Testkörning Subaru Impreza sedan 2007 Sedan

"Ja, det kommer att bli en diesel!"

SUBARU Impreza med dieselmotor
I Europa blev luften renare där redan sålde Diesel Impreza. När de visas på försäljning i Ryssland är historien tyst, och i den ryska representationen av Subaru löser prognoserna inte

Älska den globala bilindustrin till dieselmotorer går i passion. Kampen för den extra sippen av frisk luft i Europa kronades med en annan framgång: det fanns ett framgångsrikt genomfört moderniseringen av modellområdet för Subaru Motors. Kasta gråt och kommer att bli en diesel! Japanerna närmade sig detta problem med traditionell grundlighet. Dieselization gick på arv, Outback och Forester-modellerna och slutade på Subaru Impreza.

Det symmetriska fulla drivsystemet i denna modell kompletteras nu av Suppparu Boxer Diesel Diesel-motorn, liksom en sexhastighetsmekanisk överföring av en ny design. I tandem med den nya mekaniker sprider Boxer Diesel Impreza till hundratals för 8,6 s, utvecklar maxhastigheten på 205 km / h, bränsleförbrukningen fluktuerar i intervallet 5,26,8 l / 100 km. För att spara dynamiska indikatorer har Impreza Diesel-modellen chassi utsatts för en speciell tuning baserat på konceptet för den dynamiska kontrollchassi Subaru DC3.

Men Impreza 2.0D, du får reda på att motorn bara bor i intervallet från två till fyra tusen revolutioner, och den nya mekaniker har ganska långa växlingsskift. Samtidigt är det värt ett erkännande att den första i varumärkets historia motsatt Diesel Subaru Boxer Diesel Beshume i arbetet och helt berövad av en ökad vibration. Ändå är Subaru nöjd med bekvämligheten av körning och balanserad drift av suspensionen, bromsarna och styrningen.

I Europa säljs två modeller av Subaru Impreza 2.0d och Subaru Impreza 2.0d Sport. Förutom elementen i standardkonfigurationen av modell 2.0d i sportversionen finns rikare alternativ: sportstolar av äkta läder, det effektiva aerodynamiska kit, 17-tums enheter av aluminiumlegering och ljudsystem med CD-växlare på sex skivor.

Subaru Impreza.
Motor
Tiddisel arbetsvolym, cm31998 max. Makt, l.? P. För rpm.150 / 3600 max. Ögonblick, nm på rpm / min.350 / 1800-2400
Dynamik
Maximal hastighet, km / H205 Acceleration 0100 km / h, C8.6
vanliga uppgifter
Överföringsmöjligheter., 6-stupas. Bränsleförbrukning (EU), L / 100 KM6,8 Hjulbas, MM2620 Längd, MM4415 Bredd, MM1740 Höjd, MM1470 Mass Extra., KG1410

Text Denis Halfin

 

En källa: Bilar