технические характеристики Bmw 5 Серия touring e61 2007 - 2010 Универсал
Технические характеристики Bmw 5 серия touring 2007, 2008, 2009, 2010: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
520d |
1995 |
130(177)/4000 |
L4 (рядное расположение) |
350/1750 |
Common Rail |
Дизель |
525d |
2993 |
145(197)/3750 |
Рядное расположение - L6 |
400/1300 |
Common Rail |
Дизель |
530d |
2993 |
173(235)/4000 |
Рядное расположение - L6 |
500/1750 |
Common Rail |
Дизель |
535d |
2993 |
210(286)/4400 |
Рядное расположение - L6 |
580/1750 |
Common Rail |
Дизель |
520i |
1995 |
125(170)/6700 |
L4 (рядное расположение) |
210/4250 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
523i |
2497 |
140(190)/6300 |
Рядное расположение - L6 |
235/3500 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
525i |
2996 |
160(218)/6100 |
Рядное расположение - L6 |
270/2400 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
530i |
2996 |
200(272)/6700 |
Рядное расположение - L6 |
320/2750 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
550i |
4799 |
270(367)/6300 |
V-образный: V8 |
490/3400 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
520d |
Задний привод |
6-МКПП |
6-АКПП, |
525d |
Задний привод |
6-МКПП |
6-АКПП, |
530d |
Задний привод |
6-МКПП |
6-АКПП, |
535d |
Задний привод |
6-АКПП |
|
520i |
Задний привод |
6-МКПП |
6-АКПП, |
523i |
Задний привод |
6-МКПП |
6-АКПП, |
525i |
Задний привод |
6-МКПП |
6-АКПП, |
530i |
Задний привод |
6-МКПП |
6-АКПП, |
550i |
Задний привод |
6-МКПП |
6-АКПП, |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
520d |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
525d |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
530d |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
535d |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
520i |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
523i |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
525i |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
530i |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
550i |
Вентилируемые диски |
Дисковые вентилируемые |
есть |
Размер шин
Модификации |
Размер |
520d |
225/55 R16 |
525d |
225/55 R16 |
530d |
225/50 R17 |
535d |
225/50 R17 |
520i |
225/55 R16 |
523i |
225/55 R16 |
525i |
225/55 R16 |
530i |
225/50 R17 |
550i |
225/50 R17 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
520d |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
525d |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
530d |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
535d |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
520i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
523i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
525i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
530i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
550i |
4839 |
1849 |
1488 |
1560/1580 |
2891 |
- |
501 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
520d |
1575 |
2200 |
625 |
525d |
1635 |
2260 |
625 |
530d |
1635 |
2260 |
625 |
535d |
1735 |
2320 |
585 |
520i |
1535 |
2160 |
625 |
523i |
1565 |
2190 |
625 |
525i |
1580 |
2205 |
625 |
530i |
1595 |
2220 |
625 |
550i |
1735 |
2320 |
585 |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
520d |
224 |
8.5 |
0.29 |
525d |
232 |
7.8 |
0.27 |
530d |
245 |
6.9 |
0.28 |
535d |
250 |
6.5 |
0.29 |
520i |
220 |
9 |
0.29 |
523i |
230 |
8.5 |
0.29 |
525i |
243 |
7.4 |
0.27 |
530i |
250 |
6.5 |
0.29 |
550i |
250 |
5.3 |
0.29 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
520d |
6.7 |
4.5 |
5.3 |
140 |
Дизель |
525d |
8.4 |
5.2 |
6.4 |
171 |
Дизель |
530d |
8.8 |
5.3 |
6.6 |
176 |
Дизель |
535d |
9.4 |
5.6 |
7 |
186 |
Дизель |
520i |
9.4 |
5.6 |
6.9 |
166 |
Бензин |
523i |
10.6 |
6 |
7.7 |
183 |
Бензин |
525i |
10.8 |
5.9 |
7.7 |
183 |
Бензин |
530i |
11.1 |
6 |
7.9 |
187 |
Бензин |
550i |
17 |
7.8 |
11.2 |
267 |
Бензин |
Цены Bmw 5 Серия touring e61 2007 - 2010 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
2008 г. |
8 |
1 142 184 |
1 153 662 |
7 |
1 080 926 |
6 |
2 л |
6 |
1 041 587 |
1 041 587 |
6 |
- |
6 |
2.0 л |
6 |
1 008 230 |
1 000 537 |
6 |
1 012 095 |
6 |
2.5 л |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
3 л |
6 |
1 206 810 |
1 203 848 |
6 |
1 218 601 |
6 |
3.0 л |
6 |
932 553 |
932 553 |
6 |
- |
6 |
2009 г. |
8 |
1 387 637 |
1 360 080 |
8 |
1 911 286 |
6 |
2 л |
7 |
1 116 134 |
1 116 134 |
7 |
- |
6 |
2.0 л |
6 |
1 137 375 |
1 137 375 |
6 |
- |
6 |
2.5 л |
6 |
1 173 718 |
1 173 718 |
6 |
- |
6 |
3 л |
6 |
1 571 306 |
1 486 307 |
6 |
1 911 286 |
6 |
3.0 л |
6 |
2 107 969 |
2 107 969 |
6 |
- |
6 |
2010 г. |
8 |
1 814 592 |
1 799 680 |
8 |
1 539 282 |
6 |
2 л |
6 |
1 338 308 |
1 338 308 |
6 |
- |
6 |
2.0 л |
6 |
1 699 630 |
1 859 972 |
6 |
1 539 282 |
6 |
3 л |
6 |
2 018 782 |
2 018 782 |
6 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
2 123 974 |
2 123 974 |
6 |
- |
6 |
Видео краш-тесты Bmw 5 Серия touring e61 2007 - 2010
Комплектации Bmw 5 Серия touring e61 2007 - 2010
Тест-драйвы
Меж двух осей
Насколько уверенно и быстро можно ездить по зимним дорогам на автомобилях с передним, задним и полным приводом, изучали Сергей Воскресенский и Анатолий Фомин. Фото: Александр Кульнев.Кажется, тема изучена вдоль и поперек, всем уже известно: на скользкой дороге передний привод надежнее заднего, а полный и вовсе панацея от многих бед. Тем…
Квинтет полного привода
В России официально начались продажи «Инфинити». Седану серии М предстоит конкурировать не только с признанными авторитетами, но и относительными новичками. Достоинства полноприводных седанов сравнивал Михаил Гзовский. HONDA LEGENDПремьера состоялась в Японии в 2004 году, на рынке Северной Америки машина представлена под именем «Акура».Двигатель: бензиновый 3,5 л (295 л.с.).Коробка передач: 5-ступенчатая автоматическая.…