технические характеристики Audi A5 sportback с 2009 года Хэтчбек
Технические характеристики Audi A5 sportback 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
2,0 TDI (170 лс) |
1968 |
125(170)/4200 |
Рядное расположение - L4 |
350/1750-2500 |
Common Rail |
Дизель |
2,7 TDI (190 лс) |
1968 |
140(190)/3500-4400 |
V6 |
400/1400-3250 |
Common Rail |
Дизель |
3,0 TDI quattro (240 лс) |
2967 |
176(240)/4000-4400 |
V6 |
500/1500-3000 |
Common Rail |
Дизель |
2,0 TFSI (180 лс) |
1984 |
132(180)/4000-6000 |
Рядное расположение - L4 |
320/1500-3900 |
Электронный впрыск |
Бензин |
2,0 TFSI quattro (211 лс) |
1984 |
155(211)/4000-6000 |
Рядное расположение - L4 |
350/1500-4200 |
Электронный впрыск |
Бензин |
3,2 FSI quattro (265 лс) |
3197 |
195(265)/6500 |
V6 |
330/3000-5000 |
Электронный впрыск |
Бензин |
1.8 TFSI CVT |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Рядный - 4 |
(320)/1500-4500 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
1.8 TFSI MT |
1798 |
(160)/4500-6200 |
Рядный - 4 |
(320)/1500-4500 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
2.0 TFSI CVT |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Рядный - 4 |
(350)/1500-4200 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
2.0 TFSI MT |
1984 |
(180)/4000-6000 |
Рядный - 4 |
(320)/1500-3900 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
2.0 TFSI quattro AМТ |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Рядный - 4 |
(350)/1500-4200 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
2.0 TFSI quattro МТ |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Рядный - 4 |
(350)/1500-4200 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
2.0 TFSI МТ |
1984 |
(211)/4300-6000 |
Рядный - 4 |
(350)/1500-4200 |
Непосредственный впрыск |
Бензин |
3.0 TDI quattro AMT |
2967 |
(240)/4000-4400 |
V-образный - 6 |
(500)/1500-3000 |
Непосредственный впрыск |
Дизель |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
2,0 TDI (170 лс) |
Передний привод |
6-МКПП |
|
2,7 TDI (190 лс) |
Передний привод |
6-МКПП |
|
3,0 TDI quattro (240 лс) |
4x4 (Полный привод) |
7-АКПП |
|
2,0 TFSI (180 лс) |
Передний привод |
6-МКПП |
|
2,0 TFSI quattro (211 лс) |
4x4 (Полный привод) |
7-АКПП |
|
3,2 FSI quattro (265 лс) |
4x4 (Полный привод) |
7-АКПП |
|
1.8 TFSI CVT |
Передний привод |
Вариатор |
|
1.8 TFSI MT |
Передний привод |
6-МКПП |
|
2.0 TFSI CVT |
Передний привод |
Вариатор |
|
2.0 TFSI MT |
Передний привод |
6-МКПП |
|
2.0 TFSI quattro AМТ |
4x4 (Полный привод) |
Роботизированная (7 передач) |
|
2.0 TFSI quattro МТ |
4x4 (Полный привод) |
6-МКПП |
|
2.0 TFSI МТ |
Передний привод |
6-МКПП |
|
3.0 TDI quattro AMT |
4x4 (Полный привод) |
Роботизированная (7 передач) |
|
Тип подвески и радиус разворота
Модификации |
Передняя подвеска |
Задняя подвеска |
Диаметр разворота,м |
1.8 TFSI CVT |
Независимая - McPherson |
Полузависимая - торсионная балка |
10.4 |
1.8 TFSI MT |
Независимая - McPherson |
Независимая - многорычажная |
10.6 |
2.0 TFSI CVT |
Независимая - McPherson |
Зависимая - мост |
10.4 |
2.0 TFSI MT |
