технические характеристики Bmw M3 седан e90 с 2008 года Седан
Технические характеристики Bmw M3 Седан 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
| 4,0 V8 |
3999 |
309(420)/8300 |
V-образный: V8 |
400/3900 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
| 4.0 DCT |
3999 |
(420)/8300 |
V-образный - 8 |
(400)/3900 |
Инжектор |
Бензин |
| 4.0 MT |
3999 |
(420)/8300 |
V-образный - 8 |
(400)/3900 |
Инжектор |
Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
| 4,0 V8 |
Задний привод |
6-МКПП |
Секвентальная 7-КПП, |
| 4.0 DCT |
Задний привод |
Автоматическая с двумя сцеплениями - 7 |
|
| 4.0 MT |
Задний привод |
6-МКПП |
|
Тип подвески и радиус разворота
| Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
| 4.0 DCT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.84 |
| 4.0 MT |
Независимая - многорычажная |
Независимая - многорычажная |
10.8 |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
| 4,0 V8 |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
| 4.0 DCT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Электрогидравлический |
| 4.0 MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые вентилируемые |
Электрогидравлический |
Размер шин
| Модификации |
Размер |
| 4,0 V8 |
265/40R18 |
| 4.0 DCT |
Передние колёса: 245/40 R18, Задние колёса: 265/40 R18 |
| 4.0 MT |
Передние колёса: 245/40 R18, Задние колёса: 265/40 R18 |
Размеры
| Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
| 4,0 V8 |
4580 |
1798 |
1448 |
1539/1539 |
2758 |
- |
340 |
| 4.0 DCT |
4580 |
1817 |
1447 |
1540/1539 |
2761 |
144 |
450/- |
| 4.0 MT |
4580 |
1817 |
1447 |
1540/1539 |
2761 |
144 |
450/- |
Вес автомобиля
| Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
| 4,0 V8 |
1655 |
2150 |
495 |
| 4.0 DCT |
1700 |
2150 |
450 |
| 4.0 MT |
1680 |
2150 |
470 |
Количество сидений и дверей
| Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
| 4.0 DCT |
5 |
4 |
| 4.0 MT |
5 |
4 |
Объём топливного бака
| Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
| 4.0 DCT |
63 |
АИ-98 |
| 4.0 MT |
63 |
АИ-98 |
Динамика
| Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
| 4,0 V8 |
250 |
4.9 |
0.31 |
| 4.0 DCT |
250 |
4.7 |
- |
| 4.0 MT |
250 |
4.9 |
- |
Расход топлива
| Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
| 4,0 V8 |
18 |
9.2 |
12.4 |
295 |
Бензин |
| 4.0 DCT |
17 |
9 |
11.9 |
- |
Бензин |
| 4.0 MT |
17.9 |
9.2 |
12.4 |
- |
Бензин |
Цены Bmw M3 седан e90 с 2008 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена,
рублей |
Средняя цена с
АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с
МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
| 2008 г. |
6 |
1 826 879 |
2 008 776 |
6 |
1 975 418 |
6 |
| 4 л |
6 |
2 000 442 |
2 008 776 |
6 |
1 975 418 |
6 |
| 2009 г. |
7 |
2 459 662 |
2 475 696 |
6 |
2 565 482 |
6 |
| 4 л |
6 |
2 493 652 |
2 475 696 |
6 |
2 565 482 |
6 |
| 4.0 л |
6 |
2 403 012 |
- |
6 |
2 565 482 |
6 |
| 2010 г. |
7 |
2 709 840 |
2 826 068 |
6 |
2 820 743 |
7 |
| 4 л |
7 |
2 823 381 |
2 831 289 |
6 |
2 820 743 |
6 |
| 4.0 л |
6 |
2 797 230 |
2 815 617 |
6 |
2 820 743 |
6 |
| 2012 г. |
7 |
3 942 413 |
- |
6 |
3 681 472 |
6 |
| 4 л |
6 |
3 681 472 |
- |
6 |
3 681 472 |
6 |
| 4.0 л |
6 |
3 681 472 |
- |
6 |
3 681 472 |
6 |
Видео тест-драйвы Bmw M3 седан e90 с 2008 года
Комплектации Bmw M3 седан e90 с 2008 года
Тест-драйвы
Семейство М
Это особая история — автомобили с литерой «M» в модельном ряду баварского концерна. Воплощение духа марки и ультимативное заявление о технологических возможностях. Поэтому они, эмки, ценились всегда — самые первые экземпляры найти в хорошем состоянии теперь практически невозможно. Потому что продукция от M-GmbH в известном смысле уникальна и не слишком…
Лето не за горами
BMW М3 кабриолет, разработанный на базе кабриолета BMW 3-й серии, наряду с седаном и купе является уже третьим вариантом кузова для нового семейства. Отличительные особенности этой модели — высокая эффективность, оригинальный дизайн, уникальные технологии, разработанные специалистами подразделения BMW M GmbH. Новый кабриолет обладает высокими динамическими характеристиками, аналогичными купе BMW M3 и…
