технические характеристики Honda Accord седан с 2011 года Седан
Технические характеристики Honda Accord 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 2.0 AT |
1997 |
(156)/6300 |
Рядный - 4 |
(192)/4100-5000 |
Инжектор |
Бензин |
| 2.0 MT |
1997 |
(156)/6300 |
Рядный - 4 |
(192)/4100-5000 |
Инжектор |
Бензин |
| 2.4 AT |
2354 |
(200)/7000 |
Рядный - 4 |
(234)/4300 |
Инжектор |
Бензин |
| 2.4 MT |
2354 |
(200)/7000 |
Рядный - 4 |
(234)/4300 |
Инжектор |
Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 2.0 AT |
Передний привод |
5-АКПП |
|
| 2.0 MT |
Передний привод |
6-МКПП |
|
| 2.4 AT |
Передний привод |
5-АКПП |
|
| 2.4 MT |
Передний привод |
6-МКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
| Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
| 2.0 AT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
- |
| 2.0 MT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
- |
| 2.4 AT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
- |
| 2.4 MT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
- |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 2.0 AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Электрический |
| 2.0 MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Электрический |
| 2.4 AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Электрический |
| 2.4 MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Электрический |
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 2.0 AT |
Передние колёса: 205/60 R16, Задние колёса: 205/60 R16 |
| 2.0 MT |
Передние колёса: 205/60 R16, Задние колёса: 205/60 R16 |
| 2.4 AT |
Передние колёса: 235/45 R18, Задние колёса: 235/45 R18 |
| 2.4 MT |
Передние колёса: 235/45 R18, Задние колёса: 235/45 R18 |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 2.0 AT |
4726 |
1840 |
1440 |
1589/1588 |
2705 |
150 |
467/- |
| 2.0 MT |
4726 |
1840 |
1440 |
1589/1588 |
2705 |
150 |
467/- |
| 2.4 AT |
4726 |
1840 |
1440 |
1580/1580 |
2705 |
150 |
464/- |
| 2.4 MT |
4726 |
1840 |
1440 |
1580/1580 |
2705 |
150 |
464/- |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 2.0 AT |
1499 |
1960 |
461 |
| 2.0 MT |
1449 |
1935 |
486 |
| 2.4 AT |
1595 |
2030 |
435 |
| 2.4 MT |
1523 |
1995 |
472 |
Количество сидений и дверей
| Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
| 2.0 AT |
5 |
4 |
| 2.0 MT |
5 |
4 |
| 2.4 AT |
5 |
4 |
| 2.4 MT |
5 |
4 |
Объём топливного бака
| Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
| 2.0 AT |
65 |
АИ-95 |
| 2.0 MT |
65 |
АИ-95 |
| 2.4 AT |
65 |
АИ-95 |
| 2.4 MT |
65 |
АИ-95 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 2.0 AT |
212 |
11 |
- |
| 2.0 MT |
215 |
9.4 |
- |
| 2.4 AT |
227 |
9.7 |
- |
| 2.4 MT |
227 |
8.3 |
- |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 2.0 AT |
10.2 |
5.9 |
7.5 |
- |
Бензин |
| 2.0 MT |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
Бензин |
| 2.4 AT |
12 |
6.6 |
8.6 |
- |
Бензин |
| 2.4 MT |
11.9 |
7 |
8.8 |
- |
Бензин |
Видео краш-тесты Honda Accord седан с 2011 года
Видео тест-драйвы Honda Accord седан с 2011 года
Комплектации Honda Accord седан с 2011 года
Тест-драйвы
Японский гамбит
Европейская версия Honda Accord, которой довольствуются покупатели в России, всегда заметно отличалась от модели для Северной Америки. Иные формы, другой характер, драйверская жилка – теперь все в прошлом. Новый «Аккорд» жертвует своей уникальностью в расчете на увеличение продаж. Японский гамбит?Я до последнего момента не знал, какой будет новая машина. Часто…
Сравнительный тест: новый Honda Accord против новой Toyota Camry
Мы сменили кофейню на той же неделе, когда тестировали Honda Accord EX и Toyota Camry LE . В новой кофейне подают двойной эспрессо ристретто по той же цене, и могу поклясться, что молочная пенка здесь гуще и ароматнее.На самом деле, мы поддерживаем две сети кофеен, предлагающих примерно одинаковый ассортимент. Та…
Вся правда о новом Аккорде
Honda Accord — тысячи поклонников этого автомобиля ревностно следят за развитием любимца. Прежняя восьмая генерация наметила изменение курса производителя от спортивного образа к более респектабельному «бизнес-джету». Продолжится ли эта тенденция в новом кузове? Все секреты нового Аккорда раскрылись во время тест-драйва.Фотографии девятого поколения нам показали ещё в начале октября. У…
