Test Drive Renault Sandero Stepway sedan 2010 Hatchback

Renault Sandero. Från 319 000 rubel.

Test av söt hatchback Renault Sandero testades i Estland, vars produktion lanserades i Moskva efter Logan-modellen. I det franska företaget beräknas det att nyheten kommer att upprepa framgången med den populära föregångaren

Den nyhet som byggdes på grundval av Logan, som redan produceras under varumärket DaCia i Rumänien, har fått uppehållstillstånd vid Moskva Autoframos-anläggningen. Representanter för Renault tror att Sandero kommer att locka unga köpare som inte var redo att förvärva en sedan av estetiska skäl. Faktum är att luckbacken ser objektivt mer harmonisk och modern.

Salongen utvecklades med ett öga på praktiska och kapacitet. Interiören kopierar helt den uppdaterade Logan med alla dess ergonomiska egenskaper. Såsom nyligen visas lämpliga fulldörrarhandtag och en lågluftsjusteringsenhet. Men i allmänhet att vara bekväm i kabinen: täta stolar, utmärkt synlighet och anständigt efterbehandlingsmaterial för prisnivå lämnar inga skäl till sorg. Tja, vad sägs om på språng?

Valet av köpare visar tre bensinmotorer med en volym av 1,4 och 1,6 liter (75, 84 och 102 hk). Den övre 16-ventilen i kombination med en 5-hastighetsmekaniker (en automatisk, av rykten, kommer att visas i slutet av året) lämnade trevliga intryck. Bilen accelererar stigare, och Motorns ögonblick kan du bekvämt rulla på de små varv. Vid överkörning tar takometerpilen lätt till 6000 min-1, men ljudstöd orsakar en önskan att byta upp så snart som möjligt. Det måste vänja sig på mycket lätt grepp och ratten, men det orsakar inte starkt obehag.

På den ojämna vägen uppmuntrade Sandero energiintensiv och samtidigt samlad suspension. Varken raskachek eller hårda knocks. Hatchback som en handske som står på en rak linje, utan att dra till ena sidan och gäda, lydigt föreskriva vändning och går lätt in i en glid under urladdningsgasen. Renault Sandero i Ryssland faller in i en unik nisch där modellen inte har några direkta konkurrenter. Lada Kalina och Priora billigare, men inte som tekniskt avancerad och Skoda Fabia och Chevrolet Aveo i liknande trimnivåer betydligt dyrare. Sandero Därför ett utmärkt val för dem som letar efter en modern och prisvärd hatchback.

muscovit
Sandero blev den andra efter den framgångsrika loganmodellen i det franska företaget, som samlades på Avtoframos. Sedan början hatchback Power Production Plant i Moskva steg till 160 000 fordon per år, medan investeringar uppgick till 380 miljoner euro. Lokaliseringsnivå för idag är 44%, vilket idealiskt kommer att öka till 75%. I slutet av 2011 kommer växten att expandera intervallet på grund av den kompakta crossover Renault duster, vilket kommer att stiga med den förstfödda till en transportör.


Körning
Bilen är tydligt inte bidrar till tävlingarna, men hålls helt raka och ojämna vägar.

Salong
Inuti är mycket rymlig, men platsen för de elektriska fönstren och luftkonditioneringen är inte optimal.

Bekvämlighet
Sandero stora åkattraktioner på den ojämna vägen, högmomentmotor gör det möjligt att undvika överdriven hastighet.

Säkerhet
Vid basen finns det bara förarens krockkudde. Nog för idag!

Pris
Det är i åtkomstområdet.


Fördelar och nackdelar
+ Pick-up-motor, klar hantering, rymlig inredning, rimligt pris.
- Brist på maskinfel för luftkonditioneringsenheten, en dålig standardutrustning.


Specifikationer
Make och modell - Renault Sandero
Mått - 4020/1746/1534 mm
Motor - bensin, 1598 cm3, 102 l. s. / 5750 min-1
Transmission - Manual, 5-Speed
Dynamik - 180 km / h; 10,5 till 100 km / h
Konkurrenter - Chevrolet Aveo, Hyundai Getz, Lada Kalina



Författare: Sergey Crosses
 

En källa: Magazine 5 Wheel [April 2010]