технические характеристики Opel Combo с 2002 года Минивэн
Технические характеристики Opel Combo 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
---|---|---|---|---|---|---|
1,3 CDTI | 1248 | 51(70)/4000 | L4 (рядное расположение) | 169/1750-2500 | Common Rail | Дизель |
1.6 | 1598 | 69(94)/6200 | L4 (рядное расположение) | 180/4200 | Непосредственный впрыск | Дизель |
1,7 CDTI | 1686 | 74(100)/4400 | L4 (рядное расположение) | 240/2300 | Common Rail | Дизель |
1.4 | 1364 | 66(90)/5600 | L4 (рядное расположение) | 125/4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
---|---|---|---|
1,3 CDTI | Передний привод | 5-МКПП | |
1.6 | Передний привод | 5-МКПП | |
1,7 CDTI | Передний привод | 5-МКПП | |
1.4 | Передний привод | 5-МКПП |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
---|---|---|---|
1,3 CDTI | Вентилируемые диски | Барабанные | опция |
1.6 | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
1,7 CDTI | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
1.4 | Вентилируемые диски | Барабанные | есть |
Размер шин
Модификации | Размер |
---|---|
1,3 CDTI | 175/70 R14T |
1.6 | 175/70 R14T |
1,7 CDTI | 175/70 R14T |
1.4 | 175/65 R14 |
Размеры
Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,3 CDTI | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2715 | - | 459 |
1.6 | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2713 | - | 459 |
1,7 CDTI | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2713 | - | 459 |
1.4 | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2715 | - | 456 |
Вес автомобиля
Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
---|---|---|---|
1,3 CDTI | - | ||
1.6 | - | ||
1,7 CDTI | - | ||
1.4 | - |
Динамика
Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
---|---|---|---|
1,3 CDTI | 152 | 17 | 0.35 |
1.6 | 170 | 15 | 0.35 |
1,7 CDTI | 170 | 12.5 | 0.35 |
1.4 | 164 | 14 | 0.35 |
Расход топлива
Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
---|---|---|---|---|---|
1,3 CDTI | 6.6 | 4.7 | 5.4 | 143.1 | Дизель |
1.6 | 10.1 | 5.9 | 7.5 | 133 | Дизель |
1,7 CDTI | 6.6 | 4.4 | 5.2 | - | Дизель |
Цены Opel Combo с 2002 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 г. | 6 | 213 796 | - | 6 | 213 796 | 6 |
2003 г. | 6 | 247 997 | - | 6 | 247 997 | 6 |
2004 г. | 7 | 345 317 | - | 6 | 345 317 | 7 |
2005 г. | 7 | 377 559 | - | 6 | 377 559 | 7 |
2006 г. | 10 | 382 021 | - | 6 | 382 021 | 10 |
2007 г. | 30 | 414 044 | 442 544 | 6 | 412 461 | 30 |
2008 г. | 77 | 414 743 | 460 177 | 7 | 413 176 | 77 |
2009 г. | 57 | 470 101 | 544 206 | 6 | 468 971 | 57 |
2010 г. | 30 | 511 063 | 654 199 | 6 | 509 511 | 30 |
2011 г. | 7 | 542 597 | - | 6 | 542 597 | 7 |
2012 г. | 6 | 563 120 | - | 6 | 563 120 | 6 |
Комплектации Opel Combo с 2002 года
Тест-драйвы
Opel Combo: первый коммерческий
Развивающемуся российскому бизнесу необходимы компактные коммерческие автомобили. В них будут развозить пиццу, доставлять корреспонденцию и автозапчасти; возможно, даже перевозить людей – хотя, пассажирские версии грузовых компактов менее востребованы. Таким грузовичкам не страшны низкие мосты, тесные парковки и рост цен на топливо; они маневренны и недороги. Они экономически выгодны. Последним из…
С пользой для дела
Долгие годы понятие «каблучок» ассоциировалось у нас с нетленным творением Ижевского машиностроительного завода и родоначальником отечественного класса легких грузовиков — «Иж-2715». Зародившееся в наше время племя предпринимателей тоже долгое время использовало этого неприхотливого «старичка» в своих рыночно-ларечных целях. Наши сегодняшние гости — своего рода реинкарнации удмуртского автомобиля. Они полностью отражают…
Квадратный рыцарь круглого стола
Большие города требуют маленьких автомобилей. Отсутствие мест на парковках, дорожные пробки. И вот вам, пожалуйста, - бум малолитражек. Почти все европейские компании отдали дань этому увлечению. И города наводнились машинами, способными проехать достаточно приличное расстояние на одной заправке для зажигалки Zippo. Естественно, и их размеры вполне соответствуют этому устройству. Хорошо.…