Testkörning SUBARU TRIBECA sedan 2007 SUV
Pizza trojka
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44838.jpg)
Det bästa i klassen Easy SUV erkände Subaru B9 Tribeca-bilen, juryn i det sjätte internationella konkurrensen inom året, som hölls vid den sista sommaren 2006 i Detroit den trettonde utställningen av Automotive Interiors Auto Interiors show. I omröstningen av 12 nomineringar (salonger i allmänhet och enskilda delar av stugan) deltog 69 journalister av 991 representant för bilindustrin. Listan över finalister bestod av 53 bästa bilar av olika klasser och segment.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44839.jpg)
Det i din yver till dig. Tack vare det goda folket, dedikerade mig lite i Toponymy Manhattan, där det finns en triangel under Canal Street, eller bara Tribeca. Det som är känt för den här Bermuda-triangeln att associera med honom en anständig bilmärke Subaru, menade de dock inte. Kanske med sin clutter pizza eller buffallo vingar. Och kanske en svart mamma och filmstudio Robert de Niro Tribeca massage salong. Vad betyder B9 - också ett mysterium. Varför B9, och inte C3N5 BBC RTS RTS GMBH FREUL? Visst är det bara känt för boende i New York. Vi är tydliga för oss genast, för vilka den här bilen är gjord.
63 tusen dollar !!!! Följ läpparna som Eddie Murphy sa: 63 tusen dollar! Detta är det belopp som inte kommer att bli imponerad av den person som bestämde sig för att säga adjö till den här dumma freden imorgon. Slutligen bestämde han sig för att delta i spelet, hur man spenderar 250 miljoner dollar i 20 minuter. Eftersom det var ett höghastighetsspel, så föll Subaru B9 Tribeca-bilen i den stora listan med brinnande partier. Det är uppenbart att i de stater är den här bilen mycket mindre och det borde vara, det går med ett slag. Det ryska priset är åtminstone inte tillräckligt med kvalitet alls. Och viktigast av allt - kvaliteten på Subaru.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44840.jpg)
I denna Subaru finns det inget som kan ge honom smaken av Subaru. Det finns ingen hanterbarhet, ingen skärpa, ingen hastighet eller subaru charm. Det verkar som om de människor som gjorde Tribeca gick till kontoret till WRC-designarna och rökdokument från bordet, men inte alla och inte de som behövs. Ett annat antagande: Denna modell producerade en viss grammofonfabrik, som Subaru lånade sin logotyp ett tag.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44841.jpg)
Ryssland och detta ger inte ett svar på frågan vart ska du gå? Pizza-trojka - saker är oförenliga. Om du inte dödar den här bilen under de två första dagarna av vår tuffa vinter, betyder det att han kommer till dig i sovrummet hemskt på natten och ger dig det själv. Som i en barns saga - Krivo-legged och Chrome. Denna bil är oförutsägbar. Hans beteende är så konstigt att han ens blir synd för det höga Subaru-märket. Var är den berömda fyrhjulsdriften? Jag kan inte säga hur han skulle leda sig till en vanlig torr asfalt - så i huvudstaden är det möjligt att bara fånga i Gone. Men på snön och frushew täckning svänger han som de första Ford Explorer-bilarna, som samlades i Kalifornien Saraj, och efter att havet drev ut fem mulatto och tre metoder i en spik med ett par svarta. Denna rutin i Svarta havet Halaland i stormen. Det ser ut som vad som händer i
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44842.jpg)
Enligt mina känslor är Tribeca 20 för 80. Framsidan klämmer inte alls, ingenting kan göras med det. Med en relativt extrem manövrering - en snabb tur - det visar sig att endast tre hjul fungerar, och en är alltid publicerad. Jag noterar: Med stabiliseringssystemet är avstängt, beter sig maskinen bättre. Men det drar bättre i intensivvård i två tionde sekunder. Jag har inte minns länge att bilen är så stygg. Jag hjälpte henne med gas, styrning. Jag gjorde alla övningar som börjar nybörjare förare. På maskinen, i manuellt läge, i sportläget, är bilen antingen bara stoppad, eller går där det inte är tänkt. Om vi \u200b\u200bplötsligt faller på en asfalt, där borgmästaren i Luzhkov glömde att hälla reagenset, kan vi även rulla över till taket.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44843.jpg)
Nutro Burns. Skönhet kräver offer. Förmodligen, här fart, stabilitet och andra föraregenskaper offrades till salongfaciliteter. Salong, förresten, är lite tillämpad. Förmodligen, en sådan racingbil Agrippina Petrovna sidorow från staden Torzhok.
