Test Drive Vaz 2112 2000-2008 Hatchback

Automatiskt nöje

I 30 år har fans av Togliatti -bilar väntat på en maskingevär. De väntade inte. Det återstår att gissa varför de vid Avtovaz aldrig vågade låta sin experimentella utveckling till serien. Det är bekvämt! Praktisk! Hur många bilister har ändrat sin ursprungliga teknik och flyttar till utländska bilar med automatisk växellåda - räknas inte. Men det visar sig att en maskingevär kan placeras nästan hemma.
 
Automatisk växellåda är ett barn i en metropol. Uppenbarligen var trängsel en allvarlig stimulans under lång tid, eftersom den första automatiska växellådan dök upp nästan samtidigt för sjuttio år sedan i Frankrike och Amerika. Den inhemska bilindustrin gjorde också försök att behärska maskingevären, men sådana produkter blev inte massa. Den bevarade passiviteten hos ryska fabriker skapar en nisch för återförsäljare, som som ett ytterligare alternativ erbjuder installationen av en automatisk låda.
 
Nästan alla inhemska bilar är anpassade för installation av automatisk växellåda. Det finns experimentella prover, men det finns inga seriealternativ. Därför tas inte biltillverkare, men tekniska centra tas upp till affärer. Idag kommer vi att prata om Lada 112 -hatchbacken, som är utrustad med en automatisk låda från Toyota Corolla. I rättvisa noterar vi att överföringen i vårt fall användes med en körsträcka på 50 tusen km. Förresten, en ny överföring på våra bilar är mycket sällsynt på grund av höga kostnader.
 
Det är svårt att skilja en bil från automatisk växellåda från serieprodukter. Den restyade versionen ges endast av lådans kylare och tittar genom luftintagen i den främre stötfångaren. Den är monterad framför standardmotorens radiator. I Salon of Differences kan du hitta mer. För det första applicerades en annan spak med planetomkopplingslägen (parkering, rygg, neutral, körning). Pedalnoden har också ändrats: bromspedalen har blivit bredare och kopplingspedalen tas antingen under mattan eller demonteras. Resten av dussin förblev ett dussin. Men detta uttalande gäller endast externa skillnader.
 
En bil berörs utan gas, så snart föraren släpper bromsen. Det accelererar utan ryck och får hastighet gradvis. Vissa bilister som installerade automatisk växellåda hävdar att den maximala hastigheten på sina bilar ökade och bränsleförbrukningen minskade. Men dessa ord bör behandlas med frisk skepsis, eftersom det önskade ofta utfärdas på riktigt. Som regel minskar automatisk växellåda maximal hastighet och accelerationsdynamik, vilket ökar bensinförbrukningen. Kort sagt, maskinen började kontrollera mycket trevligare: ingen kvist i trafikstockningar, bilen fastnade smidigt, och vid behov accelererar den snabbt.
 
När du väljer ett företag som tar upp automatiseringen av din bil bör en viktig punkt beaktas. Endast de officiella återförsäljarna ska tas upp, eftersom fabriksgarantin i detta fall inte kommer att avbrytas. I andra fall kommer alla garantier för anläggningen att vara ogiltiga, trots de mest övertygande löften från tjänstemännen.
 
Den installerade utrustningen ges en garanti, som vanligtvis är två år eller 50 tusen km. De flesta salonger efter utgången av garantin erbjuder ytterligare underhåll av både lådan och hela bilen. Erfarenheten av operativa bilar med automatisk växellåda är fortfarande liten, så tjänsterna försöker övervaka sitt öde.
 
I genomsnitt är komforten för komfort i den inhemska fronten -hjuldrivbilen $ 1 500. För dessa pengar kommer en automatisk växellåda, startare och kylkylare att installeras direkt i bilen.
 
Text: Maxim Egorov
 

Källa: Magazine 5 Wheel [07/2005]