технические характеристики Jaguar Xf с 2007 года Седан
Технические характеристики Jaguar Xf 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 2,7D |
2720 |
152(207)/4000 |
V6 |
435/1900 |
Common Rail |
Дизель |
| 3,0 Diesel S |
2993 |
205(275) |
V6 |
601/2000 |
Common Rail |
Дизель |
| 3 |
2967 |
175(238)/6800 |
V6 |
293/4100 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
| 4,2 V8 |
4196 |
219(298)/6000 |
V-образный: V8 |
411/4100 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
| 4,2 V8 Supercharged SV |
4196 |
306(416)/6250 |
V-образный: V8 |
560/3500 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
| 3.0 AT |
2967 |
(238)/6800 |
V-образный - 6 |
(293)/4100 |
Инжектор |
Бензин |
| 3.0 D AT |
2993 |
(275)/4000 |
V-образный - 6 |
(600)/2000 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
| 5.0 AT |
5000 |
(385)/6500 |
V-образный - 8 |
(515)/3500 |
Инжектор |
Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 2,7D |
Задний привод |
6-АКПП |
|
| 3,0 Diesel S |
Задний привод |
6-АКПП |
|
| 3 |
Задний привод |
6-АКПП |
|
| 4,2 V8 |
Задний привод |
6-АКПП |
|
| 4,2 V8 Supercharged SV |
Задний привод |
6-АКПП |
|
| 3.0 AT |
Задний привод |
6-АКПП |
|
| 3.0 D AT |
Задний привод |
6-АКПП |
|
| 5.0 AT |
Задний привод |
6-АКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
| Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
| 3.0 AT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
11.4 |
| 3.0 D AT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
11.4 |
| 5.0 AT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
11.4 |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 2,7D |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
| 3,0 Diesel S |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
|
| 3 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
| 4,2 V8 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
| 4,2 V8 Supercharged SV |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
| 3.0 AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Гидравлический |
| 3.0 D AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Гидравлический |
| 5.0 AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Гидравлический |
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 2,7D |
235/50 ZR17 |
| 3,0 Diesel S |
Передние колёса: 255/35 ZR20 - Задние колёса: 285/30 ZR20 |
| 3 |
235/50 ZR17 |
| 4,2 V8 |
245/50 ZR18 |
| 4,2 V8 Supercharged SV |
Передние колёса: 255/35 ZR20 - Задние колёса: 285/30 ZR20 |
| 3.0 AT |
- |
| 3.0 D AT |
Передние колёса: 18X8,5J, Задние колёса: 18X8,5J |
| 5.0 AT |
Передние колёса: 19X8,5J, Задние колёса: 19X8,5J |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 2,7D |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 3,0 Diesel S |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 3 |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 4,2 V8 |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 4,2 V8 Supercharged SV |
4961 |
1880 |
1461 |
1560/1600 |
2911 |
104 |
541 |
| 3.0 AT |
4961 |
1877 |
1460 |
1599/1605 |
2909 |
- |
500/963 |
| 3.0 D AT |
4961 |
1877 |
1460 |
1559/1605 |
2909 |
- |
500/963 |
| 5.0 AT |
4961 |
1877 |
1460 |
1559/1605 |
2909 |
- |
500/963 |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 2,7D |
1771 |
2310 |
539 |
| 3,0 Diesel S |
- |
- |
- |
| 3 |
1679 |
2215 |
536 |
| 4,2 V8 |
1749 |
2270 |
521 |
| 4,2 V8 Supercharged SV |
1845 |
2330 |
485 |
| 3.0 AT |
1679 |
2215 |
536 |
| 3.0 D AT |
1820 |
2360 |
540 |
| 5.0 AT |
1780 |
2285 |
505 |
Количество сидений и дверей
| Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
| 3.0 AT |
5 |
4 |
| 3.0 D AT |
5 |
4 |
| 5.0 AT |
5 |
4 |
Объём топливного бака
| Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
| 3.0 AT |
69.5 |
АИ-95 |
| 3.0 D AT |
69.5 |
ДТ |
| 5.0 AT |
69.5 |
АИ-95 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 2,7D |
229 |
8.2 |
0.29 |
| 3,0 Diesel S |
249 |
5.9 |
0.29 |
| 3 |
237 |
8.3 |
0.29 |
| 4,2 V8 |
250 |
6.5 |
0.29 |
| 4,2 V8 Supercharged SV |
250 |
5.4 |
0.29 |
| 3.0 AT |
237 |
8.3 |
- |
