технические характеристики Ford Kuga с 2010 года Внедорожник
Технические характеристики Ford Kuga 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 2.0 TDCi AT |
1997 |
(163)/3750 |
Рядный - 4 |
(340)/2000-3250 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
| 2.0 TDCi MT |
1997 |
(136)/4000 |
Рядный - 4 |
(320)/2000 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
| 2.5 AT |
2522 |
(200)/6000 |
Рядный - 5 |
(320)/1600-4000 |
Инжектор |
Бензин |
| 2.5 MT |
2522 |
(200)/6000 |
Рядный - 5 |
(320)/1600-4000 |
Инжектор |
Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 2.0 TDCi AT |
4x4 (Полный привод) |
6-АКПП |
|
| 2.0 TDCi MT |
4x4 (Полный привод) |
6-МКПП |
|
| 2.5 AT |
4x4 (Полный привод) |
5-АКПП |
|
| 2.5 MT |
4x4 (Полный привод) |
6-МКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
| Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
| 2.0 TDCi AT |
Независимая - McPherson |
Зависимая - мост на рессорах |
11 |
| 2.0 TDCi MT |
Независимая - McPherson |
Зависимая - мост на рессорах |
11.9 |
| 2.5 AT |
Независимая - McPherson |
Зависимая - мост на рессорах |
12.5 |
| 2.5 MT |
Независимая - McPherson |
Зависимая - мост на рессорах |
12.5 |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 2.0 TDCi AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
| 2.0 TDCi MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
| 2.5 AT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
| 2.5 MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 2.0 TDCi AT |
Передние колёса: 235/55 R17, Задние колёса: 235/55 R17 |
| 2.0 TDCi MT |
Передние колёса: 235/55 R17, Задние колёса: 235/55 R17 |
| 2.5 AT |
Передние колёса: 235/55 R17, Задние колёса: 235/55 R17 |
| 2.5 MT |
Передние колёса: 235/55 R17, Задние колёса: 235/55 R17 |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 2.0 TDCi AT |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
| 2.0 TDCi MT |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
| 2.5 AT |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
| 2.5 MT |
4443 |
1842 |
1677 |
1574/1584 |
2690 |
188 |
360/1355 |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 2.0 TDCi AT |
1613 |
2130 |
517 |
| 2.0 TDCi MT |
1613 |
2160 |
547 |
| 2.5 AT |
1653 |
2130 |
477 |
| 2.5 MT |
1608 |
2130 |
522 |
Количество сидений и дверей
| Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
| 2.0 TDCi AT |
5 |
5 |
| 2.0 TDCi MT |
5 |
5 |
| 2.5 AT |
5 |
5 |
| 2.5 MT |
5 |
5 |
Объём топливного бака
| Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
| 2.0 TDCi AT |
56 |
ДТ |
| 2.0 TDCi MT |
56 |
ДТ |
| 2.5 AT |
66 |
АИ-95 |
| 2.5 MT |
66 |
АИ-95 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 2.0 TDCi AT |
192 |
9.9 |
- |
| 2.0 TDCi MT |
183 |
10.4 |
- |
| 2.5 AT |
205 |
8.8 |
- |
| 2.5 MT |
210 |
8.2 |
- |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 2.0 TDCi AT |
8.5 |
5.8 |
6.8 |
- |
Дизель |
| 2.0 TDCi MT |
7.6 |
5.1 |
6 |
- |
Дизель |
| 2.5 AT |
14.6 |
7.8 |
10.3 |
- |
Бензин |
| 2.5 MT |
13.9 |
7.6 |
9.9 |
- |
Бензин |
Видео краш-тесты Ford Kuga с 2010 года
Видео тест-драйвы Ford Kuga с 2010 года
Тест-драйвы
Ford Kuga. Последний штрих
Ford Kuga. Цена: от 1 163 000 руб. В продаже: с августа 2010 годаАвтолюбителям угодить трудно. В этом убедились создатели Ford Kuga, предложив два года назад версию с дизельным двигателеми ручной КП. В ответ прозвучало: «Хорошо, но мало». Тогда появился вариант с бензиновым мотором и АКП. Но капризули не унимались:…
Тест дизельного Ford Kuga в столице финского ралли
Kolesa.Ru отправились тестировать очередную модификацию Ford Kuga, а в итоге оказались на финском этапе чемпионата мира по ралли WRC. Не то, чтобы Kuga стала настолько быстрой, но - десяток Kuga с московскими номерами выполнили свою программу: без потерь добрались из Пулково до сердца раллийной Финляндии – Ювяскюля, и обратно.С детства…
