технические характеристики Opel Antara с 2007 года Внедорожник
Технические характеристики Opel Antara 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
2,0 CDTI (127 лс) |
1991 |
93(127)/4000 |
L4 (рядное расположение) |
295/2000 |
Common Rail |
Дизель |
2,0 CDTI (150 лс) |
1991 |
110(150)/4000 |
L4 (рядное расположение) |
320/2000 |
Common Rail |
Дизель |
2,4 16V |
2405 |
103(140)/5200 |
L4 (рядное расположение) |
220/2400 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
3,2 V6 24V |
3195 |
167(227)/6600 |
V6 |
297/3200 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2.4 AT |
2405 |
(140)/5200 |
Рядный - 4 |
(220)/2400 |
Инжектор |
Бензин |
2.4 MT |
2405 |
(140)/5200 |
Рядный - 4 |
(220)/2400 |
Инжектор |
Бензин |
3.2 AT |
3195 |
(227)/6600 |
V-образный - 6 |
(297)/3200 |
Инжектор |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
2,0 CDTI (127 лс) |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
2,0 CDTI (150 лс) |
4x4 (Полный привод) |
Manual, 5+1 Speed or Automatic 5 + 1 |
4-АКПП, |
2,4 16V |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
5-АКПП, |
3,2 V6 24V |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
5-АКПП, |
2.4 AT |
4x4 (Полный привод) |
5-АКПП |
|
2.4 MT |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
3.2 AT |
4x4 (Полный привод) |
5-АКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
2.4 AT |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
10.8 |
2.4 MT |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
10.8 |
3.2 AT |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
11 |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
2,0 CDTI (127 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
|
2,0 CDTI (150 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,4 16V |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
3,2 V6 24V |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2.4 AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
2.4 MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
3.2 AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
Размер шин
Модификации |
Размер |
2,0 CDTI (127 лс) |
235/60 R17 |
2,0 CDTI (150 лс) |
235/60 R17 |
2,4 16V |
215/70 R16 |
3,2 V6 24V |
235/55 R18 |
2.4 AT |
Передние колёса: 235/60 R17, Задние колёса: 235/60 R17 |
2.4 MT |
Передние колёса: 235/60 R17, Задние колёса: 235/60 R17 |
3.2 AT |
Передние колёса: 235/55 R18, Задние колёса: 235/55 R18 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
2,0 CDTI (127 лс) |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
198 |
419 |
2,0 CDTI (150 лс) |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
- |
371 |
2,4 16V |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
- |
371 |
3,2 V6 24V |
4580 |
1849 |
1699 |
1570/1560 |
2710 |
- |
371 |
2.4 AT |
4575 |
1850 |
1704 |
1562/1572 |
2707 |
200 |
420/1420 |
2.4 MT |
4575 |
1850 |
1704 |
1562/1572 |
2707 |
200 |
420/1420 |
3.2 AT |
4575 |
1850 |
1704 |
1562/1572 |
2707 |
200 |
420/1420 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
2,0 CDTI (127 лс) |
|
|
- |
2,0 CDTI (150 лс) |
|
|
- |
2,4 16V |
|
|
- |
3,2 V6 24V |
|
|
- |
2.4 AT |
1855 |
2272 |
417 |
2.4 MT |
1805 |
2272 |
467 |
3.2 AT |
1967 |
2505 |
538 |
Количество сидений и дверей
Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
2.4 AT |
5 |
5 |
2.4 MT |
5 |
5 |
3.2 AT |
5 |
5 |
Объём топливного бака
Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
2.4 AT |
65 |
АИ-95 |
2.4 MT |
65 |
АИ-95 |
3.2 AT |
65 |
АИ-95 |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
2,0 CDTI (127 лс) |
174 |
12 |
- |
2,0 CDTI (150 лс) |
180 |
10.8 |
- |
2,4 16V |
175 |
11.9 |
- |
3,2 V6 24V |
203 |
8.8 |
- |
2.4 AT |
170 |
13.3 |
- |
2.4 MT |
175 |
11.9 |
- |
3.2 AT |
203 |
8.8 |