| 3.0 D AT |
250 |
6.4 |
- |
| 5.0 AT |
250 |
5.7 |
- |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 2,7D |
10.4 |
5.8 |
7.5 |
199 |
Дизель |
| 3 |
15.8 |
7.5 |
10.5 |
249 |
Бензин |
| 4,2 V8 |
17.3 |
7.6 |
11.1 |
264 |
Бензин |
| 4,2 V8 Supercharged SV |
18.7 |
9.1 |
12.6 |
299 |
Бензин |
| 3.0 AT |
15.8 |
7.5 |
10.5 |
- |
Бензин |
| 3.0 D AT |
9.5 |
5.5 |
6.8 |
- |
Дизель |
| 5.0 AT |
17.3 |
7.8 |
11.1 |
- |
Бензин |
Цены Jaguar Xf с 2007 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена,
рублей |
Средняя цена с
АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с
МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
| 2008 г. |
66 |
1 281 902 |
1 283 681 |
63 |
1 229 933 |
6 |
| 2.7 л |
7 |
1 176 194 |
1 176 194 |
7 |
- |
6 |
| 3 л |
46 |
1 277 206 |
1 280 741 |
46 |
1 170 892 |
6 |
| 3.0 л |
8 |
1 259 599 |
1 262 902 |
8 |
- |
6 |
| 4.2 л |
16 |
1 340 344 |
1 336 053 |
10 |
1 525 174 |
6 |
| 2009 г. |
30 |
1 426 976 |
1 423 299 |
30 |
1 428 966 |
6 |
| 2.7 л |
6 |
1 693 214 |
1 693 214 |
6 |
- |
6 |
| 2.8 л |
6 |
1 225 728 |
1 225 728 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 л |
6 |
1 443 081 |
1 443 081 |
6 |
- |
6 |
| 3 л |
22 |
1 370 196 |
1 371 333 |
21 |
1 345 169 |
6 |
| 3.0 л |
7 |
1 378 246 |
1 343 202 |
7 |
- |
6 |
| 4.2 л |
7 |
1 414 228 |
1 447 674 |
7 |
1 180 130 |
6 |
| 5 л |
7 |
2 045 521 |
2 167 657 |
6 |
1 679 107 |
6 |
| 2010 г. |
48 |
1 709 962 |
1 707 583 |
46 |
1 613 689 |
6 |
| 2.9 л |
6 |
1 698 034 |
1 698 034 |
6 |
- |
6 |
| 3 л |
38 |
1 648 474 |
1 648 493 |
37 |
1 613 689 |
6 |
| 3.0 л |
7 |
1 727 284 |
1 706 303 |
7 |
- |
6 |
| 4.2 л |
6 |
2 176 817 |
2 176 817 |
6 |
- |
6 |
| 5 л |
6 |
2 603 963 |
2 603 963 |
6 |
- |
6 |
| 5.0 л |
6 |
2 292 584 |
2 338 439 |
6 |
- |
6 |
| 2011 г. |
46 |
1 944 544 |
1 934 878 |
46 |
2 056 031 |
6 |
| 2.9 л |
6 |
2 139 403 |
2 139 403 |
6 |
- |
6 |
| 3 л |
35 |
1 924 318 |
1 910 312 |
33 |
2 056 031 |
6 |
| 3.0 л |
8 |
1 845 322 |
1 845 322 |
8 |
- |
6 |
| 5 л |
6 |
3 350 099 |
3 350 099 |
6 |
- |
6 |
| 2012 г. |
82 |
2 471 272 |
2 471 805 |
81 |
2 302 402 |
7 |
| 2 л |
8 |
2 473 097 |
2 473 097 |
8 |
- |
6 |
| 2.0 л |
6 |
2 108 835 |
2 108 835 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 л |
8 |
2 546 722 |
2 546 722 |
8 |
- |
6 |
| 3 л |
66 |
2 448 178 |
2 446 171 |
63 |
2 315 992 |
7 |
| 3.0 л |
9 |
2 179 230 |
2 179 712 |
8 |
2 166 538 |
6 |
| 5 л |
7 |
3 884 327 |
3 884 327 |
7 |
- |
6 |
| 2013 г. |
37 |
3 022 907 |
3 028 034 |
35 |
2 296 104 |
6 |
| 2 л |
20 |
2 688 140 |
2 688 140 |
20 |
- |
6 |
| 2.0 л |
7 |
2 479 542 |
2 479 542 |
7 |
- |
6 |
| 2.2 л |
6 |
1 627 032 |
1 627 032 |
6 |
- |
6 |
| 2.9 л |
6 |
3 663 496 |
3 663 496 |
6 |
- |
6 |
| 3 л |
20 |
3 425 205 |
3 425 205 |
20 |
- |
6 |
| 3.0 л |
6 |
3 255 400 |
3 255 400 |
6 |
- |
6 |
| 5.0 л |
6 |
4 040 638 |
4 040 638 |
6 |
- |
6 |
Видео краш-тесты Jaguar Xf с 2007 года
Видео тест-драйвы Jaguar Xf с 2007 года
Комплектации Jaguar Xf с 2007 года
Тест-драйвы
Семейные ценности
Мода - вещь непостоянная, скоротечная и мимолетная. Однако в неимоверном ворохе прет-а-порте порой встречаются вещи, достойные занять место в галереях искусств (в нашем случае скорее технических). Да, спустя какое-то время их смывает мутной волной напористого поп-арта, но мы же с вами знаем: истинные ценности выдерживают проверку временем. И если что-то…
Jaguar XF. Переориентация
Jaguar XF. Цена: От 2 300 000 руб. В продаже: с июня 2009 годаПо классическим канонам Jaguar дизельный XF, исповедующий кардинально новый подход к имиджу бренда, следовало бы предать анафеме. Всего несколько лет назад эксцентричный «отступник», да еще работающий на неэстетичном топливе, среди чопорной консервативности выглядел бы явной ересью. К…
Эпоха возрождения
Двигатель - это источник энергии автомобиля. Его сердце. В Jaguar XF 2010 модельного года оно бьется лучше прежнегоС тех пор, как дизайном Jaguar заведует Ян Коллум, дела компании пошли в гору. В его послужном списке - легендарные модели Ford, лучшие из Aston Martin, а теперь и новый XK, который знаменует…
