технические характеристики Jaguar S-type 2004 - 2007 Седан
Технические характеристики Jaguar S-type 2004, 2005, 2006, 2007: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
2,7 D |
2720 |
152(207)/4000 |
V6 |
435/1900 |
Common Rail |
Дизель |
2,5 V6 |
2497 |
150(201)/6800 |
V6 |
250/4000 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
3,0 V6 |
2967 |
179(240)/6800 |
V6 |
300/4100 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
4,2 V8 |
4196 |
224(300)/6000 |
V-образный: V8 |
420/4100 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
2,7 D |
Задний привод |
6-МКПП |
6-АКПП, |
2,5 V6 |
Задний привод |
5-МКПП |
6-АКПП, |
3,0 V6 |
Задний привод |
5-МКПП |
6-АКПП, |
4,2 V8 |
Задний привод |
6-АКПП |
|
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
2,7 D |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
2,5 V6 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
3,0 V6 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
4,2 V8 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
Размер шин
Модификации |
Размер |
2,7 D |
205/60 ZR16 |
2,5 V6 |
205/60 ZR16 |
3,0 V6 |
235/50 ZR17 |
4,2 V8 |
235/55 ZR17 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
2,7 D |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
2,5 V6 |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
3,0 V6 |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
4,2 V8 |
4900 |
1821 |
1450 |
1529/1539 |
2911 |
140 |
399 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
2,7 D |
1735 |
2275 |
540 |
2,5 V6 |
1620 |
2127 |
507 |
3,0 V6 |
1620 |
2148 |
528 |
4,2 V8 |
1740 |
2210 |
470 |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
2,7 D |
230 |
8.5 |
0.32 |
2,5 V6 |
228 |
8.6 |
0.32 |
3,0 V6 |
235 |
7.6 |
0.32 |
4,2 V8 |
250 |
6.5 |
0.32 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
2,7 D |
9.3 |
5.5 |
6.8 |
179 |
Дизель |
2,5 V6 |
13.3 |
7.3 |
9.5 |
229 |
Бензин |
3,0 V6 |
15.8 |
7.3 |
10.3 |
249 |
Бензин |
4,2 V8 |
17.2 |
8.4 |
11.5 |
274 |
Бензин |
Цены Jaguar S-type 2004 - 2007 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
2004 г. |
7 |
630 431 |
644 383 |
7 |
448 958 |
6 |
2.5 л |
7 |
638 728 |
638 728 |
7 |
- |
6 |
2.7 л |
6 |
641 366 |
641 366 |
6 |
- |
6 |
3 л |
6 |
599 670 |
599 670 |
6 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
590 069 |
590 069 |
6 |
- |
6 |
4.2 л |
6 |
833 775 |
833 775 |
6 |
- |
6 |
2005 г. |
10 |
773 883 |
773 938 |
9 |
840 205 |
6 |
2.5 л |
8 |
746 671 |
738 304 |
7 |
840 205 |
6 |
2.7 л |
6 |
705 506 |
705 506 |
6 |
- |
6 |
3 л |
7 |
778 444 |
778 444 |
7 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
602 887 |
602 887 |
6 |
- |
6 |
4.2 л |
6 |
1 222 883 |
1 222 883 |
6 |
- |
6 |
2006 г. |
10 |
820 497 |
829 778 |
10 |
511 824 |
6 |
2.5 л |
7 |
814 744 |
865 233 |
6 |
511 824 |
6 |
2.7 л |
6 |
1 090 326 |
1 090 326 |
6 |
- |
6 |
3 л |
8 |
800 365 |
800 365 |
8 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
716 201 |
716 201 |
6 |
- |
6 |
4.2 л |
6 |
1 133 943 |
1 133 943 |
6 |
- |
6 |
2007 г. |
20 |
885 427 |
887 614 |
20 |
769 651 |
6 |
2.5 л |
6 |
885 099 |
885 099 |
6 |
- |
6 |
3 л |
16 |
893 037 |
895 774 |
16 |
769 651 |
6 |
3.0 л |
6 |
778 186 |
778 186 |
6 |
- |
6 |
Комплектации Jaguar S-type 2004 - 2007
Тест-драйвы
ОСТРОВИТЯНЕ НА БОЛЬШОЙ ЗЕМЛЕ
Они, конечно же, очень разные. Как Кит и Кот. И по внешности, и по философии. Но есть и то, что ставит Lexus и Jaguar очень близко друг к другу, -- обе марки не первый год обвиняют в приспособленчестве. Звучит обидно, хотя на деле ничего в этом зазорного нет. Особенно, если…
Для посвященных
Любая модель Jaguar по-прежнему остается вещью в себе. Даже будучи частью корпорации Ford, марка проповедует английскую школу автомобилестроения, предлагая покупателям не рядовые машины. И не столь важно, какие используются узлы и агрегаты в подвеске и у какой другой массовой машины такой же блок цилиндров, насколько далеко, в конце концов, зашла в…