Независимая - McPherson |
Зависимая |
12.1 |
2.0 TFSI quattro AМТ |
Независимая - McPherson |
Зависимая |
13.7 |
2.0 TFSI quattro МТ |
Независимая - McPherson |
Зависимая |
12.1 |
2.0 TFSI МТ |
Независимая - McPherson |
Зависимая |
13.7 |
3.0 TDI quattro AMT |
Независимая - McPherson |
Зависимая |
13.7 |
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
2,0 TDI (170 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,7 TDI (190 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
3,0 TDI quattro (240 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
|
2,0 TFSI (180 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,0 TFSI quattro (211 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
3,2 FSI quattro (265 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
1.8 TFSI CVT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
1.8 TFSI MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
2.0 TFSI CVT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
2.0 TFSI MT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
2.0 TFSI quattro AМТ |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
2.0 TFSI quattro МТ |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
2.0 TFSI МТ |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
3.0 TDI quattro AMT |
Дисковые вентилируемые |
Дисковые |
Электрогидравлический |
Размер шин
Модификации |
Размер |
2,0 TDI (170 лс) |
225/50 R 17 |
2,7 TDI (190 лс) |
225/50 R 17 |
3,0 TDI quattro (240 лс) |
225/50 R 17 |
2,0 TFSI (180 лс) |
225/50 R 17 |
2,0 TFSI quattro (211 лс) |
225/50 R 17 |
3,2 FSI quattro (265 лс) |
225/50 R 17 |
1.8 TFSI CVT |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
1.8 TFSI MT |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
2.0 TFSI CVT |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
2.0 TFSI MT |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
2.0 TFSI quattro AМТ |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
2.0 TFSI quattro МТ |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
2.0 TFSI МТ |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
3.0 TDI quattro AMT |
Передние колёса: 225/50 R17, Задние колёса: 225/50 R17 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
2,0 TDI (170 лс) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2,7 TDI (190 лс) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3,0 TDI quattro (240 лс) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2,0 TFSI (180 лс) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
2,0 TFSI quattro (211 лс) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
3,2 FSI quattro (265 лс) |
4709 |
1854 |
1389 |
1590/1575 |
2809 |
- |
479 |
1.8 TFSI CVT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
1.8 TFSI MT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
148 |
480/980 |
2.0 TFSI CVT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI MT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI quattro AМТ |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI quattro МТ |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
