технические характеристики Mercedes benz Sl-Класс r230 2001 - 2006 Кабриолет
Технические характеристики Mercedes benz Sl-Класс 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
350 |
3724 |
180(245)/5750 |
V6 |
258/ 3000 lb-ft/RPM (350/ 3000 Nm/RPM) |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
500 |
4966 |
225(306)/5600 |
V-образный: V8 |
460/2700-4250 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
600 |
5513 |
368(500)/5000 |
V-образный: V12 |
800/1800-3500 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
350 |
Задний привод |
6-МКПП |
5-АКПП, |
500 |
Задний привод |
5-АКПП |
7-АКПП, |
600 |
Задний привод |
5-АКПП |
|
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
350 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
500 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
600 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
Размер шин
Модификации |
Размер |
350 |
255/45R17W |
500 |
255/45 R17 |
600 |
255/40 R18Z (Передние колёса) / 285/35 R18Z (Задние колёса) |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
350 |
4534 |
1826 |
1318 |
1560/1547 |
2560 |
- |
235 |
500 |
4534 |
1826 |
1298 |
1560/1547 |
2560 |
- |
235 |
600 |
4534 |
1826 |
1290 |
1560/1537 |
2560 |
- |
235 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
350 |
1755 |
2050 |
295 |
500 |
1845 |
2140 |
295 |
600 |
2025 |
2300 |
275 |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
350 |
250 |
7.2 |
0.29 |
500 |
250 |
6.3 |
0.29 |
600 |
250 |
4.7 |
0.29 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
350 |
17.2 |
8.3 |
11.5 |
276 |
Бензин |
500 |
19.1 |
9.2 |
12.7 |
304 |
Бензин |
600 |
22.4 |
9.9 |
14 |
346 |
Бензин |
Цены Mercedes benz Sl-Класс r230 2001 - 2006 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
2002 г. |
22 |
1 191 339 |
1 197 055 |
21 |
963 336 |
6 |
5 л |
20 |
1 076 302 |
1 076 976 |
16 |
963 336 |
6 |
5.0 л |
6 |
846 610 |
846 610 |
6 |
- |
6 |
5.5 л |
7 |
1 693 214 |
1 693 214 |
7 |
- |
6 |
2003 г. |
30 |
1 342 052 |
1 342 640 |
30 |
- |
6 |
3.7 л |
8 |
1 330 357 |
1 333 146 |
8 |
- |
6 |
3.8 л |
6 |
1 558 531 |
1 558 531 |
6 |
- |
6 |
5 л |
10 |
1 151 580 |
1 151 580 |
10 |
- |
6 |
5.0 л |
6 |
863 720 |
863 720 |
6 |
- |
6 |
5.5 л |
7 |
1 411 588 |
1 411 588 |
7 |
- |
6 |
2004 г. |
21 |
1 441 024 |
1 435 734 |
20 |
1 768 892 |
6 |
3.7 л |
7 |
1 309 516 |
1 309 516 |
7 |
- |
6 |
5 л |
7 |
1 417 802 |
1 417 802 |
7 |
- |
6 |
5.0 л |
7 |
809 618 |
809 618 |
7 |
- |
6 |
5.5 л |
7 |
1 782 446 |
1 784 135 |
7 |
1 768 892 |
6 |
2005 г. |
7 |
1 481 786 |
1 481 786 |
7 |
- |
6 |
3.7 л |
6 |
1 529 796 |
1 529 796 |
6 |
- |
6 |
5 л |
6 |
1 321 230 |
1 321 230 |
6 |
- |
6 |
5.5 л |
6 |
1 217 959 |
1 217 959 |
6 |
- |
6 |
2006 г. |
9 |
1 634 122 |
1 621 883 |
8 |
1 793 284 |
6 |
3.7 л |
6 |
1 410 382 |
1 410 382 |
6 |
- |
6 |
5 л |
7 |
1 367 944 |
1 367 944 |
7 |
- |
6 |
5.0 л |
6 |
1 225 728 |
1 225 728 |
6 |
- |
6 |
5.5 л |
7 |
1 799 883 |
1 800 817 |
7 |
1 793 284 |
6 |
Комплектации Mercedes benz Sl-Класс r230 2001 - 2006
Тест-драйвы
Созданный восхищать
Mercedes-Benz SL500 — автомобиль, которым нельзя просто пользоваться. Им можно владеть. Теперь и в России.Сравнивать новый SL с любым другим автомобилем, подходить к нему с теми же критериями оценок, что и к машинам, имеющимся во множестве, было бы неправильно. Потому что это не массовый, а штучный товар, вершина модельной гаммы…