технические характеристики Alfa romeo 155 1992 - 1998 Седан
Технические характеристики Alfa romeo 155 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Модификации |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Тип топлива |
2,0 TD (90 лс) |
1929 |
66(90)/4100 |
L4 (рядное расположение) |
186/2400 |
Непрямой впрыск |
Дизель |
2,0 TD (92 лс) |
1929 |
68(92)/4200 |
L4 (рядное расположение) |
186/2400 |
Непрямой впрыск |
Дизель |
2,5 TD |
2499 |
92(125)/4200 |
L4 (рядное расположение) |
294/2000 |
Непрямой впрыск |
Дизель |
1,6 TS |
1598 |
88(120)/6300 |
L4 (рядное расположение) |
144/4500 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
1,7 TS |
1749 |
85(116)/5800 |
L4 (рядное расположение) |
146/3500 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
1,8 TS (126 лс) |
1773 |
93(126)/6000 |
L4 (рядное расположение) |
165/5000 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
1,8 TS (129 лс) |
1773 |
95(129)/6000 |
L4 (рядное расположение) |
165/5000 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
1,8 TS 16V |
1747 |
103(140)/6300 |
L4 (рядное расположение) |
165/4000 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2,0 16V Turbo (186 лс) |
1995 |
137(186)/6000 |
L4 (рядное расположение) |
283/2500 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2,0 16V Turbo (190 лс) |
1995 |
140(190)/6000 |
L4 (рядное расположение) |
297/2500 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2,0 TS (143 лс) |
1995 |
105(143)/6000 |
L4 (рядное расположение) |
187/5000 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2,0 TS (150 лс) |
1970 |
110(150)/6200 |
L4 (рядное расположение) |
186/4000 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2,5 V6 (163 лс) |
2492 |
120(163)/5800 |
V6 |
216/4500 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
2,5 V6 (166 лс) |
2492 |
122(166)/5800 |
V6 |
216/4500 |
Многоточечный впрыск |
Бензин |
Привод и трансмиссия
Модификации |
Тип привода |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
2,0 TD (90 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
2,0 TD (92 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
2,5 TD |
Передний привод |
5-МКПП |
|
1,6 TS |
Передний привод |
5-МКПП |
|
1,7 TS |
Передний привод |
5-МКПП |
|
1,8 TS (126 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
1,8 TS (129 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
1,8 TS 16V |
Передний привод |
5-МКПП |
|
2,0 16V Turbo (186 лс) |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
2,0 16V Turbo (190 лс) |
4x4 (Полный привод) |
5-МКПП |
|
2,0 TS (143 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
2,0 TS (150 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
2,5 V6 (163 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
2,5 V6 (166 лс) |
Передний привод |
5-МКПП |
|
Тормозная система и усилитель руля
Модификации |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Усилитель руля |
2,0 TD (90 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,0 TD (92 лс) |
Дисковые |
Дисковые |
есть |
2,5 TD |
Дисковые |
Дисковые |
есть |
1,6 TS |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
1,7 TS |
Дисковые |
Дисковые |
есть |
1,8 TS (126 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
1,8 TS (129 лс) |
Дисковые |
Дисковые |
есть |
1,8 TS 16V |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,0 16V Turbo (186 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,0 16V Turbo (190 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,0 TS (143 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
нет |
2,0 TS (150 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,5 V6 (163 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
2,5 V6 (166 лс) |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
есть |
Размер шин
Модификации |
Размер |
2,0 TD (90 лс) |
175/65TR14 |
2,0 TD (92 лс) |
175/65TR14 |
2,5 TD |
205/50VR15 |
1,6 TS |
185/60HR14 |
1,7 TS |
185/60HR14 |
1,8 TS (126 лс) |
185/60TR14 |
1,8 TS (129 лс) |
185/60HR14 |
1,8 TS 16V |
205/50VR15 |
2,0 16V Turbo (186 лс) |
205/45ZR16 |
2,0 16V Turbo (190 лс) |
205/50ZR15 |
2,0 TS (143 лс) |
195/60VR14 |
2,0 TS (150 лс) |
205/50VR15 |
2,5 V6 (163 лс) |
205/50VR15 |
2,5 V6 (166 лс) |
205/50VR15 |
Размеры
Модификации |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
