технические характеристики Chrysler Voyager 1999 - 2000
Технические характеристики Chrysler Voyager 1999, 2000: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
Base сша |
2957 |
(150)/5000 |
V6 |
(251)/3750 |
Распределённый впрыск |
Бензин |
Grand Base сша |
2957 |
(150)/5000 |
V6 |
(251)/3750 |
Распределённый впрыск |
Бензин |
Grand SE сша |
3301 |
(158)/4850 |
V6 |
(275)/3250 |
Последовательный электронный впрыск |
Бензин + этанол (любое соотношение) |
SE сша |
3301 |
(158)/4850 |
V6 |
(275)/3250 |
Последовательный электронный впрыск |
Бензин + этанол (любое соотношение) |
Конфигурация двигателя
Модификации |
Степень сжатия |
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) |
Расположение клапанов и распредвала |
Base сша |
9.1 |
88.9 x 79.8 |
12 / OHV |
Grand Base сша |
9.1 |
88.9 x 79.8 |
12 / OHV |
Grand SE сша |
8.9 |
93.0 x 81.0 |
12 / OHV |
SE сша |
8.9 |
93.0 x 81.0 |
12 / OHV |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
Base сша |
Передний привод |
4-АКПП (Overdrive) |
|
Grand Base сша |
Передний привод |
4-АКПП (Overdrive) |
|
Grand SE сша |
Передний привод |
4-АКПП (Overdrive) |
|
SE сша |
Передний привод |
4-АКПП (Overdrive) |
|
Тип подвески и радиус разворота
Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
Base сша |
Независимая |
Зависимая |
11.5 |
Grand Base сша |
Независимая |
Зависимая |
12 |
Grand SE сша |
Независимая |
Зависимая |
12 |
SE сша |
Независимая |
Зависимая |
11.5 |
Размер шин
Модификации |
Размер |
Base сша |
205/75R14 |
Grand Base сша |
205/75R14 |
Grand SE сша |
215/65R15 |
SE сша |
215/65R15 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
Base сша |
4732 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
2878 |
130 |
1234 |
Grand Base сша |
5070 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
3030 |
130 |
574 |
Grand SE сша |
5070 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
3030 |
130 |
574 |
SE сша |
4732 |
1951 |
1740 |
1600/1626 |
2878 |
130 |
385 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
Base сша |
1604 |
- |
- |
Grand Base сша |
1727 |
- |
- |
Grand SE сша |
1806 |
- |
- |
SE сша |
1766 |
- |
- |
Количество сидений и дверей
Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
Base сша |
5 |
3 |
Grand Base сша |
7 |
4 |
Grand SE сша |
7 |
4 |
SE сша |
7 |
4 |
Объём топливного бака
Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
Base сша |
75 |
АИ-92 |
Grand Base сша |
75 |
АИ-92 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
Base сша |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Бензин |
Grand Base сша |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Бензин |
Grand SE сша |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Бензин + этанол (любое соотношение) |
SE сша |
13.1 |
9.4 |
11.3 |
|
Бензин + этанол (любое соотношение) |
Цены Chrysler Voyager 1999 - 2000 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
1999 г. |
21 |
315 455 |
301 719 |
16 |
348 547 |
7 |
3 л |
6 |
278 351 |
278 351 |
6 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
216 782 |
216 782 |
6 |
- |
6 |
3.3 л |
6 |
333 504 |
333 504 |
6 |
- |
6 |
2000 г. |
46 |
354 001 |
353 756 |
38 |
355 682 |
8 |
3 л |
7 |
364 505 |
358 019 |
7 |
455 371 |
6 |
3.3 л |
6 |
379 700 |
379 700 |
6 |
- |
6 |
Видео краш-тесты Chrysler Voyager 1999 - 2000
Комплектации Chrysler Voyager 1999 - 2000
Тест-драйвы
Вояж из города в деревню
ЧТО ТАКОЕ МИНИВЭН? ЗА ЧТО ИХ ТАК ЛЮБЯТ В ЕВРОПЕ И В США? КРАТКАЯ ЭНЦИКЛОПЕДИЯ СОСТАВЛЕНА НА ОСНОВЕ chrysler voyager se и chrysler town&country limited Слово "минивэн", как определение типа кузова автомобиля, в нашей стране упорно не хочет приживаться. В лучшем случае эти машины называют микроавтобусами, в худшем - рафиками ,…
Караван-сараи
Машины эти изначально были адресованы в первую очередь людям, ведущим активный образ жизни, — путешествия всей семьей, загородные пикники, поездки на дачу, да мало ли что еще...Слой таких потребителей только начинает формироваться, и минивэны пока чаще приобретаются для служебного пользования. Но интерес к этим автомобилям со стороны глав семейств и…