Testkörning Volkswagen Caddy sedan 2005 Minivan

All-Wheel Drive VW Caddy Tramper

All-Wheel Drive VW Caddy Tramper kan inte kallas en riktig SUV, men kanske rese älskare kommer att uppskatta det? Om du distraherar kategorier, har vi en bra stadbil, passagerare VW.

Den står perfekt på en rak linje och, trots det höga tyngdpunkten, skrämmer inte rullar under manövrer. Betees på vägen på ett tillförlitligt sätt, säkert, korrekt och illaluktande. Körning utnyttjar kraftigt kroppens färgning och sittplatser i en mångfärgad remsa. Alla som såg denna van log. Exceptionellt godmodig utseende från passande bilar. Kanske, på en universell varm mottagning, kommer denna Rainbow Caddy att jämföras med Gul Fiat Panda, på en gång gav han tre månader i vår utgåva. Det här är en av de bilar där det redan finns gott humör och behöver inte några speciella ansträngningar för att få det: ta och njuta av.


Inte en parkett, men en bil
Testbilen är utrustad med en diesel 1,9 L (104 liter s.). Motorn är ganska ekonomisk: Jag glömde bara med honom vilken typ av tankning. Enligt tillverkaren är förbrukningen endast 6,7 liter i kombinationsläge. Sexhastighets växellåda. Front suspension oberoende. Bakifrån från den kontinuerliga bron med en kraftfull växellåda. Haldex-koppling ansluter bakaxeln på efterfrågan. Bara hoppas inte på en fyrhjulsdrift.

Jag försökte rida den grova terrängen och snabbt besviken. Off-road i princip inte för denna design. Den långa basen och låga frontstrumpor är tvungna att noggrant bedöma geometrin för varje kommande tuberkel. Inträdesvinkeln är bara 15 grader. Det är inte ens parkett, men en rent ljus egenskap. Kongressens vinkel är 23 grader, rampens vinkel (fraktur) 15 grader. Dessutom är vägklarationen långt ifrån perfekt. Du kommer att gå lite snabbare och antingen riva stötfångaren, eller i trädgården skyddar vevhuset. Förresten är försvaret av tjockt järn mycket bra. Men det här är det enda pluset. Lådan är bara mekanisk, och greppet på den mjuka marken tänds av ett helvete med en flamma. Att köra i sanden. Anti-testelektroniken lider den starkaste autismen. När du försöker hänga en av hjulen planterade jag bilen på magen: Jag kommer inte ihåg en annan sådan händelse under de senaste tre åren. Med ESP-aktiverade, gräver en av hjulen dig själv en grav, så snabbt att när jag klickade på bromsen var det för sent. Är VW förvirrad alla anti-bux-tekniker som används i Touareg? Nej, bara spårvagn är inte en SUV.

 
Stommen är upptagen med säng, campingmöbler, kylskåp och markis. För att sprida sängen måste du vika den andra raden och luta ryggstödet på framsätena

Uppriktigt sovande
Men den här bilen ville överraska andra, nämligen sängen i stugan. Tillsammans med markisen och tillbehören (två stolar, bord och kylskåp) tar det hela bagageutrymmet. Du tittar på den här designen och förstår inte: Hur är det bättre än ett platt våning som bildas av vikta platser, var kan jag kasta en uppblåsbar madrass eller sovsäck? För mig så mycket värre. I vilken bil som helst saknar uppenbarligen platsen, särskilt i höjd. Ju lägre du gjorde en låg i bilen, det mer boende som spelades. Det finns inget jämnt golv i VW Caddy 4-rörelsedrivaren, och designersna gav designersna något som den övre hyllan av järnvägsvagnen. Allt, det verkar bra, men återigen att klättra, bli uttråkad, och platsen får inte fullfjädrad bostad, men uppriktigt sovande. Sitt, spela schack med en tjej kommer inte att fungera på en gång.


Särskild syntetisk insats i sidofönstret för ventilation och mot myggor

Europeiska konsumenter där den är utformad för att inte hävda. Caddy Tramper ser mycket harmoniskt i Grekland eller i Frankrike, där familjen i helgen eller att ta veckan av semester skickas för att besöka flera bergsgorgar, vattenfall och annan skönhet, till Koi i Europa inte mer än 100 kilometer någon. Han körde upp till sådana sevärdheter, sätta bilen på parkeringsplatsen bredvid andra campare och gå hela dagen, få intryck och smutta kroppen, glädjas i naturen. På kvällen kan du ha ett mellanmål under markisen och gå och lägga sig, och nästa dag åker en båt eller klättra på klipporna.

Skriv mig med mjölk
Caddy Tramper Familj Transport för europeisk rekreation, som inte ges till oss. Ryska traditioner med att använda bilar i naturen är mycket annorlunda med dem. Vi i de flesta regioner till närmaste turistskönhet att gå väldigt långt bort, och det finns praktiskt taget inga platser för natten i bilen längs spåren. I stället för att åka på mountainbikes i rekreationsprogrammet är en vodo-skeved oförmåga. Före morgonen sover ingen. En sovplats är av särskild betydelse för nästa dag efter semestern, när den sökes. Bara en säng i Caddy Tramper 1.1x2 m för två, och fem plus knapp dragspel faller in i bilen. Var kommer de att lösa? Under tenet? Men här är också stängd, och det finns bara två stolar.

Vad är dessa spel med sängar och en markis? I Ryssland försöker Caddy Tramper att förlora någon annan bil med bästa möjliga passbarhet. På grund av hänsyn till en enkel ren bit av jorden, är det nödvändigt att kalla en hel del. Och kasta en sovsäck med ett tält? Finns det någon som stör ett tält? Jag för Caddy Tramper inom staden, och i stället för Kuts turist tillbehör, är det bättre att Bräck frontpanelen i randig, och då kommer jag först logga ut med en glad mjölk så att varje morgon på folk att leverera aluminium bidons på små butiker.

Författare: Dmitry Leontyev, bilder av Alexander Insurance Baranova




 

En källa: 4x4 magazine [september / 2009]