технические характеристики Citroen C8 с 2002 года Минивэн
Технические характеристики Citroen C8 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
---|---|---|---|---|---|---|
2,0 HDi | 1997 | 79(107)/4000 | L4 (рядное расположение) | 270/1750 | Common Rail | Дизель |
2,2 HDi | 2179 | 94(128)/4000 | L4 (рядное расположение) | 314/2000 | Common Rail | Дизель |
2,0i | 1997 | 103(140)6250 | L4 (рядное расположение) | 195/4000 | Многоточечный впрыск | Бензин |
2,2i | 2230 | 116(158)/5650 | L4 (рядное расположение) | 217/3900 | Многоточечный впрыск | Бензин |
3 | 2946 | 150(208)/6000 | V6 | 285/3750 | Многоточечный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
---|---|---|---|
2,0 HDi | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
2,2 HDi | Передний привод | 5-МКПП | |
2,0i | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
2,2i | Передний привод | 5-МКПП | |
3 | Передний привод | 4-АКПП |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
---|---|---|---|
2,0 HDi | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
2,2 HDi | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
2,0i | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
2,2i | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
3 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
Модификации | Размер |
---|---|
2,0 HDi | 215/60 R16 |
2,2 HDi | 215/65 R15 |
2,0i | 205/65 R16 |
2,2i | 215/65 R15 |
3 | 215/65 R15 |
Размеры
Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,0 HDi | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2,2 HDi | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2,0i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2,2i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
Вес автомобиля
Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
---|---|---|---|
2,0 HDi | 1685 | 2505 | 820 |
2,2 HDi | 1600 | - | - |
2,0i | 1600 | 2380 | 780 |
2,2i | - | - | - |
3 | 1759 | 2540 | 781 |
Динамика
Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
---|---|---|---|
2,0 HDi | 174 | 14.6 | - |
2,2 HDi | 182 | 13.6 | - |
2,0i | 185 | 11.6 | - |
2,2i | 195 | 11.6 | - |
3 | 205 | 11 | - |
Расход топлива
Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
---|---|---|---|---|---|
2,0 HDi | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | Дизель |
2,2 HDi | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | Дизель |
2,0i | 12 | 7.3 | 9 | 218 | Бензин |
2,2i | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | Бензин |
3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | Бензин |
Цены Citroen C8 с 2002 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 г. | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
2003 г. | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
2004 г. | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
2005 г. | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
2006 г. | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
2007 г. | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
2008 г. | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
2009 г. | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
2010 г. | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
Комплектации Citroen C8 с 2002 года
Тест-драйвы
Citroen C8: Великий путешественник
Каким должен быть минивэн? Как правило, все покупатели автомобилей данного класса на этот вопрос отвечают примерно одинаково: минивэн должен быть вместительным, практичным, функциональным. О красоте обычно речи не идет - в самом деле, это же не спортивное купе. Но у концерна PSA, видимо, свой взгляд на такие вещи, потому что…
На все руки мастер
Жизнь бывает чрезвычайно разной, и Citroen C8 не отстает от нее. Он придется впору и для встречи важных гостей, и для выезда за город большой компанией, и для перевозки объемных грузов. Наш новый знакомый, несущий на себе двойной шеврон, кажется прирожденным Citroen. Между тем он имеет трех (!!!) братьев-близнецов, выросших…
Вот так «восьмерка»!
Кто удивит мир наисовершеннейшим из минивэнов? Самым стильным, богатым, скоростным и безопасным? И, конечно же, бесконечно комфортабельным? Фавориты известны – это Chrysler и Renault, пионеры минивэностроения. Любому претенденту придется иметь дело именно с ними. И претенденты выработали новую стратегию – действовать сообща: так возникли локальные альянсы Ford-Volkswagen и PSA-FIAT. На…