Тест-драйв Volkswagen Beetle 1998 - 2005 Купе

Reinkarnation. Версия вторая

VW New Beetle: настоящий жучара
В истории автомобилестроения самое значительное место (в буквальном смысле) занимает легендарный Volkswagen Beetle (Жук). Машина, созданная Фердинандом Порше в 1939 году, до сих пор без принципиальных изменений выпускается на заводе VW в Мексике и по серым каналам даже поступает в Европу: в Германии, например, родной Жук можно купить примерно за DM15 тыс.
Volkswagen New Beetle первый в истории автомобилестроения пример создания современной машины ретро-стиля. Идея проекта родилась у группы молодых дизайнеров калифорнийской студии Volkswagen. The task of them was set extremely simple: it is necessary to recognize international trends in the center of modern life at an early stage and develop your vision of this trend specifically for the American market (a quote from a press release dedicated to the presentation of Ny skalbagge). Дизайнеры из Калифорнии вычислили, что у большинства американцев марка VW ассоциируется с Жуком, и приступили к созданию прототипа по его мотивам. В 1993 году работу американских дизайнеров заметило правление концерна VW. Уже через год на мотор-шоу в Детройте был представлен концепт автомобиля, а в марте 1998 года начались его продажи в Америке, где машина стала бестселлером. Каждые сутки завод Volkswagen в Пуэбло (Мексика) выпускает 600 автомобилей.
Летом 1999 года автору довелось побывать в США. Могу лично засвидетельствовать, что если разговор в нашей компании, которая в основном состояла из американцев, далеких от автомобильной журналистики, заходил о машинах, то чаще всего обсуждались (обычно в восторженных тонах) две модели New Beetle и дебютировавший примерно в то же время BMW Х5.
В Европе и тем более в России успехи нового Жука более скромные. Объективно New Beetle оказался для Старого Света слишком дорогой игрушкой. Благодаря тому, что автомобиль собирается на заводе VW в Мексике, его цена на Американском континенте составляет вполне реальные $14 тыс. $18 тыс. В Европе и России стоимость New Beetle приближается к $30 тыс. немалая сумма для выдающегося по дизайну, но все же далекого от практичности автомобиля.
Retro-Zhuk är inte en nyfikenhet på Moskva-gatorna, även om det lockar uppmärksamhet. Amerikanska designers, verkar det för mig, lyckades skapa en bil som har bevarat en generisk charm. Men i utformningen av salongen manifesteras inte nostalgiska anteckningar så ljusa som i utseende. Kanske bara en hastighetsmätare i kombination med en varvometer och en bränslenivåindikator orsakar barnminnen. För amerikaner och européer kan han vara förknippad med en gammal skalbagge, och vi är mer troliga med en hastighetsmätare av den tjugo första Volga. Annars är bilens inre inre ganska modern och när det gäller att avsluta begreppet tysk kvalitetsmöten.
Naturen av den nya skalbaggen i rörelse kan kallas typisk för Volkswagen -bilar. Och inte konstigt att bilen byggdes på grundval av VW Golf i fjärde -generationen. Samtidigt är hans upphängning inte bekväm, utan till sportläge. Jämfört med golf har han mer styva stötdämpare minskas en reducerad avstånd. 16-tums hjul är installerade på en relativt liten bil.
Till och med den grundläggande versionen av bilen är rikt utrustad. New Beetle är allvarligt utrustad med ett elektroniskt kontrastsystem (ESP). Seriepaketet innehåller också en elektronisk ABS med funktionerna hos bromstyrkens distributör och differentiellt lås. Den optimala omfördelningen av bromskrafter mellan alla fyra hjulen gör att du kan minska bromsavståndet, till exempel när bilen är helt laddad. När den berörs från en plats på vägen med en angränsande typ av beläggning (till exempel isig asfalt), förhindrar den elektroniska blockeringen av differentialen glidning av ett av hjulen, vilket förbättrar bilens dragfunktioner.
Bilen är designad för fyra passagerare, och i princip, i baksätet, kan två personer som inte är högre än 175 cm ordnas ganska bekvämt (ett rullat tak kommer att störa högt). Åtkomst bakom föraren och den främre passageraren är emellertid inte lätt: För att klättra där måste du visa en välkänd skicklighet i en för kort kjol eller en lång kappa är denna övning inte särskilt bekväm.
New Beetle levereras officiellt till Ryssland endast i en enda, mycket rik design: en 2-liters motor (115 hk) kombineras med en fyra-växlad automatisk. Kombinationen av en sådan motor och låda ger bilen en frisk karaktär: dess ägare har möjlighet att köra från ett trafikljus, även om ingenting mer. Det är inte värt att förvänta sig berusade accelerationer från höga hastigheter från bilen.
För att bli ägare till den uppdaterade versionen av legenden räcker det att gå till en av Volkswagen ryska återförsäljare och betala från $ 24,5 tusen till $ 29,6 tusen (beroende på konfigurationsnivån).
Igor Komarov
 

Källa: Hjul (företag)