технические характеристики Mercedes benz S-Класс w220 1998 - 2002 Седан
Технические характеристики Mercedes benz S-Класс 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 3224 | 145(197)/4200 | Рядное расположение - L6 | 470/1800 | Common Rail | Дизель |
| 400 CDI | 3996 | 184-191(250-260)/4000 | V-образный: V8 | 560/1700-2600 | Common Rail | Дизель |
| 400 CDI Lang | 3996 | 184-191(250-260)/4000 | V-образный: V8 | 560/1700-2600 | Common Rail | Дизель |
| 320 | 3199 | 165(224)/5600 | V6 | 315/3000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 320 Lang | 3199 | 165(224)/5600 | V6 | 315/3000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 430 | 4266 | 205(279)/5750 | V-образный: V8 | 400/3000-4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 430 Lang | 4266 | 205(279)/5750 | V-образный: V8 | 400/3000-4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 500 | 4966 | 225(306)/5600 | V-образный: V8 | 460/2700-4250 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 500 Lang | 4966 | 225(306)/5600 | V-образный: V8 | 460/2700-4250 | Многоточечный впрыск | Бензин |
| 600 | 5786 | 270(367)/5500 | V-образный: V12 | 530/4250 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | Задний привод | 5-АКПП | |
| 400 CDI | Задний привод | 5-АКПП | |
| 400 CDI Lang | Задний привод | 5-АКПП | |
| 320 | Задний привод | 5-АКПП | |
| 320 Lang | Задний привод | 5-АКПП | |
| 430 | Задний привод | 5-АКПП | |
| 430 Lang | Задний привод | 5-АКПП | |
| 500 | Задний привод | 5-АКПП | |
| 500 Lang | Задний привод | 5-АКПП | |
| 600 | Задний привод | 5-АКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 400 CDI | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 400 CDI Lang | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 320 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 320 Lang | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 430 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 430 Lang | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 500 | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 500 Lang | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
| 600 | Вентилируемые диски | Дисковые вентилируемые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 320 CDI | 225/60VR16 |
| 400 CDI | 225/60WR16 |
| 400 CDI Lang | 225/60WR16 |
| 320 | 225/60VR16 |
| 320 Lang | 225/60VR16 |
| 430 | 225/60WR16 |
| 430 Lang | 225/60WR16 |
| 500 | 225/60WR16 |
| 500 Lang | 225/60WR16 |
| 600 | 225/55WR17 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 400 CDI Lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 320 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 320 Lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 430 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 430 Lang | 5164 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 500 | 5042 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 2964 | - | 498 |
| 500 Lang | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
| 600 | 5169 | 1854 | 1445 | 1575/1575 | 3086 | - | 498 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 1924 | 2450 | 526 |
| 400 CDI | 1990 | 2475 | 485 |
| 400 CDI Lang | 2010 | 2475 | 465 |
| 320 | 1770 | 2300 | 530 |
| 320 Lang | 1800 | 2330 | 530 |
| 430 | 1875 | 2400 | 525 |
| 430 Lang | 1895 | 2420 | 525 |
| 500 | 1855 | 2400 | 545 |
| 500 Lang | 1895 | 2420 | 525 |
| 600 | 1960 | 2460 | 500 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 320 CDI | 229 | 8.5 | 0.27 |
| 400 CDI | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 400 CDI Lang | 250 | 7.8 | 0.27 |
| 320 | 241 | 8.2 | 0.27 |
| 320 Lang | 241 | 8.2 | 0.27 |
| 430 | 250 | 7.3 | 0.27 |
| 430 Lang | 250 | 7.3 | 0.27 |
| 500 | 250 | 6.5 | 0.27 |
| 500 Lang | 250 | 6.5 | 0.27 |
| 600 | 250 | 6.3 | 0.27 |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 320 CDI | 10.6 | 6.6 | 8.3 | 237 | Дизель |
| 400 CDI | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Дизель |
| 400 CDI Lang | 14.2 | 7 | 9.6 | 253 | Дизель |
| 320 | 17 | 8.2 | 11.5 | 275 | Бензин |
| 320 Lang | 17 | 8.2 | 11.4 | 275 | Бензин |
| 430 | 17 | 8.3 | 11.5 | 294 | Бензин |
| 430 Lang | 17 | 8.3 | 11.4 | 294 | Бензин |
| 500 | 18.5 | 8.5 | 11.9 | 320 | Бензин |
| 500 Lang | 18.5 | 8.5 | 11.9 | 320 | Бензин |
| 600 | 21.4 | 9.8 | 13.9 | 313 | Бензин |
Цены Mercedes benz S-Класс w220 1998 - 2002 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 г. | 82 | 533 843 | 534 685 | 81 | 561 191 | 6 |
| 2000 г. | 95 | 556 530 | 556 445 | 92 | 507 977 | 6 |
| 2001 г. | 81 | 597 058 | 600 795 | 80 | 508 295 | 7 |
| 2002 г. | 46 | 664 304 | 667 334 | 46 | 501 085 | 6 |
Комплектации Mercedes benz S-Класс w220 1998 - 2002
Тест-драйвы
«Шестисотый» эпохи кризиса
Свершилось. Символ новой России, без которого мы не можем себе представить отечественную политику, экономику и мафию, ушел в прошлое. Нет больше знаменитого W140, стосорокета , кабана , шестисотого . На конвейере под Штутгартом отныне собирают новую модель - W220. С ней концерн Daimler-Benz войдет в третье тысячелетие, и новой представительской…
Рождественский вояж
На стоянке возле маленького аэропорта Инсбрука блестела в солнечных лучах дюжина новеньких Mercedes. Мне следовало выбрать один, чтобы совершить 120-километровый бросок к местечку Хохгургл на высоте 2000 метров над уровнем моря. Там нас ждал главный «сюрприз» — новинка сезона — компактный SUV GLK. По такому случаю организаторам теста удалось даже…
Флагман
В массовом сознании российского обывателя социальный статус отдельного человека напрямую увязывается с тем "средством", на котором последний передвигается. Так уж сложилось, что марка Mercedes является в этом смысле "доступно-топовой" - там же, в указанном сознании. И нет ничего удивительного в том, что в новейшее время лидером "автогонки за престижем" оказался…