технические характеристики Chevrolet Aveo (Kalos) седан с 2005 года Седан
Технические характеристики Chevrolet Aveo (Kalos) Седан 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 1150 | 53(72)/5400 | L4 (рядное расположение) | 104/5400 | Электронный впрыск | Бензин |
| 1.4 | 1399 | 70(95)/6200 | L4 (рядное расположение) | 130/3400 | Электронный впрыск | Бензин |
| 1.6 | 1598 | 77(105)/5800 | L4 (рядное расположение) | 145/3400 | Электронный впрыск | Бензин |
| 1.2 MT | 1206 | (84)/6000 | Рядный - 4 | (114)/3800 | Инжектор | Бензин |
| 1.4 AT | 1399 | (101)/6400 | Рядный - 4 | (131)/4200 | Инжектор | Бензин |
| 1.4 MT | 1399 | (101)/6400 | Рядный - 4 | (131)/4200 | Инжектор | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 1.2 | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1.4 | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 1.6 | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1.2 MT | Передний привод | 5-МКПП | |
| 1.4 AT | Передний привод | 4-АКПП | |
| 1.4 MT | Передний привод | 5-МКПП |
Тип подвески и радиус разворота
| Модификации | Передняя подвеска | Задняя подвеска | Диаметр разворота,м |
|---|---|---|---|
| 1.2 MT | Независимая - McPherson | Полузависимая - торсионная балка | 11.8 |
| 1.4 AT | Независимая - McPherson | Полузависимая - торсионная балка | 11.8 |
| 1.4 MT | Независимая - McPherson | Независимая - многорычажная | 11 |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 1.2 | Вентилируемые диски | Барабанные | |
| 1.4 | Вентилируемые диски | Барабанные | нет |
| 1.6 | Вентилируемые диски | Барабанные | |
| 1.2 MT | Дисковые | Барабанные | - |
| 1.4 AT | Дисковые | Барабанные | Электрический |
| 1.4 MT | Дисковые | Барабанные | Электрический |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 1.2 | 155/80 R16 |
| 1.4 | 155/80R13 |
| 1.6 | 185/60R14 |
| 1.2 MT | Передние колёса: 155/80 R13, Задние колёса: 155/80 R13 |
| 1.4 AT | Передние колёса: 185/55 R15, Задние колёса: 185/55 R15 |
| 1.4 MT | Передние колёса: 185/60 R14, Задние колёса: 185/60 R14 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.4 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.6 | 4234 | 1669 | 1496 | 1450/1410 | 2479 | - | 396 |
| 1.2 MT | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
| 1.4 AT | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
| 1.4 MT | 4310 | 1710 | 1505 | 1450/1430 | 2480 | 155 | 400/- |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 1.2 | 997 | 1490 | 493 |
| 1.4 | 1052 | 1535 | 483 |
| 1.6 | 1750 | 2608 | 858 |
| 1.2 MT | - | 1500 | 1500 |
| 1.4 AT | - | 1500 | 1500 |
| 1.4 MT | - | 1500 | 1500 |
Количество сидений и дверей
| Модификации | Количество сидений | Количество дверей |
|---|---|---|
| 1.2 MT | 5 | 4 |
| 1.4 AT | 5 | 4 |
| 1.4 MT | 5 | 4 |
Объём топливного бака
| Модификации | Объём бака, л | Тип топлива |
|---|---|---|
| 1.2 MT | 45 | АИ-92 |
| 1.4 AT | 45 | АИ-92 |
| 1.4 MT | 45 | АИ-92 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 1.2 | 157 | 13.7 | 1 |
| 1.4 | 176 | 11.1 | - |
| 1.6 | - | - | - |
| 1.2 MT | 170 | 12.8 | - |
| 1.4 AT | 170 | 12.3 | - |
| 1.4 MT | 175 | 11.9 | - |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 | 8.4 | 5.2 | 6.4 | - | Бензин |
| 1.4 | 8.9 | 5.4 | 6.7 | - | Бензин |
| 1.6 | 8.7 | 6.7 | 14 | - | Бензин |
| 1.2 MT | 7.2 | 4.6 | 5.5 | - | Бензин |
| 1.4 AT | 8.6 | 5.1 | 6.4 | - | Бензин |
| 1.4 MT | 7.9 | 4.7 | 5.9 | - | Бензин |
Цены Chevrolet Aveo (Kalos) седан с 2005 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 г. | 132 | 361 452 | 401 408 | 22 | 354 650 | 108 |
| 2008 г. | 175 | 375 275 | 407 524 | 21 | 371 627 | 157 |
| 2009 г. | 66 | 392 125 | 443 889 | 8 | 387 675 | 63 |
| 2010 г. | 88 | 438 319 | 479 558 | 20 | 430 932 | 77 |
| 2011 г. | 99 | 450 507 | 481 813 | 10 | 445 948 | 89 |
| 2012 г. | 82 | 598 735 | 632 856 | 38 | 569 631 | 46 |
| 2013 г. | 138 | 602 516 | 643 849 | 57 | 579 935 | 92 |
Видео краш-тесты Chevrolet Aveo (Kalos) седан с 2005 года
Комплектации Chevrolet Aveo (Kalos) седан с 2005 года
Краш-тест Chevrolet Aveo (Kalos) седан с 2005 года
21%
Водитель и пассажиры
19%
Пешеходы
39%
Дети-пассажиры
Тест-драйвы
Читатель выбирает малолитражку с «автоматом» до 550 000 руб.
Весна наступает на юбилейный 2010-й, а с ней и весеннее настроение со всеми сопутствующими женскими приятностями. Самое время задуматься о подарке на 8 мартаОксана Горшечникова, баскетболистка, стаж вождения 6 лет, ездит на Nissan Almera. Хочет малолитражку с автоматом. Бюджет - до 550 000 руб.ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМОБИЛЮИмиджС точки зрения имиджа любой…
Chevrolet Aveo 1.4 AT. От 537 040 руб.
Chevrolet Aveo 1.4 AT. От 537 040 руб.Для многих потребителей B-класса мечты о Toyota Yaris или Honda Jazz утонули в пучине финансового кризиса. Есть ли на рынке более дешевые компактные хетчбэки с АКП?С кризисом бюджетные модели B-класса, рассматривавшиеся прежде скорее как переходный вариант для тех, кто пересаживается с творений отечественного…
Ниже пояса
Вот и настало время экономить на бензине, на квадратных метрах парковки, на страховке, в конце концов. Но все ли так чудовищно плохо, чтобы экономить на имидже? Ведь жажда-то ничто. Пусть этот год выдался щедрым на новинки в малом классе, в котором и парочка неплохих «старинок» завалялась. Вопрос, однако, не в…