2.0 TFSI МТ |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
3.0 TDI quattro AMT |
4711 |
1854 |
1391 |
1590/1575 |
2810 |
120 |
480/980 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
2,0 TDI (170 лс) |
1530 |
2060 |
530 |
2,7 TDI (190 лс) |
1620 |
2150 |
530 |
3,0 TDI quattro (240 лс) |
1720 |
2250 |
530 |
2,0 TFSI (180 лс) |
1500 |
2030 |
530 |
2,0 TFSI quattro (211 лс) |
1615 |
2145 |
530 |
3,2 FSI quattro (265 лс) |
1650 |
2180 |
530 |
1.8 TFSI CVT |
1595 |
2050 |
455 |
1.8 TFSI MT |
1565 |
2020 |
455 |
2.0 TFSI CVT |
1530 |
2060 |
530 |
2.0 TFSI MT |
1500 |
2030 |
530 |
2.0 TFSI quattro AМТ |
1615 |
2145 |
530 |
2.0 TFSI quattro МТ |
1575 |
2105 |
530 |
2.0 TFSI МТ |
1505 |
2035 |
530 |
3.0 TDI quattro AMT |
1720 |
2250 |
530 |
Количество сидений и дверей
Модификации |
Количество сидений |
Количество дверей |
1.8 TFSI CVT |
4 |
5 |
1.8 TFSI MT |
4 |
5 |
2.0 TFSI CVT |
4 |
5 |
2.0 TFSI MT |
4 |
5 |
2.0 TFSI quattro AМТ |
4 |
5 |
2.0 TFSI quattro МТ |
4 |
5 |
2.0 TFSI МТ |
4 |
5 |
3.0 TDI quattro AMT |
4 |
5 |
Объём топливного бака
Модификации |
Объём бака, л |
Тип топлива |
1.8 TFSI CVT |
65 |
АИ-95 |
1.8 TFSI MT |
65 |
АИ-95 |
2.0 TFSI CVT |
64 |
АИ-95 |
2.0 TFSI MT |
65 |
АИ-95 |
2.0 TFSI quattro AМТ |
64 |
АИ-95 |
2.0 TFSI quattro МТ |
64 |
АИ-95 |
2.0 TFSI МТ |
65 |
АИ-95 |
3.0 TDI quattro AMT |
64 |
ДТ |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
2,0 TDI (170 лс) |
228 |
8.7 |
0.29 |
2,7 TDI (190 лс) |
235 |
8.2 |
0.29 |
3,0 TDI quattro (240 лс) |
250 |
6.1 |
0.29 |
2,0 TFSI (180 лс) |
232 |
8.1 |
0.29 |
2,0 TFSI quattro (211 лс) |
241 |
6.6 |
0.29 |
3,2 FSI quattro (265 лс) |
250 |
6.6 |
0.29 |
1.8 TFSI CVT |
214 |
8.9 |
- |
1.8 TFSI MT |
223 |
8.9 |
- |
2.0 TFSI CVT |
234 |
7.4 |
- |
2.0 TFSI MT |
233 |
8.1 |
- |
2.0 TFSI quattro AМТ |
241 |
6.6 |
- |
2.0 TFSI quattro МТ |
242 |
6.7 |
- |
2.0 TFSI МТ |
245 |
7.1 |
- |
3.0 TDI quattro AMT |
250 |
6.1 |
- |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
2,0 TDI (170 лс) |
6.5 |
4.5 |
5.2 |
137 |
Дизель |
2,7 TDI (190 лс) |
8.1 |
4.8 |
6 |
159 |
Дизель |
3,0 TDI quattro (240 лс) |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
174 |
Дизель |
2,0 TFSI (180 лс) |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
152 |
Бензин |
2,0 TFSI quattro (211 лс) |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
172 |
Бензин |
3,2 FSI quattro (265 лс) |
13.5 |
6.8 |
9.3 |
216 |
Бензин |
1.8 TFSI CVT |
9.4 |
5.9 |
7.2 |
- |
Бензин |
1.8 TFSI MT |
9.6 |
5.8 |
7.2 |
- |
Бензин |
2.0 TFSI CVT |
9.5 |
5.8 |
7.2 |
- |
Бензин |
2.0 TFSI MT |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Бензин |
2.0 TFSI quattro AМТ |
9.3 |
6.3 |
7.4 |
- |
Бензин |
2.0 TFSI quattro МТ |
9.8 |
5.9 |
7.3 |
- |
Бензин |
2.0 TFSI МТ |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
- |
Бензин |
3.0 TDI quattro AMT |
8.3 |
5.7 |
6.6 |
- |
Дизель |
Цены Audi A5 sportback с 2009 года в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
2009 г. |
134 |
1 343 038 |
1 343 202 |
129 |
1 347 717 |
9 |
1.8 л |
35 |
1 210 884 |
