 - 1999 Седан
Технические характеристики Opel Vectra Седан 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
1,7 TD |
1686 |
60(82)/4400 |
L4 (рядное расположение) |
168/2400 |
Непрямой впрыск |
Дизель |
2,0 Di |
1994 |
60(82)/4300 |
L4 (рядное расположение) |
185/1800 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
2,0 DTi |
1994 |
74(100)/4300 |
L4 (рядное расположение) |
205/1600 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
1,6i |
1598 |
55(75)/5200 |
L4 (рядное расположение) |
128/2600 |
Центральный впрыск (Моновпрыск) |
Бензин |
1,6i 16V |
1598 |
74(100)/6200 |
L4 (рядное расположение) |
150/3200 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
1,8i 16V |
1799 |
85(115)/5400 |
L4 (рядное расположение) |
170/3600 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2,0i 16V |
1998 |
100(135)/5600 |
L4 (рядное расположение) |
188/3200 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2,5i V6 |
2498 |
125(170)/5800 |
V6 |
230/3200 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
1,7 TD |
Передний привод |
5-МКПП |
|
2,0 Di |
Передний привод |
5-МКПП |
|
2,0 DTi |
Передний привод |
5-МКПП |
|
1,6i |
Передний привод |
5-МКПП |
|
1,6i 16V |
Передний привод |
5-МКПП |
4-АКПП, |
1,8i 16V |
Передний привод |
5-МКПП |
4-АКПП, |
2,0i 16V |
Передний привод |
5-МКПП |
4-АКПП, |
2,5i V6 |
Передний привод |
5-МКПП |
4-АКПП, |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
1,7 TD |
Вентилируемые диски |
Барабанные |
есть |
2,0 Di |
Вентилируемые диски |
Барабанные |
есть |
2,0 DTi |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
1,6i |
Вентилируемые диски |
Барабанные |
есть |
1,6i 16V |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
1,8i 16V |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,0i 16V |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,5i V6 |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
Размер шин
Модификации |
Размер |
1,7 TD |
175/70 TR14 |
2,0 Di |
175/70 TR14 |
2,0 DTi |
185/70 HR14 |
1,6i |
175/70 TR14 |
1,6i 16V |
185/70 HR14 |
1,8i 16V |
185/70 HR14 |
2,0i 16V |
195/65 VR15 |
2,5i V6 |
195/65 VR15 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
1,7 TD |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
2,0 Di |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
2,0 DTi |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
1,6i |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
1,6i 16V |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
1,8i 16V |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
2,0i 16V |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
2,5i V6 |
4481 |
1709 |
1430 |
1481/1471 |
2639 |
140 |
501 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
1,7 TD |
|
|
- |
2,0 Di |
|
|
- |
2,0 DTi |
|
|
- |
1,6i |
|
|
- |
1,6i 16V |
|
|
- |
1,8i 16V |
|
|
- |
2,0i 16V |
|
|
- |
2,5i V6 |
|
|
- |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
1,7 TD |
175 |
15.5 |
- |
2,0 Di |
178 |
15.5 |
- |
2,0 DTi |
195 |
13 |
- |
1,6i |
175 |
15.5 |
- |
1,6i 16V |
188 |
12.5 |
- |
1,8i 16V |
188 |
11 |
- |
2,0i 16V |
215 |
10 |
- |
2,5i V6 |
230 |
8.5 |
- |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
1,7 TD |
8.1 |
5.3 |
6.3 |
167.7 |
Дизель |
2,0 Di |
7.9 |
4.8 |
5.9 |
204.7 |
Дизель |
2,0 DTi |
8 |
4.7 |
5.9 |
156.4 |
Дизель |
1,6i |
10.5 |
5.9 |
7.6 |
180.9 |
Бензин |
1,6i 16V |
11.3 |
6.1 |
8 |
190.4 |
Бензин |
1,8i 16V |
11.9 |
6.4 |
8.4 |
216.6 |
Бензин |
2,0i 16V |
12.2 |
6.5 |
8.6 |
204.7 |
Бензин |
2,5i V6 |
14.1 |
7.8 |
10.1 |
240.4 |
Бензин |
Цены Opel Vectra седан 1995 - 1999 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
1996 г. |
49 |
197 186 |
188 118 |
9 |
198 770 |
46 |
1.6 л |
25 |
194 375 |
180 874 |
7 |
195 309 |
22 |
1.7 л |
6 |
189 858 |
- |
6 |
189 858 |
6 |
1.8 л |
16 |
198 279 |
186 263 |
7 |
203 375 |
10 |
2 л |
8 |
204 664 |
179 591 |
6 |
205 984 |
8 |
2.0 л |
7 |
209 514 |
243 288 |
6 |
192 622 |
6 |
2.5 л |
7 |
197 255 |
168 901 |
6 |
211 439 |
6 |
1997 г. |
65 |
202 243 |
201 461 |
20 |
202 582 |
49 |
1.6 л |
35 |
201 404 |
200 764 |
7 |
201 475 |
33 |
1.7 л |
6 |
241 152 |
- |
6 |
241 152 |
6 |
1.8 л |
20 |
199 676 |
210 039 |
7 |
195 178 |
10 |
2 л |
9 |
208 057 |
193 985 |
7 |
218 200 |
8 |
2.0 л |
7 |
194 116 |
169 748 |
6 |
206 315 |
6 |
2.5 л |
7 |
220 210 |
218 916 |
6 |
222 767 |
6 |
1998 г. |
77 |
221 001 |
223 508 |
16 |
220 510 |
63 |
1.6 л |
38 |
216 895 |
198 534 |
7 |
218 130 |
37 |
1.8 л |
22 |
228 567 |
222 739 |
8 |
230 884 |
20 |
2 л |
9 |
213 160 |
227 690 |
6 |
209 374 |
8 |
2.0 л |
7 |
212 932 |
218 060 |
6 |
211 654 |
7 |
2.5 л |
6 |
234 491 |
244 488 |
6 |
224 474 |
6 |
1999 г. |
38 |
250 797 |
243 315 |
9 |
252 780 |
33 |
1.6 л |
16 |
255 403 |
327 102 |
6 |
252 341 |
16 |
1.8 л |
20 |
241 798 |
232 049 |
8 |
246 906 |
10 |
2 л |
8 |
269 924 |
295 991 |
6 |
263 802 |
8 |
2.0 л |
7 |
265 821 |
- |
6 |
265 821 |
7 |
2.5 л |
6 |
224 474 |
192 405 |
6 |
245 859 |
6 |
|
Vectra седан 1995 - 1999 |
Двигатель |
|
Трансмиссия |
|
Система управления и подвеска |
|
Тормозная система |
|
Подогрев воздух и кондиционер |
|
Система запуска и зарядки |
|
Электрические компоненты и прочее |
|
Устойчивость кузова к коррозии |
|
Видео краш-тесты Opel Vectra седан 1995 - 1999
Комплектации Opel Vectra седан 1995 - 1999
Тест-драйвы
Универсал по-европейски
Официальный дебют автомобильных новинок в России обычно бывает спустя 5-10 месяцев после европейской премьеры. Так случилось и на этот раз. Весной -- летом у российских дилеров появились в продаже три новых универсала среднего класса, адаптированных к нашим условиям. Все они в нашем тесте: "ФИАТ-Мареа-Уикэнд" ($24 500), " Опель Вектра-Караван" ($34 000)…