технические характеристики Hyundai Veloster с 2011 года Хэтчбек

Технические характеристики Hyundai Veloster 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин

Характеристики двигателя

Модификации Объём двигателя, см3 Мощность, кВт (л.с.)/об Цилиндры Крутящий момент, Нм/(об/мин) Тип топливной системы Тип топлива
1.6 turbo 1591 150(201)/6000 4, рядное расположение 264/1750-4500 Впрыск топлива +Турбо Бензин
1.6 Turbo АКПП 1591 150(201)/6000 4, рядное расположение 264/1750-4500 Впрыск топлива +Турбо Бензин
1.6l (140 лс) 1591 103(138)/6300 4, рядное расположение 167/4850 Впрыск Бензин
1.6l АКПП (140 лс) 1591 103(140)/6300 4, рядное расположение 167/4850 Впрыск Бензин
1.6l Blue (140 лс) 1591 103(138)/6300 4, рядное расположение 167/4850 Впрыск Бензин

Привод и трансмиссия

Модификации Тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опционально)
1.6 turbo Передний привод 6-МКПП
1.6 Turbo АКПП Передний привод 6-КПП с двойным сцеплением DCT с подрулевыми лепестками переключения передач
1.6l (140 лс) Передний привод 6-МКПП
1.6l АКПП (140 лс) Передний привод 6-КПП с двойным сцеплением DCT с подрулевыми лепестками переключения передач
1.6l Blue (140 лс) Передний привод 6-МКПП

Тормозная система и усилитель руля

Модификации Тип передних тормозов Тип задних тормозов Усилитель руля
1.6 turbo 418 мм Дисковые вентилируемые 11.8 мм Дисковые вентилируемые 11.8 мм Дисковые вентилируемые Дисковые
1.6 Turbo АКПП 418 мм Дисковые вентилируемые 11.8 мм Дисковые вентилируемые 11.8 мм Дисковые вентилируемые Дисковые
1.6l (140 лс) Дисковые вентилируемые Дисковые
1.6l АКПП (140 лс) Дисковые вентилируемые Дисковые
1.6l Blue (140 лс) Дисковые вентилируемые Дисковые

Размер шин

Модификации Размер
1.6 turbo 215/40VR18
1.6 Turbo АКПП 215/40VR18
1.6l (140 лс) 215/45 R17
1.6l АКПП (140 лс) 215/45 R17
1.6l Blue (140 лс) 215/45 R17

Размеры

Модификации Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя/задняя, мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
1.6 turbo 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6 Turbo АКПП 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6l (140 лс) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6l АКПП (140 лс) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439
1.6l Blue (140 лс) 4219 1791 1400 1,562/1,524 2649 142 439

Вес автомобиля

Модификации Снаряженная масса, кг Максимальная масса, кг Грузоподъёмность, кг
1.6 turbo 1270 -
1.6 Turbo АКПП 1270 -
1.6l (140 лс) 1260 1700 440
1.6l АКПП (140 лс) 1295 1700 405
1.6l Blue (140 лс) 1260 1700 440

Динамика

Модификации Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Cd (Коэффициент лобового сопротивления)
1.6l (140 лс) 201 9.7 0.32
1.6l АКПП (140 лс) 200 10.3 0.32
1.6l Blue (140 лс) 201 9.7 0.32

Расход топлива

Модификации В городе, л/100 км По трассе, л/100 км Средний расход, л/100 км Выброс СО2, г/км Тип топлива
1.6 turbo 9 6 7.8 163 Бензин
1.6 Turbo АКПП 9 6.9 8.1 181 Бензин
1.6l (140 лс) 8.1 5.3 6.5 148 Бензин
1.6l АКПП (140 лс) 8.1 5.3 6.4 145 Бензин
1.6l Blue (140 лс) 7.1 5.3 5.9 137 Бензин

Цены Hyundai Veloster с 2011 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)

Модификации по г.в. Всего автомобилей в продаже (в РФ) Средняя цена,
рублей
Средняя цена с
АКПП, рублей
Всего в продаже с АКПП Средняя цена с
МКПП, рублей
Всего в продаже с МКПП
2011 г.
65 789 816 970 226 21 977 157 6
1.6 л 46 815 552 970 552 21 977 157 6
2012 г.
99 992 889 1 031 417 80 1 048 071 7
2013 г.
49 1 170 917 1 221 865 35 1 082 659 9

Видео краш-тесты Hyundai Veloster с 2011 года

Комплектации Hyundai Veloster с 2011 года

Тест-драйвы

Тест-драйв Hyundai Veloster. Экономичный и современный
Hyundai наотрез оказываются говорить, что означает Veloster. «На эту тему есть масса предположений, — говорит представитель Hyundai. — Но на самом деле это всего лишь подходящее для этого автомобиля название, которое мы придумали».«Это как с третьей дверью, — продолжает он. — Мы оставляем право интерпретации за покупателями».Ну, отлично. Мы подумаем…
Сравнительный тест: Hyundai Veloster Turbo против Scion FR-S (Toyota GT 86)
Борцы за чистоту нравов твердо стоят на том, что немногие истины о спорткарах более очевидны, чем неоспоримое превосходство заднего привода. Точка. Эта догма была настолько безоговорочно принята разработчиками Scion FR-S (американский аналог Toyota GT 86 и Subaru BRZ), что даже название модели буквально кричит об этом (FR — front-rear, принятая…