технические характеристики Audi A3 1996 - 2003 Хэтчбек
Технические характеристики Audi A3 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
| Модификации | Объём двигателя, см3 | Мощность, кВт (л.с.)/об | Цилиндры | Крутящий момент, Нм/(об/мин) | Тип топливной системы | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 лс) | 1896 | 81(110)/4000 | L4 (рядное расположение) | 310/1900 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,9 TDI (130 лс) | 1896 | 96(130)/4000 | L4 (рядное расположение) | 310/1900 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1,9 TDI (90 лс) | 1896 | 66(90)/4000 | L4 (рядное расположение) | 240/1800-2400 | Непосредственный впрыск | Дизель |
| 1.6 | 1595 | 75(102)/5600 | L4 (рядное расположение) | 145/3800 | Электронный впрыск | Бензин |
| 1.8 | 1781 | 92(125)/6000 | L4 (рядное расположение) | 170/3800 | Электронный впрыск | Бензин |
| 1,8T (150 лс) | 1781 | 110(150)/5700 | L4 (рядное расположение) | 210/1750-4600 | Электронный впрыск | Бензин |
| 1,8T (180 лс) | 1781 | 132(180)/5500 | L4 (рядное расположение) | 235/1950 | Электронный впрыск | Бензин |
Привод и трансмиссия
| Модификации | Тип привода | Тип трансмиссии (базовая) | Тип трансмиссии (опционально) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 лс) | Передний привод | 6-МКПП | 4-АКПП, |
| 1,9 TDI (130 лс) | Передний привод | 6-МКПП | |
| 1,9 TDI (90 лс) | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 1.6 | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 1.8 | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 1,8T (150 лс) | Передний привод | 5-МКПП | 4-АКПП, |
| 1,8T (180 лс) | Передний привод | 5-МКПП | 5-АКПП,4-АКПП, |
Тормозная система и усилитель руля
| Модификации | Тип передних тормозов | Тип задних тормозов | Усилитель руля |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,9 TDI (130 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,9 TDI (90 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1.6 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1.8 | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,8T (150 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
| 1,8T (180 лс) | Вентилируемые диски | Дисковые | есть |
Размер шин
| Модификации | Размер |
|---|---|
| 1,9 TDI (110 лс) | 195/65 R15V |
| 1,9 TDI (130 лс) | 195/65 R15V |
| 1,9 TDI (90 лс) | 195/65 R15V |
| 1.6 | 195/65 R15V |
| 1.8 | 195/65 R15V |
| 1,8T (150 лс) | 195/65 R15V |
| 1,8T (180 лс) | 205/60 VR15 |
Размеры
| Модификации | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колея передняя/задняя, мм | Колесная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объем багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 лс) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1,9 TDI (130 лс) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1,9 TDI (90 лс) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1.6 | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1.8 | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1,8T (150 лс) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
| 1,8T (180 лс) | 4153 | 1735 | 1427 | 1514/1496 | 2510 | 150 | 351 |
Вес автомобиля
| Модификации | Снаряженная масса, кг | Максимальная масса, кг | Грузоподъёмность, кг |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 лс) | 1180 | 1690 | 510 |
| 1,9 TDI (130 лс) | 1180 | 1690 | 510 |
| 1,9 TDI (90 лс) | 1170 | 1680 | 510 |
| 1.6 | 1090 | 1650 | 560 |
| 1.8 | 1160 | 1720 | 560 |
| 1,8T (150 лс) | 1175 | 1735 | 560 |
| 1,8T (180 лс) | 1180 | 1740 | 560 |
Динамика
| Модификации | Максимальная скорость, км/ч | Время разгона до 100 км/ч, с | Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 лс) | 204 | 9.2 | - |
| 1,9 TDI (130 лс) | 204 | 9.1 | - |
| 1,9 TDI (90 лс) | 188 | 11 | - |
| 1.6 | 188 | 10.9 | - |
| 1.8 | 203 | 9.6 | - |
| 1,8T (150 лс) | 217 | 8.2 | - |
| 1,8T (180 лс) | 229 | 7.5 | - |
Расход топлива
| Модификации | В городе, л/100 км | По трассе, л/100 км | Средний расход, л/100 км | Выброс СО2, г/км | Тип топлива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 TDI (110 лс) | 6.9 | 4.2 | 5.1 | 132 | Дизель |
| 1,9 TDI (130 лс) | 6.9 | 4.2 | 5.1 | 138 | Дизель |
| 1,9 TDI (90 лс) | 6.5 | 4.2 | 5 | 132 | Дизель |
| 1.6 | 9.6 | 5.3 | 6.8 | 163 | Бензин |
| 1.8 | 10.6 | 6.2 | 7.8 | 187 | Бензин |
| 1,8T (150 лс) | 10.6 | 6.1 | 7.8 | 187 | Бензин |
| 1,8T (180 лс) | 10.6 | 6.2 | 7.8 | 187 | Бензин |
Цены Audi A3 1996 - 2003 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
| Модификации по г.в. | Всего автомобилей в продаже (в РФ) | Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП | Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 г. | 8 | 263 756 | 256 115 | 6 | 265 033 | 8 |
| 1997 г. | 35 | 276 740 | 284 076 | 10 | 273 029 | 22 |
| 1998 г. | 30 | 291 098 | 307 818 | 10 | 282 342 | 21 |
| 1999 г. | 30 | 317 907 | 306 351 | 10 | 320 677 | 21 |
| 2000 г. | 30 | 345 050 | 340 724 | 10 | 348 250 | 20 |
| 2001 г. | 25 | 370 061 | 400 058 | 9 | 352 522 | 20 |
| 2002 г. | 25 | 392 352 | 384 623 | 21 | 412 119 | 8 |
| 2003 г. | 20 | 428 997 | 424 072 | 10 | 437 136 | 8 |
Отзывы Audi A3 1996 - 2003 от специалистов
Отзывы Audi A3 подробно| A3 1996 - 2003 | |
|---|---|
| Двигатель |  |
| Трансмиссия | |
| Система управления и подвеска |  |
| Тормозная система | |
| Подогрев воздух и кондиционер | |
| Система запуска и зарядки | |
| Электрические компоненты и прочее | |
| Устойчивость кузова к коррозии |
Видео краш-тесты Audi A3 1996 - 2003
Видео тест-драйвы Audi A3 1996 - 2003
Комплектации Audi A3 1996 - 2003
Тест-драйвы
Загадка для Аристотеля
Новый "Ауди-А3" мог бы стать идеальным автомобилем для зажиточного философа, любящего роскошь. Древнегреческие философы были большими мастерами по части загадок. Выдумают что-нибудь позаковыристее и ну всем скопом искать ответ. Но некоторые “паззлы” так и остались неразгаданными. Например, что было раньше, яйцо или курица? Аристотель отдал предпочтение несушке. Платон и Сократ воздержались. Обрывки…
Одна платформа, два направления
Платформы бывают железнодорожные: на них люди ждут электричку. Попадаются аппаратные платформы, из-за которых возникают споры на тему,что лучше - Mac или PC. Нам же с вами предстоит подойти к этому термину со стороны автомобильной, ибо оба наших сегодняшних гостя - проявление двух степеней одной и той же платформы концерна Volkswagen…
Борьба за альфа-лидерство
Заоблачный престиж – штука коварная. С одной стороны, о марке вспоминают не иначе как с многозначительным придыханием "это же… это ведь…", с другой – сами хозяева супербрэнда оказываются в клаустрофобическом пространстве высшего света. Круг покупателей замкнут и ограничен, а несметным полчищам ценителей и поклонников остается лишь рассматривать картинки в журналах.…