Testkörning SUBARU TRIBECA sedan 2007 SUV

Test Drive Car Subaru Tribeca, 2006

Tribeca är det förkortade namnet på flera lyxiga gator i New York. Analogt, i Ryssland, kan samma bil väl bära namnet Subaru Ruble eller Subaru Arbat. Bilen vid den första bekanta liknar den unga tjejen från en mycket rik familj, vilken natur inte födde medfödd skönhet, men dadgetpengarna kan du skickligt maskera alla brister och med fördel betona värdigheten. Och bara med en närmare kommunikation förstår du att det inte är så, hon och fotboll med pojkar på ett snötäckt fält skriker inte att spela, och i en svår situation kommer aldrig att släppas ner. Ja, och i utseendet, som det visar sig senare, är det fortfarande en slags rosin, som trots det utseendet som inte motsvarar den vanliga skönheten, gör det fortfarande att du blir kär i det.
Låt ett lite roligt utseende bryter mot den övergripande integriteten för presentationen av bilen, men originalitet, olagligt på andra maskiner. En tydlig Trump-kortmodell Tribeca. Denna Subaru liknar SUV, men på den hypertrophied uppblåsta familjen minivan eller till och med en vagn. När du sätter dig ner i salongen, överraska ett ganska lågt tak. Men på banan känner omedelbart fördelen med låg biltillväxt. Det verkar som om bilen helt enkelt löds i vägytan, och det är helt enkelt omöjligt att förvirra henne eller slå av kursen. Med en hastighet av 190-200 km / h mottar föraren uteslutande nöjen av manövrer, inga rullar och svänger bilen och i stigning. Förresten, den maximala hastigheten på Tribeca enligt dokument 195 km / h, och traditionellt den motsatta motorn på 3,0 liter och en kapacitet på 245 hk Gör det möjligt att nå det utan att klämma från maskinen de senaste juicerna. I allmänhet lämnar dynamiken i denna SUV det trevligaste intrycket, du känner dig inte som en statist på banan.
Den klassiska fyrhjuliga Drive Subaru har redan fått ett stort antal komplimanger, men fortfarande varje gång bilen på en snötäckt väg går in i en brant vändning som det gör det lyckligt och överraskar lite. Låt en erkänd grandee som Toyota Land Cruiser, enligt konkurrensens passbarhet, kommer inte att fungera, men det var inte syftet med tillverkare. Hur som helst, när du blir så långt som staden, till ett övergivna fält för att lämna det, är det nödvändigt att göra ansträngning på det, det är så trevligt att bekämpa det snötäckta kalinet med fyra skivor med artonde diameter. Ja, och Kalkly producerat under snön eller luktar suspensionsvallarna nästan omärkligt för föraren.
Men om i dina idrottsliga prestationer kan den här tjejen vara upprörd bara de mest sjuka kritikerna, som förväntas se Ferrari, stängdes i skinnen i en kompakt SUV, då med den inre världen är allt mycket mer komplicerat.
Tydligen är papporna fortfarande lite bortskämda ett barn, och hon slutade uppmärksamma andra människor.
För idén att utforma stugan till utvecklare, kan du bara säga tack och lägga en solid fem. Futuristisk, även en liten utlänning design av alla viktiga delar av inredning gör bilen ännu mer ovanlig och attraktiv. Det är bara för den praktiska sidan av problemet, ingenjörer tycktes ha reagerat med mindre zeal än att estetiska. För det första är det inte klart hur på en SUV, om än inte så stor, kanske en sådan liten handskfack. Det är knappast staplat av en mapp med försäkringspolicyn, och några hjälpsamma trivier för en landsresa passar inte helt exakt.
Och klimatkontrollknappar? Kanske skulle det vara mer logiskt att få dem att helt snurra runt sin axel. Vad de bara vänder sig till en mycket liten vinkel skapar vissa olägenheter. Detsamma gäller för pekskärmen. Självklart, valet av knappar där du kan sjunka med fingrarna. Men för att stänga av spåret eller radiostationen är bara riktig från radion eller med de omkopplare som är installerade på ratten. Dessutom var många främre passagerare uppriktigt upprörd att det fanns mycket få justeringar på sitt säte: bara fram och tillbaka och lutningsvinkeln.
Som det visade sig är landningen ibland inte den viktigaste landningssturen. Mycket användbar sak, speciellt om du har små barn eller irriterande vänner, det här är en DVD-spelare. Men förstå hur det är nödvändigt att hantera det, det är inte lätt om det finns en meny på skivan, då misslyckas det med att lämna den. Det är möjligt att fjärrkontrollen är utformad för dessa ändamål, men på testbilen kan det inre elementet inte detekteras i denna situation i denna situation.
Och ändå, utan att vara ett fordonets riktmärke, måste Tribeca omedelbart själv, lovande att bli den bästa vän som kan stödja nästan i någon strävan. Tja, om det är värt att betala för en sådan lojalitet 63,110 dollar här, som de säger, alla väljer en kvinna, religion, väg.
 

 
Nikolai Zagozhkin
AutoNews.ru.

En källa: Drom.ru.