технические характеристики Opel Antara с 2007 года Внедорожник

Технические характеристики Opel Antara 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
2,0 CDTI (127 лс) 1991 93(127)/4000 L4 (рядное расположение) 295/2000 Common Rail Дизель
2,0 CDTI (150 лс) 1991 110(150)/4000 L4 (рядное расположение) 320/2000 Common Rail Дизель
2,4 16V 2405 103(140)/5200 L4 (рядное расположение) 220/2400 Многоточечный впрыск Бензин
3,2 V6 24V 3195 167(227)/6600 V6 297/3200 Многоточечный впрыск Бензин
2.4 AT 2405 (140)/5200 Рядный - 4 (220)/2400 Инжектор Бензин
2.4 MT 2405 (140)/5200 Рядный - 4 (220)/2400 Инжектор Бензин
3.2 AT 3195 (227)/6600 V-образный - 6 (297)/3200 Инжектор Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
2,0 CDTI (127 лс) 4x4 (Полный привод) 5-МКПП
2,0 CDTI (150 лс) 4x4 (Полный привод) Manual, 5+1 Speed or Automatic 5 + 1 4-АКПП,
2,4 16V 4x4 (Полный привод) 5-МКПП 5-АКПП,
3,2 V6 24V 4x4 (Полный привод) 5-МКПП 5-АКПП,
2.4 AT 4x4 (Полный привод) 5-АКПП
2.4 MT 4x4 (Полный привод) 5-МКПП
3.2 AT 4x4 (Полный привод) 5-АКПП

Тип подвески и радиус разворота

Модификации Передняя подвеска Задняя подвеска Диаметр разворота,м
2.4 AT Независимая - McPherson Независимая - многорычажная 10.8
2.4 MT Независимая - McPherson Независимая - многорычажная 10.8
3.2 AT Независимая - McPherson Независимая - многорычажная 11

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
2,0 CDTI (127 лс) Вентилируемые диски Дисковые
2,0 CDTI (150 лс) Вентилируемые диски Дисковые есть
2,4 16V Вентилируемые диски Дисковые есть
3,2 V6 24V Вентилируемые диски Дисковые есть
2.4 AT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
2.4 MT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический
3.2 AT Дисковые вентилируемые Дисковые Гидравлический

Размер шин

Модификации Размер
2,0 CDTI (127 лс) 235/60 R17
2,0 CDTI (150 лс) 235/60 R17
2,4 16V 215/70 R16
3,2 V6 24V 235/55 R18
2.4 AT Передние колёса: 235/60 R17, Задние колёса: 235/60 R17
2.4 MT Передние колёса: 235/60 R17, Задние колёса: 235/60 R17
3.2 AT Передние колёса: 235/55 R18, Задние колёса: 235/55 R18

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
2,0 CDTI (127 лс) 4580 1849 1699 1570/1560 2710 198 419
2,0 CDTI (150 лс) 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
2,4 16V 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
3,2 V6 24V 4580 1849 1699 1570/1560 2710 - 371
2.4 AT 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420
2.4 MT 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420
3.2 AT 4575 1850 1704 1562/1572 2707 200 420/1420

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
2,0 CDTI (127 лс) -
2,0 CDTI (150 лс) -
2,4 16V -
3,2 V6 24V -
2.4 AT 1855 2272 417
2.4 MT 1805 2272 467
3.2 AT 1967 2505 538

Количество сидений и дверей

Модификации Количество сидений Количество дверей
2.4 AT 5 5
2.4 MT 5 5
3.2 AT 5 5

Объём топливного бака

Модификации Объём бака, л Тип топлива
2.4 AT 65 АИ-95
2.4 MT 65 АИ-95
3.2 AT 65 АИ-95

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
2,0 CDTI (127 лс) 174 12 -
2,0 CDTI (150 лс) 180 10.8 -
2,4 16V 175 11.9 -
3,2 V6 24V 203 8.8 -
2.4 AT 170 13.3 -
2.4 MT 175 11.9 -
3.2 AT 203 8.8 -

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
2,0 CDTI (127 лс) 8.8 6.7 7.5 200 Дизель
2,0 CDTI (150 лс) 8.9 6.8 7.5 198 Дизель
2,4 16V 13.3 7.3 9.6 229 Бензин
3,2 V6 24V 16.4 8.9 11.6 278 Бензин
2.4 AT 14.1 7.7 10.1 - Бензин
2.4 MT 13.3 7.3 9.6 - Бензин
3.2 AT 16.4 8.9 11.6 - Бензин

Цены Opel Antara с 2007 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Модификации по г.в. Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
рублей
Средняя цена с
АКПП, рублей
Всего в продаже с АКПП Средняя цена с
МКПП, рублей
Всего в продаже с МКПП
2007 г.
99 826 486 834 436 72 811 024 35
2 л 21 870 517 870 778 10 870 070 8
2.4 л 81 816 197 826 313 57 794 622 25
2008 г.
176 880 105 883 322 148 860 400 30
2.0 л 7 920 444 921 574 7 916 519 6
3.2 л 99 881 610 881 653 99 878 886 6
2009 г.
77 929 056 929 015 66 925 831 10
2 л 8 1 049 104 1 125 937 7 912 543 7
2.4 л 16 896 339 895 244 9 898 335 8
2010 г.
89 1 028 419 1 027 590 82 1 007 569 8
2.0 л 6 1 094 386 1 094 386 6 - 6
2.3 л 6 1 026 199 - 6 1 026 199 6
3.2 л 77 1 023 095 1 021 689 77 1 006 948 6
2011 г.
72 1 063 615 1 076 834 62 1 012 879 20
2 л 6 1 173 582 1 220 531 6 1 103 157 6
2.4 л 35 1 047 953 1 073 722 21 1 014 920 20
2012 г.
88 1 339 888 1 380 175 72 1 187 763 22
2.0 л 6 1 149 212 - 6 1 149 212 6
2.4 л 38 1 237 066 1 276 940 30 1 150 935 16
2013 г.
99 1 426 217 1 486 712 77 1 305 856 35
2.2 л 33 1 527 930 1 570 772 25 1 381 893 8
3.2 л 7 1 585 259 1 572 381 7 1 610 988 6

Комплектации Opel Antara с 2007 года

Тест-драйвы

Тест-драйв Opel Antara: напористый бычок
Как известно, в России всего две беды – дураки и дороги. Видимо, именно с этим связано наметившееся в последнее время увеличение количества джипов и кроссоверов на улицах города. Ведь, как показывают факты, «большие машины» позволяют с минимальными потерями пережить встречу и с первыми, и со вторыми.Следуя этой тенденции, компания Opel…
КЛИРЕНС В БОЛЬШОМ ГОРОДЕ
Автомобиль для мегаполиса должен быть компактным, юрким и предельно экономичным. В Европе это правило работает, но в Москве автоэволюция движется в ином направлении. Чем выше руль над дорогой, чем мощнее мотор под капотом -- тем лучше. Спрос на кроссоверы с большими колесами и высоким клиренсом, которые настойчиво выдают за городские,…
Игра на понижение
Два-четыре, два-четыре, два-четыре… один-четыре! Большинство автомобилей имеют одинаковые по объему моторы, и только двигатель Tiguan выбился из ряда. Но это не делает его аутсайдером. Напротив: его битурбированный агрегат – новейшее серийное воплощение инженерной мысли. Экономичная динамика против атмосферной пропорциональности. Свежесть и технологичность против опыта, унификации и совместной работы трансконтинентальных автогигантов.…