Test Drive Opel Meriva sedan 2010 Minivan

Elegans + funktionalitet

Opel som den första officiella information om Meriva andra generationen. Denna modell kommer att etablera nya standarder för funktionalitet, påkörd av en mängd innovativa egenskaper, effektiv användning av utrymme och en ljus modern design.

År 1999 den kompakta sju parti Zafira blev en pionjär inom funktionell mångsidighet, och 2003 den första generationen öppnade Opel Meriva lade början av det nya marknadssegmentet för små och tillgänglig till priset av enstaka enheter. Tack vare den revolutionerande system för baksätet, Flexspace, en hög passning och en rymlig Meriva salong har funktionalitet och med kompakthet. Denna formel för framgång får modellen att ta hållbara ledande positioner inom segmentet små utförsel och exit försäljning i Europa till samma nivå som mer än 1 miljon bilar.
Den andra generationen Meriva igen höjt funktionaliteten bar i kombination med ett rimligt pris. Advanced Flexspace baksäten systemet har blivit mer begriplig och lätt att använda. Nu är det ännu enklare att flytta eller kasta stolar. Maskinen är även utrustad med de innovativa bakdörrar av FlexDoors, öppnande mot rörelse, de underlättar tillgång till salong, som först påträffas i massan segmentet. I motsats till de få befintliga system på den moderna marknaden för de bakre sidodörrarna av denna design av FlexDoors är det full storlek bakdörrar, öppna upp oberoende av front i vinkel mot 84. De bildar en bredare öppning, snarare än standard bildörrar som den vanliga vinkeln är 68-70. De främre dörrarna öppnas till samma vinkel 84. Detta är möjligt på grund av den mellersta rack, också avsett för skapandet av ytterligare hårdhet hos kroppen och skydd mot sidostötar. Dessutom är FlexDoors dörrar försedda med handtag som underlättar landning och avstigning. Installation av dörr öglor på baksidan rack tillåtna, bland annat öka utrymmet för fötterna passagerare.

Samtidigt ger systemet en högre säkerhetsnivå, vilket är särskilt viktigt för familjer med barn. Nu har föräldrar bekväm tillgång till baksätet för att sitta ner ett barn i bilen, hjälpa honom att fästa eller komma ut ur bilen. När allt kommer omkring, när fram- och bakdörrarna samtidigt är öppna, uppstår en säker zon, där barn och föräldrar inte är åtskilda av dörren, på grund av vilken risk för barn på vägbanan minskas.

Flexdorsystemet gör bilen inte bara mer funktionell, men också snygg. Tack vare henne ser landning och avstigande passagerare naturliga och eleganta: de behöver inte längre böja och glida för att komma ut ur baksätet.
Dessutom har nyheten ett ökat bagageutrymme, det revolutionära konceptet av mittkonsolen och den exklusiva finden av Opel-inbyggda bakstödsflexfix, som sträcker sig från bakre stötfångaren, som en låda med en garderob. De blev mycket mer rymliga och gren för saker som oftast ligger i bilens stuga. Flexrails innovativa system är avtagbara behållare kopplade till två barer mellan de främre stolarna, vilket ger ett bekvämt och flexibelt bagageförvaringssystem.

Den uttrycksfulla exteriören och den eleganta Meriva-interiören utförs i en ande egenskap av insignier och den nya Astra. Den skulpturella uttrycksförandet av bilen kombineras med tysk noggrannhet och uppmärksamhet på kvalitet. Enstaka silhuett av silhuett, elegans och dynamin. En smidigt minskad taklinje i en uppsättning med OPEL märkesskylten på den ursprungliga sidoprojektionen som liknar bladet, och den vågliknande bakfönsterlinjen, vilket förbättrar översikten över de bakre passagerarna, särskilt barn, gör Merivas utseende speciellt och minnesvärd .
Kaciocious främre fåtöljer, som liknar sätena i New Astra och Insignia, har i denna klass det största utbudet av reglering: 240 mm fram och tillbaka och 65 mm i höjd. Det här alternativet tillåter personer i alla åldrar och resor med optimal komfort.
Den krökta muromgärdade instrumentbrädan skapar en känsla av stort utrymme. Topped framåt centrala rack introducerar sport anteckningar i inredningen och ökar visuellt det inre utrymmet.

För inredning tillhandahålls sex färg- och efterbehandlingsalternativ. Detta är det rikaste valet någonsin föreslagit Opel. Den höga kvaliteten på bearbetningen av utvalda material, liksom de designanordningar som används i Meriva, är karakteristiska för dyrare bilar.
Strömaggregatet innehåller kraftfulla tekniska turboladdningsmotorer som utvecklas från 75 till 140 hk. Dessutom föreslås en särskilt ekonomisk version av EcoFlex. Meriva köpare kommer att kunna välja mellan 5- och 6-växlad manuell växellåda och 6-växlad automation.
Designad och utvecklad i Design Center Opel i tyska Rüsselsheim, kommer den nya Meriva att producera i Spanien, i Zaragoza. Hans världspremiär kommer att hållas i mars på Genèves motorutställning. Förvänta dig att sälja Opel Meriva sommaren 2010.


 

En källa: Tidskriftsbilar och priser 1 februari 2010