1 202 720 |
33 |
1 296 341 |
7 |
2 л |
72 |
1 381 574 |
1 387 463 |
66 |
1 325 230 |
7 |
2.0 л |
10 |
1 306 445 |
1 306 445 |
10 |
- |
6 |
3 л |
8 |
1 640 501 |
1 640 501 |
8 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
1 411 664 |
1 411 664 |
6 |
- |
6 |
3.2 л |
22 |
1 349 904 |
1 348 521 |
22 |
1 400 755 |
6 |
2010 г. |
149 |
1 459 667 |
1 459 933 |
138 |
1 427 491 |
8 |
1.8 л |
46 |
1 329 380 |
1 330 647 |
46 |
1 228 222 |
6 |
2 л |
82 |
1 541 841 |
1 549 013 |
77 |
1 435 791 |
8 |
2.0 л |
20 |
1 429 012 |
1 417 155 |
20 |
1 505 082 |
6 |
3 л |
7 |
1 681 803 |
1 681 803 |
7 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
1 757 827 |
1 757 827 |
6 |
- |
6 |
3.2 л |
10 |
1 445 506 |
1 441 374 |
9 |
- |
6 |
2011 г. |
99 |
1 638 570 |
1 639 379 |
95 |
1 652 180 |
8 |
1.8 л |
55 |
1 529 768 |
1 520 998 |
48 |
1 723 756 |
7 |
1.9 л |
6 |
1 487 994 |
1 487 994 |
6 |
- |
6 |
2 л |
46 |
1 741 897 |
1 757 010 |
46 |
1 522 188 |
7 |
2.0 л |
7 |
1 670 704 |
1 672 634 |
7 |
1 641 900 |
6 |
3 л |
7 |
2 042 509 |
2 034 283 |
7 |
2 116 525 |
6 |
2012 г. |
66 |
2 000 891 |
2 000 214 |
65 |
1 965 811 |
6 |
1.8 л |
22 |
1 796 451 |
1 797 209 |
22 |
1 866 389 |
6 |
2 л |
35 |
2 088 701 |
2 087 201 |
35 |
1 998 934 |
6 |
2.0 л |
8 |
2 143 953 |
2 143 953 |
8 |
- |
6 |
3 л |
6 |
2 340 362 |
2 340 362 |
6 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
1 988 258 |
1 988 258 |
6 |
- |
6 |
3.2 л |
6 |
2 244 790 |
2 244 790 |
6 |
- |
6 |
2013 г. |
57 |
2 306 998 |
2 304 627 |
48 |
2 310 566 |
7 |
1.8 л |
20 |
2 091 007 |
2 085 955 |
16 |
2 010 486 |
6 |
2 л |
25 |
2 262 179 |
2 284 362 |
22 |
2 098 573 |
7 |
2.0 л |
9 |
2 289 270 |
2 309 347 |
9 |
- |
6 |
3 л |
7 |
3 081 334 |
3 081 334 |
7 |
- |
6 |
3.0 л |
6 |
3 351 577 |
3 456 483 |
6 |
3 246 662 |
6 |
3.2 л |
6 |
2 199 892 |
2 199 892 |
6 |
- |
6 |
Видео тест-драйвы Audi A5 sportback с 2009 года
Комплектации Audi A5 sportback с 2009 года
Тест-драйвы
Генетически модифицирован
Седан – абстрагируясь от всех известных достоинств этого кузова – тривиален. А купе непрактично. В угоду требовательным клиентам Audi совместили сильные стороны первого и второго, на выходе получив новый A5 Sportback. Попробуем выяснить, насколько прижились гены A4 и A5, а заодно – удалось ли при скрещивании избежать побочных эффектов.«Четырехдверное купе»,…
Audi A5 Sportback: ОП!ять — А5
С трудом отрывая глаза от неземной красоты А5, вы трезво оцениваете, что вам бы такой же автомобиль, но менее экзальтированный, не столь молодежный и слегка более солидный.Можно горячо любить немецкий автопром или относиться к нему сдержанно, отдавая предпочтение, скажем, азиатским маркам. Но глупо отрицать тот факт, что только немецкие кудесники…
Новая волна
Новый A5 Sportback – реверанс прагматичным романтикам. Audi в поисках компромисса между красотой и функциональностью экспериментирует с количеством дверей и сочетанием привычных линий, собранных в новый образ. Шире, ниже, краше. С тем же багажником, но без той же строгости. С кучей дверей, но без рамочек на окнах. Sportback против? Да…