технические характеристики Mitsubishi Diamante 1996 - 2004

Технические характеристики Mitsubishi Diamante 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
Diamante сша 3474 (210)/5200 V6 (304)/2800 Распределённый впрыск Бензин
ES сша 3474 (210)/5200 V6 (304)/2800 Распределённый впрыск Бензин
LS сша 3474 (210)/5200 V6 (304)/2800 Распределённый впрыск Бензин
VR-X сша 3497 (205)/5000 V6 (313)/4000 Распределённый впрыск Бензин

Конфигурация двигателя

Модификации Степень сжатия Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) Расположение клапанов и распредвала
Diamante сша 9.6 89.9 x 90.9 24 / SOHC
ES сша 9.6 89.9 x 90.9 24 / SOHC
LS сша 9.6 89.9 x 90.9 24 / SOHC
VR-X сша 9.0 93.0 x 85.9 24 / SOHC

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
Diamante сша Передний привод 4-АКПП (Overdrive)
ES сша Передний привод 4-АКПП (Overdrive)
LS сша Передний привод 4-АКПП (Overdrive)
VR-X сша Передний привод 4-АКПП (Overdrive)

Тип подвески и радиус разворота

Модификации Передняя подвеска Задняя подвеска Диаметр разворота,м
Diamante сша Независимая Независимая 11.2
ES сша Независимая Независимая 11.2
LS сша Независимая Независимая 11.2
VR-X сша Независимая Независимая 11.2

Размер шин

Модификации Размер
Diamante сша 205/65R15
ES сша 205/65R15
LS сша 215/60R16
VR-X сша 215/60R16

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
Diamante сша 4930 1786 1369 1544/1534 2720 117 402
ES сша 4930 1786 1435 1544/1534 2720 117 402
LS сша 4930 1786 1435 1544/1534 2720 117 402
VR-X сша 4930 1786 1369 1544/1534 2720 117 402

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
Diamante сша 1560 - -
ES сша 1525 - -
LS сша 1535 - -
VR-X сша - - -

Количество сидений и дверей

Модификации Количество сидений Количество дверей
Diamante сша 5 4
ES сша 5 4
LS сша 5 4
VR-X сша 5 4

Объём топливного бака

Модификации Объём бака, л Тип топлива
Diamante сша 72 АИ-92
ES сша 72 АИ-92
LS сша 72 АИ-92
VR-X сша 72 АИ-92

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
Diamante сша 13.1 9.8 11.5 Бензин
ES сша 13.1 9 11.1 Бензин
LS сша 13.1 9 11.1 Бензин
VR-X сша 13.1 9.4 11.3 Бензин

Цены Mitsubishi Diamante 1996 - 2004 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Модификации по г.в. Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
рублей
Средняя цена с
АКПП, рублей
Всего в продаже с АКПП Средняя цена с
МКПП, рублей
Всего в продаже с МКПП
1996 г. 35 211 297 211 337 35 153 931 6
1997 г.
21 232 670 235 539 20 206 517 6
1998 г.
8 248 110 248 110 8 - 6
1999 г.
9 268 492 265 978 9 - 6
2000 г.
21 283 059 283 048 20 - 6
2001 г. 9 322 730 322 730 9 - 6
2002 г.
7 360 762 362 829 7 - 6
3.5 л 6 407 265 407 265 6 - 6
2003 г. 7 378 401 379 265 7 - 6
2004 г. 6 423 296 423 296 6 - 6

Комплектации Mitsubishi Diamante 1996 - 2004

Тест-драйвы

Бриллианты из легенды
В МИРЕ АВТОМОБИЛЕЙ, КАК И В МИРЕ ЛЮДЕЙ, СУЩЕСТВУЮТ СВОИ ЛЕГЕНДЫ И МИФЫ. НА ОДИН ИЗ НИХ И ПОКУСИЛИСЬ ЯПОНЦЫ, ВЫПУСТИВ В СЕРЕДИНЕ 90-Х СЕДАНЫ mitsubishi diamante и honda legend  втомобиль представительского класса обязательно должен иметь классическую компоновку, то есть задний привод. Мы думаем, что в конце двадцатого столетия подобные утверждения…
Бриллиант без огранки
Пожалуй, самые распространенные в России автомобили бизнеc-класса с правым рулем — это Toyota Mark II/Chaser/Cresta в 90-м и 100-м кузовах. Но ведь они намного дороже своих аналогов и к тому же гораздо скучнее по дизайну. Неужели более красивые и при этом более доступные модели других производителей настолько хуже? Например, Mitsubishi…
Четвертый бриллиант
Тройка ведущих японских автопроизводителей - Toyota, Honda и Nissan - в свое время дружно "учредила" отдельные марки для своих люксовых моделей (Lexus, Acura и Infiniti соответственно). Для компаний "второго эшелона" - Mitsubishi, Mazda и тем более Subaru - следовать этому примеру смысла не было: не тот масштаб. Однако это отнюдь…