Testkörning Toyota verso sedan 2009 Minivan

Ny version.

Den nya familjedrivna MPV-klassens resväska från Toyota, enligt skaparna, bör vara en symbol för en aktiv livsstil, visa kontinuiteten i kreativ anrikning av företagets modellområde även i samband med den globala krisen.
Den andra generationen Toyota verso spred sig med basen förbi C-klassen, som återvinns i bredd och längd, fick en japansk till det japanska utseendet, och det viktigaste i ett omfattande inre utrymme, där varje centimeter är avsedd att behaga föraren och passagerarna .
Den nya bas Toyota Verso är större än förfaderens MPV-familj på Corolla verso, med 30 mm. För föraren börjar överraskningar bokstavligen körning: Instrumentpanelskölden skiftas nu till mitten. Detalj av en La Citroen.
En liknande lösning finns också i Toyota Yaris, men hur nöjen denna överraskning uppmuntras, det finns fortfarande olika åsikter. När du kontrollerar ögat, sänker de sig bakom ratten, men det finns tomt. Vad är inte en anledning till irritation? Trots allt är makten av vanan att var och en annorlunda. Men denna okonventionella detalj ger ovanliga futuristiska slag i en ganska asketisk inredning.
Tillsammans med stora utrymmen, obestridlig värdighet i layouten av Toyota Verso Salon Set av alla typer av nischer, lådor, fickor och dolda håligheter. Japanerna försökte vara ära till varje bagatell som behövs i resan med hela familjen, hittade hennes plats. Till exempel en trevlig överraskning av den infällbara boxning under passagerarsätet. Praktik här försöker verkligen: Trunk Management System gör det möjligt att omärkligt placera bagage under bagageutrymmet. Kapaciteten beror på antalet platser (5 eller 7) och från reservhjulet (kompakt eller fullstor).
Hantering av Toyota Verso behöver inte aktivt köra: Suspension och styrinställningar är tydligt inte för spel och starka rullar stör den ormiska. Men i det vanliga läget är bilen artig och orsakar: ett tydligt informativt ratt, en vacker jämnhet av stroke, värdig ljudisolering.
I teknisk utrustning erbjuder Toyota Verso ett antal nya produkter: Egenskaperna hos bensinmotorer (volym på 1,6 liter och 1,8 l) förbättras av det valvematiska systemet för att fortsätta utvecklingen av ett elektroniskt system för att ändra fasfördelningen av Dual VVT- Jag Dessutom är Verso utrustad med en ny sexväxlad manuell växellåda och en ny steglös variator multidrive S. För första gången för den europeiska Toyota-marknaden, utrustar minivan med styrning med kraftförändring av den elektriska kraftfulla. Om systemet bestämmer att rattens rotationshastighet inte motsvarar bilens rörelse, ökar den oberoende kraften på ratten, vilket ger en jämn rörelse. Dessutom är en vridmomentsensor installerad på rattstången, med vilken vibrationerna på RAM reduceras.
Liksom den föregående modellen produceras den nya generationen verso på Toyota Motor Manufacturing Plant i Turkiet. Bilen är utformad speciellt för den europeiska marknaden, där efterfrågan på MPV-klassens företrädare är högre än i Ryssland. Vi har en ny minivan kommer att gå till försäljning nästa månad.
 
 
 

En källa: Bilar