технические характеристики Bmw 7 Серия e38 1998 - 2001 Седан
Технические характеристики Bmw 7 серия 1998, 1999, 2000, 2001: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
725tds |
2498 |
105(143)/4600 |
Рядное расположение - L6 |
280/3800 |
Непрямой впрыск |
Дизель |
730d |
2926 |
135(184)/4000 |
Рядное расположение - L6 |
410/2000 |
Common Rail |
Дизель |
740d |
3901 |
175(238)/4000 |
V-образный: V8 |
560/1750 |
Common Rail |
Дизель |
728i |
2793 |
142(193)/5500 |
Рядное расположение - L6 |
280/3500 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
735i |
3498 |
175(238)/5800 |
V-образный: V8 |
345/3800 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
740i |
4398 |
210(286)/5800 |
V-образный: V8 |
400/3600 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
750i |
5379 |
240(326)/5000 |
V-образный: V12 |
490/3900 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
725tds |
Задний привод |
5-МКПП |
5-АКПП, |
730d |
Задний привод |
5-АКПП |
|
740d |
Задний привод |
5-АКПП |
|
728i |
Задний привод |
5-МКПП |
5-АКПП, |
735i |
Задний привод |
5-АКПП |
|
740i |
Задний привод |
5-МКПП |
|
750i |
Задний привод |
5-АКПП |
|
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
725tds |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
730d |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
740d |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
728i |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
735i |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
740i |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
750i |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
Размер шин
Модификации |
Размер |
725tds |
215/65 VR16 |
730d |
215/65 VR16 |
740d |
235/60 WR16 |
728i |
215/65 VR16 |
735i |
235/60 WR16 |
740i |
235/60 WR16 |
750i |
235/60 WR16 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
725tds |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
730d |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
740d |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
728i |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
- |
501 |
735i |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
- |
501 |
740i |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
- |
501 |
750i |
4983 |
1862 |
1435 |
1552/1567 |
2931 |
119 |
501 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
725tds |
1720 |
2280 |
560 |
730d |
1805 |
2365 |
560 |
740d |
1935 |
2495 |
560 |
728i |
1805 |
2245 |
440 |
735i |
1785 |
2345 |
560 |
740i |
1965 |
- |
- |
750i |
1955 |
2515 |
560 |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
725tds |
206 |
11.5 |
0.3 |
730d |
220 |
9.2 |
0.3 |
740d |
242 |
8.4 |
0.3 |
728i |
225 |
8.6 |
0.3 |
735i |
243 |
8.2 |
0.3 |
740i |
250 |
7 |
0.3 |
750i |
250 |
6.8 |
0.3 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
725tds |
11.3 |
6.4 |
8.2 |
217 |
Дизель |
730d |
12.1 |
6.8 |
8.7 |
232 |
Дизель |
740d |
14.7 |
7 |
9.8 |
260 |
Дизель |
728i |
13.7 |
7.9 |
10 |
241 |
Бензин |
735i |
17.2 |
9.1 |
12.1 |
291 |
Бензин |
740i |
18.2 |
9.2 |
12.5 |
301 |
Бензин |
750i |
19.6 |
10.1 |
13.6 |
327 |
Бензин |
|
7 Серия e38 1998 - 2001 |
Двигатель |
|
Трансмиссия |
|
Система управления и подвеска |
|
Тормозная система |
|
Подогрев воздух и кондиционер |
|
Система запуска и зарядки |
|
Электрические компоненты и прочее |
|
Устойчивость кузова к коррозии |
|
Тест-драйвы
$3500
МЫ ВСЕ НЕ ПРОТИВ ИНОЙ РАЗ "ПРИКУПИТЬ НА ГРОШ ПЯТАКОВ", НЕ ЗАДУМЫВАЯСЬ, КАКИМИ ПРОБЛЕМАМИ МОЖЕТ БЫТЬ ЧРЕВАТО ПРИОБРЕТЕНИЕ 10--12-ЛЕТНЕЙ МАШИНЫ, КАК, НАПРИМЕР, BMW 735i. Казалось бы, большая и мощная, с кучей опций машина. К тому же -- BMW. И комфорта получаешь в избытке, и тщеславие потешишь. А вот цена…
Завтра было вчера
Для полного сходства не хватало пары ПТУРСов, катапульты, "коловорота" в передней ступице, ну и еще кое-чего из джентльменского набора мистера Кью. Фильма я не смотрел. Но скажу, что точно такая же, как и у меня, была у Джеймса Бонда - агента 007 - в боевике "Завтра не умрет никогда". Даже…