Testkörning Porsche Boxster 987 sedan 2008 Convertible

Porsche Boxster Spyder. Ljusare sol

Porsche Boxster Spyder. Pris: 3 735 000 RUB. Till salu: Sedan februari 2010

Var, där, och i Kalifornien, känner de många dyra bilar. Dessutom, till skillnad från Ryssland, som tillhör den högsta kaste på Pacific Coast of United States, är inte så mycket med mängden nollor i prislistan, hur många grader av frihet som kan ge en bil. Det är inte förvånande att födelsen av den nya Porsche Boxster Spyder i Votchin of Arnold Schwarzenegger förväntades med sådan tropidering och otålighet

Testpilot
Vladimir Makkaveev, 32 år gammal, biljournalist, körupplevelse 13 år, personlig bil - Volvo C30

År 1588, den berömda brittiska pirat Francis Drake, som mötte drottningen Elizabeth, som var känd för sin skam, vred ögonen med sin palm, förbereder det som blinde av skönheten i Lord of England. Sedan dess har de traditionella trickarna fast på alla världens armé och flottor. Idag kommer få personer redan ihåg att början av henne satte en smickeri av den engelska piraten. Det århundrade gamla extraktet av ritualen renade honom helt från obehaglig aura

På kvällen, som har drivit skull med den nya Roadster Porsche på Limousine Panamera Paul California, från Los Angeles till Monterey, uppfyllde vi inte hälften av den entusiasmen, vars lavin kollapsade idag i de öppna alla vindar i vår Boxster Spyder . Även vid California Ruble Rubure, den legendariska stängda motorvägen 17-mil, looping kustklipporna av P babble Beach, med rätta, som med rätta, som han gav upphov till en av de vackraste vägarna.

Innan, fascinerad av de dynamiska testerna av Porsche Boxster Spyder i Carmel Valley, kom vi att passa stranden, och därefter god eftermiddag. Ljus Kalifornien sol, som om en jätte eldig ubåt, redan började sin nedsänkning i djupet av Stilla havet. Överflödande i hans ljus, miljontals kristallstänk av havsbränningen, som bryter upp av berget, diamantregnet Paris över kusten. Kan något göra ögonen på den här idylliska bilden?! Endast utseendet på Boxster Spyder! Många har hört talas om honom i Kalifornien, men fortfarande få människor har sett. Påse under de drunknade i havet, turisterna och de lokala miljonärerna, som fästs palmer i ögonen, som om det är blint av perfektionen av den nya Rhodster of Porsche, utan trött på trumpen av vår snövit, öppna för alla Vindar till sportbil. Det fanns ingen och kunde inte vara i dessa entusiastiska utsikt och Toliki Sir Francis Drake. De som är pekare till och med närmade sig ASPASS och lär sig de första intryck. Efter tre timmar med hög hastighet i Carmel Valley hade vi något att prata om naturen av den nya tyska Rhodsteren.

Det är ingen hemlighet att effektiviteten av eventuella test i stor utsträckning beror på platsen för deras innehav. Kommer till Monterey var de flesta medlemmar i vår blygsamma testgrupp övertygade om att polygonen den här gången blir den legendariska Laguna-Say Race-vägen, några dussin miles från testbasen i Carmel-dalen. I slutändan var det bara som ett par veckor innan det mottogs sina kollegor från Daimler, som presenterade sin Winged SLS sportbil i Carmel. Men i Porsche visade sig vara ärlig och klokare av grannarna! Boxster Spyder är inte en racerbil, men en vägsportbil. Och platsen för honom är fortfarande inte på tävlingsspåret, men på en övergiven slingrande motorväg, där du kan komma ikapp med brisen, utan att polisens rädsla. Den 25-militära vägringen i Carmel-dalen med sin listiga och olika varv liknar norra slingan av Nürburgring. Är den höjdskillnaden i grönt Kalifornien helvete för ett par hundra meter mer, Ja, den kommande transporten är inte nej, och det finns vid utgången av blinda varv, vilket gör att de kan hålla sig inom. Och det är inte lätt!

Skoporna av sportstolar är så tätt täckta av kroppen som det verkar som om du sitter i bilen, men perfekt monterad på formen av en racerställning på hjul. Och med varje kilometer reste, med varje minut, blir enighet med maskinen alla konkreta. Jag kommer att säga ärligt, aldrig tidigare eller i en sportbil, nådde denna enhet sådana höjder, även om det blev anständigt att åka. Så huvudet kommer att förlora kort. Erkände, en sådan synd. På morgonen har jag ännu inte kopplats till slutet av hela bedrägeriet i Carmel Highway, vi är ett par gånger för optimistiskt flög i blinda varv, utan att misstänka det kalla till rännorna i vinternätternas tänder Kalifornien lämnade under de sju av åldersgamla tallar i form av ett ljus som nagged. Men stabiliseringssystemet i tid avlägsnades, plockade upp bakaxeln. Och det laterala slaget på vinden i den öppna stugan som är något glidande i Rostchers ås, skärpade ett varmt huvud. Minsta massa (1275 kg), reducerad med 25 mm tyngdpunkt, den ideal som väger längs axlarna och en ökning av klämkraften här är de fyra huvudkomponenterna i den perfekta balansen och akut som en rakhyvlar i Boxster Spyder.