- |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
2,0 CDTI (127 лс) |
8.8 |
6.7 |
7.5 |
200 |
Дизель |
2,0 CDTI (150 лс) |
8.9 |
6.8 |
7.5 |
198 |
Дизель |
2,4 16V |
13.3 |
7.3 |
9.6 |
229 |
Бензин |
3,2 V6 24V |
16.4 |
8.9 |
11.6 |
278 |
Бензин |
2.4 AT |
14.1 |
7.7 |
10.1 |
- |
Бензин |
2.4 MT |
13.3 |
7.3 |
9.6 |
- |
Бензин |
3.2 AT |
16.4 |
8.9 |
11.6 |
- |
Бензин |
Цены Opel Antara с 2007 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
2007 г. |
99 |
826 486 |
834 436 |
72 |
811 024 |
35 |
2 л |
21 |
870 517 |
870 778 |
10 |
870 070 |
8 |
2.0 л |
7 |
849 713 |
856 076 |
7 |
836 993 |
6 |
2.4 л |
81 |
816 197 |
826 313 |
57 |
794 622 |
25 |
3.2 л |
6 |
962 057 |
962 057 |
6 |
- |
6 |
2008 г. |
176 |
880 105 |
883 322 |
148 |
860 400 |
30 |
2 л |
20 |
950 403 |
953 805 |
10 |
940 702 |
7 |
2.0 л |
7 |
920 444 |
921 574 |
7 |
916 519 |
6 |
2.4 л |
65 |
860 443 |
869 162 |
46 |
842 606 |
22 |
3.2 л |
99 |
881 610 |
881 653 |
99 |
878 886 |
6 |
2009 г. |
77 |
929 056 |
929 015 |
66 |
925 831 |
10 |
2 л |
8 |
1 049 104 |
1 125 937 |
7 |
912 543 |
7 |
2.0 л |
7 |
983 801 |
947 533 |
6 |
1 009 694 |
7 |
2.4 л |
16 |
896 339 |
895 244 |
9 |
898 335 |
8 |
3.2 л |
49 |
914 707 |
913 890 |
48 |
- |
6 |
2010 г. |
89 |
1 028 419 |
1 027 590 |
82 |
1 007 569 |
8 |
2 л |
8 |
1 088 391 |
1 106 368 |
7 |
1 032 784 |
7 |
2.0 л |
6 |
1 094 386 |
1 094 386 |
6 |
- |
6 |
2.2 л |
6 |
1 034 750 |
1 056 985 |
6 |
1 023 628 |
6 |
2.3 л |
6 |
1 026 199 |
- |
6 |
1 026 199 |
6 |
2.4 л |
7 |
1 028 150 |
1 030 719 |
7 |
1 016 570 |
6 |
3.2 л |
77 |
1 023 095 |
1 021 689 |
77 |
1 006 948 |
6 |
2011 г. |
72 |
1 063 615 |
1 076 834 |
62 |
1 012 879 |
20 |
2 л |
6 |
1 173 582 |
1 220 531 |
6 |
1 103 157 |
6 |
2.0 л |
6 |
1 224 692 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2.4 л |
35 |
1 047 953 |
1 073 722 |
21 |
1 014 920 |
20 |
3.2 л |
37 |
1 074 923 |
1 075 789 |
37 |
- |
6 |
2012 г. |
88 |
1 339 888 |
1 380 175 |
72 |
1 187 763 |
22 |
2 л |
6 |
1 193 289 |
1 149 212 |
6 |
1 215 335 |
6 |
2.0 л |
6 |
1 149 212 |
- |
6 |
1 149 212 |
6 |
2.2 л |
20 |
1 441 820 |
1 521 960 |
10 |
1 259 293 |
8 |
2.4 л |
38 |
1 237 066 |
1 276 940 |
30 |
1 150 935 |
16 |
3.2 л |
7 |
1 298 131 |
1 298 131 |
7 |
- |
6 |
2013 г. |
99 |
1 426 217 |
1 486 712 |
77 |
1 305 856 |
35 |
2 л |
6 |
1 590 592 |
1 590 592 |
6 |
- |
6 |
2.2 л |
33 |
1 527 930 |
1 570 772 |
25 |
1 381 893 |
8 |
2.4 л |
57 |
1 328 651 |
1 386 298 |
30 |
1 268 507 |
30 |
3.2 л |
7 |
1 585 259 |
1 572 381 |
7 |
1 610 988 |
6 |
Комплектации Opel Antara с 2007 года
Тест-драйвы
Тест-драйв Opel Antara: напористый бычок
Как известно, в России всего две беды – дураки и дороги. Видимо, именно с этим связано наметившееся в последнее время увеличение количества джипов и кроссоверов на улицах города. Ведь, как показывают факты, «большие машины» позволяют с минимальными потерями пережить встречу и с первыми, и со вторыми.Следуя этой тенденции, компания Opel…
КЛИРЕНС В БОЛЬШОМ ГОРОДЕ
Автомобиль для мегаполиса должен быть компактным, юрким и предельно экономичным. В Европе это правило работает, но в Москве автоэволюция движется в ином направлении. Чем выше руль над дорогой, чем мощнее мотор под капотом -- тем лучше. Спрос на кроссоверы с большими колесами и высоким клиренсом, которые настойчиво выдают за городские,…
Игра на понижение
Два-четыре, два-четыре, два-четыре… один-четыре! Большинство автомобилей имеют одинаковые по объему моторы, и только двигатель Tiguan выбился из ряда. Но это не делает его аутсайдером. Напротив: его битурбированный агрегат – новейшее серийное воплощение инженерной мысли. Экономичная динамика против атмосферной пропорциональности. Свежесть и технологичность против опыта, унификации и совместной работы трансконтинентальных автогигантов.…