технические характеристики Honda Cr-v 2007 - 2009 Внедорожник
Технические характеристики Honda Cr-v 2007, 2008, 2009: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 CDTi | 2204 | 103(140)/4000 | L4 (рядное расположение) | 340/2000 | Common Rail | Дизель |
| 2 | 1997 | 110(150)/6200 | L4 (рядное расположение) | 192/4200 | Электронный впрыск | Бензин |
| 2.4 | 2354 | 124(166)/6000 | L4 (рядное расположение) | 218/3600 | Электронный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 2,2 CDTi | 4x4 (Полный привод) | 6-МКПП | 5-АКПП, |
| 2 | 4x4 (Полный привод) | 6-МКПП | 5-АКПП, |
| 2.4 | Передний привод | 5-АКПП |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 2,2 CDTi | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 2.4 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 2,2 CDTi | 225/65R17 |
| 2 | 225/65R17 |
| 2.4 | 205/70R 15 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 CDTi | 4529 | 1821 | 1811 | 1565/1565 | 2619 | 185 | 524 |
| 2 | 4529 | 1821 | 1811 | 1565/1565 | 2619 | 185 | 524 |
| 2.4 | 4529 | 1821 | 1811 | 1565/1565 | 2619 | 185 | 524 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 2,2 CDTi | 1617 | 2160 | 543 |
| 2 | 1498 | 2050 | 552 |
| 2.4 | 1537 | 2068 | 531 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 2,2 CDTi | 187 | 10.3 | - |
| 2 | 190 | 10.2 | - |
| 2.4 | - | - | - |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,2 CDTi | 8.1 | 5.7 | 6.5 | 173 | Дизель |
| 2 | 10.4 | 6.7 | 8.1 | 192 | Бензин |
| 2.4 | 10.2 | 7.8 | 9 | - | Бензин |
Цены Honda Cr-v 2007 - 2009 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | 221 | 1 026 760 | 1 039 549 | 184 | 963 834 | 33 |
| 2009 г. | 55 | 1 080 292 | 1 091 155 | 48 | 972 232 | 7 |
Видео краш-тесты Honda Cr-v 2007 - 2009
Комплектации Honda Cr-v 2007 - 2009
Краш-тест Honda Cr-v 2007 - 2009
33%
Водитель и пассажиры
13%
Пешеходы
37%
Дети-пассажиры
Тест-драйвы
Сравнение Honda CR-V и Toyota RAV4. Крепкие ребята
Honda CR-V и Toyota RAV4 относятся к самым успешным моделям пока еще относительно нового сегмента компактных внедорожников. Настолько ли хороша Toyota, чтобы конкурировать с Honda, которая младше RAV4 на год? Под капотами обоих автомобилей установлены современные 2,2-литровые дизельные двигатели.Могут ли 2,5 миллиона человек ошибаться? Именно столько покупателей приобрели автомобили первых…
Месяц с CR-V
Начну-ка я с извинений. Дело в том, что предыдущий материал о Honda CR-V («АИ» № 5, 2008), как справедливо заметили наши читатели, содержал две, прямо скажу — неприятные ошибки. Во-первых, автор сообщал, что за распределение крутящего момента между осями в полноприводной трансмиссии отвечает электроника — неверное утверждение! Каюсь, не доглядели.…
Дуэль-тест Honda CR-V и Suzuki Escudo. Экзамен для классика
Suzuki Grand Vitara (Suzuki Escudo) на фоне своих паркетных собратьев — уникальный автомобиль. Он и ортодокс, и своеобразный вызов автоглобализации, и показатель принципиальных инженерных взглядов, которые в свете нынешнего технического обезличивания можно назвать консервативными и перспективными одновременно. С 1988 года к 2005-му, когда появилось последнее поколение, Escudo избавился лишь от…