I allmänhet påminde Boxster Spyder Development-processen sammanställningen av en diet av någon California toppmodell med en idealisk figur. Med noggrannhet av erfarna dieter var tyska ingenjörer avskurna med, i allmänhet och utan Slim Body Boxster s extra gram. Och de uppnådde! Den mest effektiva Stuttgart-kosten återspeglades i Rostchers kropp, som sjönk 56 kg. Avstötningen av den elektriska drivningen av det vikande taket till förmån för den tvåkomponent vikta toppen av toppen sparade 21 kg; Vård från det vanliga luftkonditioneringssystemet medför en annan 13 kg, 7 kg gav en minskning av 10 liter (upp till 54 liter) av bränsletankkapaciteten, som slutligen lånades från 911 Turbo och GT3-modellerna aluminiumdörrar lättade kroppen för ytterligare 15 kg . Huvuddelen av de inre organen presenterade Boxster Spyder en annan 19 kg: 12 lätta sportstolar, 1 dörrpaneler med asketiska slingor istället för handtagen, 3 likvidation av standardradiosystemet och en minskning av upp till 60 AC-batterikapacitet. De sista 5 kg på lätta hjul. Totalt: 80 kg eller 6% av massan.

Vindrutskoden förblev densamma som Boxster s, men genom att minska frontområdet och förbättra aerodynamiken hos den bakre delen, minskade kroppens lyftkraft med 10%. Till kopplad med en multipel effektökning och vridmoment av en 3,4-liters 6-cylindrig motor (+10 liter. Och 10 nm), förutom fantastisk hantering, förde det en viss förbättring av ström- och dynamiska egenskaperna hos Boxster, vilket gör Spyder att övervinna två grasisterskeeper varv. Vid den specifika effekten av Boxster Spyder utbyts 4 kg / l. med. 3,98 kg / l. p, I dynamiken i överklocka upp till 100 km / t 5 s:. 4,8 s. Det senare är emellertid uppnås endast i kombination av ett sportpaket och en valfri två-krets 7-växlad DPK maskin. Som bara är att sätta handen på hjärtat att inse att den mekaniska 6-växlad KP fortfarande passar karaktär Boxter Spyder mycket mer. I detta fall förstöra extremt ärliga bil alltför önskan automatik inte förekomma. Det är som att förpacka inför perfekt utökade tyska herdar i en nos. Låt även denna nos och gör tyska ännu aggressivt.
 

Love - inte kärlek
Kraftfull säkerhetsbåge fungerar visuellt som en logisk fortsättning på sportstolar. elegant

Slingan i stället för dörrhandtag ger Boxster Spyder salong unika sport charm. sporter


Körning
Det kommer inte att svika en krävande förare på något sätt av styrbarhet eller i termer av dynamik. I skickliga händer, är Boxster Spyder kan mycket på en hel del.

Salong
Den rhodster layout sig innebär en viss grad av asceticity, och det är nödvändigt att vara förberedd.

Bekvämlighet
Designers lyckats hitta en framgångsrik kompromiss för rhodster mellan sport karaktär och komfort. Vindrutan väl avskärmar den inkommande luftströmmen, utan att tillåta twisters i kabinen.

säkerhet
Rhodster vindruta stel ram och tjocka säkerhetsbågar för ryggen på föraren och passageraren skyddar med möjligt att tippa upp mycket bättre än utformningen av de flesta cabrioleter.

Pris
Dyrare konkurrenter. Men mot bakgrund av resten av modellprogram av Porsche, inte priset inte titta på alla.


Fördelar och nackdelar
+ Den högsta nivån av dynamiska egenskaper, de mest exakta sport hantering.
- Det är besvärligt att gå ut, tyget sträckningen av det fällbara taket med hög hastighet skapar en stark buller.


Specifikationer
Märke och modell - Porsche Boxster Spyder
Mått - 4342x1801x12a1 mm
Motor - bensin, 3436 cm3, 320 hk / 7200 min-1
Transmission - Mekanisk, 6-växlad KP
Dynamik - Max 267 km / t; 5.1 s till 100 km / t
Konkurrenter - Audi TT Roadster, BMW Z4, Lotus Elise, MB SLK


vår uppfattning
Bra och relativt billigt, med normerna för sportfamiljen Porsche, Fun-Car. Emellertid kan ultralätt tak endast skyddas från vind och kalifornien väder. I Ryssland, på grund av Boxster Spyders öppna natur är dess operativa cykel begränsad till perioden från maj till oktober. Å andra sidan är det osannolikt att de hittar kunder som kommer att ha den enda i garaget.


Upplagt av: Vladimir Makkaveev
 
 

En källa: Magazine 5-hjul [Februari 2010]