Bekvämligheter - ovanför taket. Här måste vi hylla bilens skapare - de försökte. Läderinteriör, tvåzonklimatkontroll, elektriska enheter Allt vad kan, CD / MP3-spelare, taktork, sittplatser uppvärmning, yttre speglar och vindrutan i området av torkare, original tändningsnyckel. På baksidan av biografen för åskådarna i andra och tredje rader, filmer filmer på en stor DVD-mekanisk skärm.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44844.jpg)
Ytterligare bekantskap med displayen på inbyggd dator leder oss till en nyfiken slutsats: han är för sexig, eller snarare - för smart är även för den här bilen. Handbok av den unga encyklopedisten - det är vad det är. Datorn berättar för oss och hur vi går. Han informerar oss om vad som är på gårdsdagen och timmen. Vad är trycket i däcken, och, om nödvändigt, allt avstånd från Paris till Dakar, oljetryck, vätskor, etc., etc. Det kommer att hjälpa till att omedelbart översätta mil till kilometer, gallon i liter och Fahrenheit i
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44845.jpg)
Jag vill inte ha något dåligt om baksidan kamera - det fashionabla elementet i svansens svans. Men i det här fallet är kameran belägen så att det verkar att det kommer att upphöra att ge en tydlig bild 100 meter efter tvätt. Ett fantastiskt bekvämt läge ligger i Tribeca Cruise Control.
AMEN. 63 tusen dollar! - Med dessa ord dog han. Det är bittert att det respekterade sportmärket klättrade inte till sitt försvar. Även om det är mänskligt förståeligt. Det finns en önskan att sälja fler maskiner. Subaru bilar köper bara fans. Och marknadsavdelningen droppar på hjärnan av designers och ingenjörer. Och sedan släppte Porsche Cayenne, och därefter bestämde alla att de var jävla inte bror. Och faktiskt är nivån på bilföretag så stor att Idag kan Subaru göra en lastbil, och mannen är en sportbil. Men bara det här är vägen till framgång. Vann alla samma som kommer att förbli trogen mot sig själv.
Text Nikolai Fomenko Foto Andrei Danilov
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44846.jpg)
Bensinmotor, 6-cylindrig, motsatt
Arbetsvolym (kub. Cm) 2999
Power (HP vid RPM) 245 vid 6600
Moment (nm på rpm) 297 vid 4200
Enheten är permanent full
Växellåda 5-hastighet, automatisk
Längd / Bredd / Höjd (mm) 4885/1880/1685
Hjulbas (mm) 2750
Mass Curb (kg) 1890
Maximal hastighet (km / h) 195
Acceleration upp till 100 km / h (c) 9,7
Bränsleförbrukning (medium, L / 100 km) 12.3
Kostnaden för den testade bilen i Moskva är $ 63 180
4x4: Tribeca ansiktsuttryck kan tyckas kontroversiellt. Dessutom, framför, är den packad av cayenne, bak - en starkt muterande alfa 147, sidoväggarna och alls, som en minivan, är massiva. Men närmare den femte dörren på sidorna manifesterar plötsligt ett muskelstämpel, återupptagande utseende. Alla dessa element är obehagliga kopplade till varandra och lockar en titt. Även i svart ser bilen riddare ut. Många du kommer ihåg Catchy Subaru, utom laddad Impreza Sti? Men Tribeca är också den första pannkakan på den japanska i köket med produktion av Parquets. Men några förstår mig. Vissa överväger en bil åtminstone konstigt. De gillar inte den nya varumärkesskölden. Dessa måste sitta i salongen. Interiören är gjord med ett krav. Speciellt om du anser att medelstora parkeringar inte är den klass där tillverkare övar avantgarde lösningar. Avant-Garders här - för att beräkna en fingrar.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44847.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44848.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44849.jpg)
Tribeca går uteslutande för de hemmamarknadens behov och skulle vara i tanken att vara isolerat: Leverans till Europa lämnades inte. Men Tribeca - i Ryssland, och i salonger av officiella återförsäljare. Hur så? Och så: Försäljning av vår Zaochansky Subaru - initiativet uteslutande återförsäljarna själva. Därför mil med gallon och fahrenheits. Vänja sig vid. Därför villkoren för garanti - ett år eller ett hundra tusen kilometer körning. Det kommer inte att räcka. Det är ganska lämpligt att komma ihåg konkurrenterna, vars huvud, ses av Lexus RX300: tre års garanti är ett mycket allvarligt argument.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44850.jpg)
WRX VLADIVOSTOK: SUBARU TRIBECA TEST DRIVE I VLADIVOSTOK !!! Solig novemberdag hände det! B9, ny, från huden. Salongen, luckan och fullt malet kött var i vår hemstad ... om estet: B9 ser perfekt överallt, särskilt bra - på skönhet aveny, på bakgrunden av Bay of Golden Horn. På skönhet avenyn, på bakgrunden av det japanska havet och passerade sin vy - det fanns Subaru Klupp på vägen. Som en del av WRX, B9 och Forester Ll Bean. B9 Lounge ser perfekt förföljd, dyr och mycket snygg. Det är mycket rymligt både bakom och framför. Ljudsystemet låter väldigt värdigt, har en inbyggd 6-diskväxlare och MP3-spelare. Vissa amerikanska journalister lyckades hitta billig plast i stugan och erkände salonens trim otillfredsställande för en sådan bil. Att spara salongen gör det själv, bara diva ges - detsamma med vad en caster måste göras provkörning för att skriva detta !!!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44851.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44852.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/44853.jpg)
En källa: "Autopilot"