2,0 TD (90 лс) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,0 TD (92 лс) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,5 TD |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1,6 TS |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1,7 TS |
4442 |
1699 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
1,8 TS (126 лс) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1,8 TS (129 лс) |
4445 |
1699 |
1400 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
1,8 TS 16V |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,0 16V Turbo (186 лс) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,0 16V Turbo (190 лс) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,0 TS (143 лс) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1410 |
2540 |
140 |
524 |
2,0 TS (150 лс) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,5 V6 (163 лс) |
4442 |
1730 |
1440 |
1468/1402 |
2540 |
140 |
524 |
2,5 V6 (166 лс) |
4442 |
1699 |
1440 |
1476/1402 |
2540 |
140 |
524 |
Вес автомобиля
Модификации |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
2,0 TD (90 лс) |
1227 |
- |
- |
2,0 TD (92 лс) |
1220 |
- |
- |
2,5 TD |
1340 |
- |
- |
1,6 TS |
1207 |
1800 |
593 |
1,7 TS |
1220 |
1770 |
550 |
1,8 TS (126 лс) |
1225 |
- |
- |
1,8 TS (129 лс) |
1250 |
1770 |
520 |
1,8 TS 16V |
1234 |
- |
- |
2,0 16V Turbo (186 лс) |
1430 |
- |
- |
2,0 16V Turbo (190 лс) |
1455 |
- |
- |
2,0 TS (143 лс) |
1273 |
- |
- |
2,0 TS (150 лс) |
1261 |
- |
- |
2,5 V6 (163 лс) |
1321 |
- |
- |
2,5 V6 (166 лс) |
1350 |
- |
- |
Динамика
Модификации |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
2,0 TD (90 лс) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2,0 TD (92 лс) |
180 |
13.5 |
0.29 |
2,5 TD |
195 |
10.4 |
0.29 |
1,6 TS |
195 |
11.4 |
0.29 |
1,7 TS |
192 |
11.8 |
0.29 |
1,8 TS (126 лс) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1,8 TS (129 лс) |
201 |
10.3 |
0.29 |
1,8 TS 16V |
205 |
10 |
0.29 |
2,0 16V Turbo (186 лс) |
225 |
7 |
0.29 |
2,0 16V Turbo (190 лс) |
225 |
7 |
0.29 |
2,0 TS (143 лс) |
205 |
9.3 |
0.29 |
2,0 TS (150 лс) |
208 |
9 |
0.29 |
2,5 V6 (163 лс) |
215 |
8.4 |
0.29 |
2,5 V6 (166 лс) |
216 |
8.4 |
0.29 |
Расход топлива
Модификации |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Тип топлива |
2,5 TD |
8.6 |
5.5 |
7.1 |
188 |
Дизель |
1,7 TS |
9.5 |
6.4 |
8.1 |
193 |
Бензин |
2,0 16V Turbo (190 лс) |
12.3 |
7.7 |
9.9 |
235 |
Бензин |
2,0 TS (143 лс) |
9.7 |
6.3 |
8 |
190 |
Бензин |
2,5 V6 (166 лс) |
12 |
7.3 |
9.5 |
226 |
Бензин |
Цены Alfa romeo 155 1992 - 1998 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Средняя цена, рублей |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
1992 г. |
6 |
108 600 |
- |
6 |
108 600 |
6 |
1.8 л |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2 л |
6 |
123 791 |
- |
6 |
123 791 |
6 |
2.5 л |
6 |
70 556 |
- |
6 |
70 556 |
6 |
1993 г. |
8 |
126 498 |
- |
6 |
126 498 |
8 |
1.7 л |
6 |
72 693 |
- |
6 |
72 693 |
6 |
1.8 л |
7 |
120 005 |
- |
6 |
120 005 |
7 |
1.9 л |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 л |
6 |
143 254 |
- |
6 |
143 254 |
6 |
2.5 л |
6 |
188 880 |
- |
6 |
188 880 |
6 |
1994 г. |
7 |
110 313 |
- |
6 |
110 313 |
7 |
1.7 л |
6 |
125 715 |
- |
6 |
125 715 |
6 |
1.8 л |
6 |
86 572 |
- |
6 |
86 572 |
6 |
2 л |
6 |
125 069 |
- |
6 |
125 069 |
6 |
2.0 л |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
1995 г. |
6 |
166 762 |
- |
6 |
166 762 |
6 |
1.9 л |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
2 л |
6 |
141 099 |
- |
6 |
141 099 |
6 |
2.0 л |
6 |
205 242 |
- |
6 |
205 242 |
6 |
1996 г. |
6 |
133 190 |
- |
6 |
133 190 |
6 |
1.6 л |
6 |
182 788 |
- |
6 |
182 788 |
6 |
1.7 л |
6 |
51 319 |
- |
6 |
51 319 |
6 |
2 л |
6 |
140 452 |
- |
6 |
140 452 |
6 |
2.0 л |
6 |
101 341 |
- |
6 |
101 341 |
6 |
1997 г. |
6 |
201 391 |
- |
6 |
201 391 |
6 |
1.8 л |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
2 л |
6 |
191 134 |
- |
6 |
191 134 |
6 |
Комплектации Alfa romeo 155 1992 - 1998
Тест-драйвы
Как два самолета
Audi A4 Kamai vs Alfa Romeo 155 Q4Иван В. Падерин Тема спортивного полноприводного автомобиля безгранична. Стоит только обычную серийную машину поставить на четыре ведущих колеса и приладить турбину, как вчерашний скромный седан или "хэч" превращается в монстра гоночных трасс. За примерами далеко ходить не надо. Во дворе стоит Lancia Delta HF…