Testkörning Volkswagen CrossPolo sedan 2010 Minivan
Volkswagen Polo. Från 475 291 rubel.
Volkswagen Polo. Från 475 291 rubel. Trenden kallas hatchbacken med ett fashionabelt ord av coupén och säljer Schridogoga-bilen, lyckligtvis, rörde inte den nya VW POLO: tvärtom, när du köper den här modellen kan du spara om du väljer en version med en 3-dörr kropp.
Även med hänsyn till det ganska stora priset på Polo står för att tänka noga innan i listan över alternativ för att sätta ett fält motsatt objekt av fyrdörrkroppen (i VW, överväger hatchbackstammen locket inte dörren). Överbetalningen för två extra dörrar på nästan 16 tusen rubel, men om dessa dörrar kommer att vara utrustade med elektriska fönster, måste du ge mer än 24 tusen! Och det här trots det faktum att en tredimensionell vinner från sin 5? Dörrmotståndare (en rigorös hatchbackprofil är livligad av fasta glaserade sidoväggar med en dold central pelare och en rumpig underkant på baksidan), något sämre än honom i praktiskhet.
Tack vare en bred dörröppning uppstår inte svårigheter med en passage till den bakre raden i 3-dörren. Trots att mekanismen för omvandling av framsätet är en enkel inmatning rättfärdigar sitt namn endast delvis: ryggen är lätt vikta, men för att stolen ska gå vidare bör en ansträngning tillämpas. Det finns tillräckligt med platser i den bakre soffan så att två icke-goda män kände sig bekväma. Men trekanten här kommer att kunna rymma om inte barn eller mycket smala tjejer. Men i det senare fallet, på grund av det höga taket och ett tillräckligt lager av fotutrymmet, kan passagerarnas tillväxt vara modell.
På den ryska marknaden är Polo representerad med två bensinmotorer: 1,2 (70 liter. P.) och 1,4 (85 liter s.). Vid början av Polo med 3? Cylindermotorn 1.2 är en brist på tryck, men det är värt att tachometerpilen ska gå Rubyon på 3000 min-1, eftersom maskinen får en spark, som i cylindrarna a par kvävepumparpar. Samtidigt, även om luftkonditioneringen är påslagen och bilen laddas, förlorar bilen inte särskilt i pickupen, glad föraren med energisk acceleration och saftig rockduk 70? Stark motor. Subjektivivt skillnad i dynamiken i den här versionen och 1,4? Lithon är liten. Men en mer kraftfull enhet har en annan fördel: för extra laddning kan 85-stark motor vara utrustad med 7? Speed \u200b\u200bRobotic DSG-överföring.
Vad i databasen?
Trendlinjens grundläggande konfiguration innehåller två airbage, ABS, justerbar i höjd- och avgångskolonn, förarsäte hiss, elektrohydraulisk servostyrning, främre elektriska fönster, kabinfilter och centrallås. I en rikare version av bekvämligheten, som kan särskiljas från 15 tums hjul, kromfinish och målade i kroppens färgspeglar och dörrhandtag, finns det också speglar med elektrisk och uppvärmning, centrallås med du, lådor under framsätena och asymmetriskt vikande baksätet.
Körning Polo kan leverera mycket positiva känslor till föraren, även om det under huven kostar en 70-stark motor.
Salong
Boring, för absolut inget att klaga på.
Bekvämlighet
Trots de semissionella inställningarna för chassit, smälter bilen perfekt väg oregelbundenhet.
Säkerhet
Den högsta poängen Euro NCAP.
Pris
För pengarna kan du hitta en golfklassbil. Vi hoppas att polo sedan, som 2010 kommer att börja samla i Ryssland, kommer att vara billigare.
Fördelar och nackdelar
+ Snygg design, utmärkt hantering, högkvalitativ finish.
- Högt pris, ett dåligt uppfattat system för omvandling av de främre fåtöljerna.
Specifikationer
Märke och modell - Volkswagen Polo 1.2
Mått - 3970x1682x1462 mm
Motor - bensin, 1198 cm3, 70 hk / 5400 min-1
Transmission - Mekanisk, 5-hastighet
Dynamik - 165 km / h; 14,1 s till 100 km / h
Konkurrenter - Ford Fiesta, Opel Corsa, Seat Ibiza sc
Upplagt av: Maxim Fedorov
En källa: Magazine 5 hjul [november 2009]
