Opel Corsa Test Drive 5 Dörrar sedan 2006 Hatchback

Alla foton av Opel Corsa 5 -dörrar sedan 2006

Unisex

Ordet unisex var fast förankrad i ett modernt ordförråd. I världen av kläder och parfymer finns det allt ett nummer som indikerar produkter som är lämpliga för både män och kvinnor. New Opel Corsa unisex i bilarnas värld.

Varje dag på gatorna träffar vi många frivoliga små bilar med damer som kör. Och när jag kom upp för första gången till denna lilla röda bugg på parkeringsplatsen, tänkte jag vad jag skulle förvänta mig av en annan flickvän? Jag kommer dock långsamt att känna mig sjuk i den högra raden visade sig att Corsa kan gå ganska på ett vuxet sätt. Och många dyrare bilar är långt ifrån dess transparenta hantering.

Opel fortsätter att motbevisa en nedsättande inställning till varumärket, du kan komma ihåg Signum och Astra. Den egenutvecklade linjen är naturligtvis utformad i en enda stil, men Corsa -modellen är fortfarande den mest charmiga. Glöm inte unisex: en liten kropp (längd på mindre än 4 m) med kattstrålkastare och mycket mindre än andra modeller, antalet skarpa ansikten och dessutom helt modiga höfter på bakhjulbågarna och 16-tums skivor . Inuti Guds kämpar ko för att likna de äldre modellerna. En reducerad kopia av Astra och Vectra -salongerna, men materialen är sämre. Samma instrumentpanel (ingen kylvätsketemperaturindikator), samma centrala konsol med mikroklimatkontrollhandtag, musik och telefon, en liknande tre -spittande ratt med knappar som är ansvariga för drift av ljudsystemet och på -kortdatorn, samma ojämnt rattomkopplare.

Bilen som vi fick var utrustad med regn- och ljussensorer, klimatkontroll, parkeringssensorer samt en enorm skjutlucka i taket. Manliga sportstolar (grundläggande alternativ för sporten med en 1,4 liters motor) med tillräckligt lateralt stöd föreslår ändå en kvinnlig landning ganska hög. För att vrida ratten, tryck på pedalerna och byter program till flickor kommer att vara enkla (knappast kommer någon av dem att märka fuzziness när den femte är snabbt upp till den femte), medan det finns anständig feedback på rattet i alla lägen ( Trots den elektriska kraften) och en kraftfull avmattning) med tillräcklig information om bromspedalen.

ECOTEC -motorn med en volym av 1,4 liter producerar 90 krafter, och de skulle räcka för en så liten maskin, men dragkraften förhindrar den mycket dumpade acceleratorn om du drunknar pedalen på neutralen och släpper den, revolutionerna kommer att ha Dags att stiga till maximalt 1 500. Men Euro 4 styr världen, c'est la vie, så det är inte möjligt att byta med bitterheten. Och jag vill. Eftersom Corsa ständigt provocerar ett par växlar och krossar, som det borde. Naturligtvis kan du inte kalla kontrollerbarheten, men ordets sport i versionens namn är helt klart inte överflödigt. Hjulet placerade i hörnen, elastiska, men inte skakar avstängningen och den transparenta styrningen gör att du kan fuska. En påfallande snabb bil!

Naturligtvis, korsa betar på raka linjer med hög hastighet, med hastigheter över 150 km/h han uppför sig nervöst, särskilt på en ojämn väg, men innan det är hon lyhörd och redo för alla äventyr. Den sofistikerade föraren kommer att gilla Corsa -beteende i begränsningslägen. Klassiker av fram -hjulet driver lätt rivning vid ingången, och under utsläpp av gas flyttas maskinen till en brantare bana och förvandlas till en skid. Det senare korrigeras lätt för att fånga en bil, det finns gott om tid.

Dimensionerna är sådana att det nästan aldrig finns några problem med parkering och vändning. Stammen har emellertid en imponerande volym på 285 liter för sin klass, och med vikta baksäten visar det sig så mycket som 1050 liter. Det dubbla golvtransformationssystemet är mycket bra och delar upp lastfacket i två delar.

Baby Corsa förvånade positivt. För ett helt acceptabelt pris ($ 14 190 erbjuds basutrustningen med en 1,4-liters motor) en ganska smidig bil som kan placera fyra sadlar och en viss mängd bagage med blygsamma storlekar. Efter att ha planterat tre extra och lossande saker kan du göra rasande. Motorn skulle vara mer kraftfull, men det här är en annan historia som heter OPC.

Priser och konfiguration
Opel Corsa föreslås i alternativen för en tre- och fem-dörrs luckback och med bensin 4-cylindriga motorer 1,0 liter (60 hk), 1,2 L (80 hk) och 1,4 liter (90 hk (90 hk (90 (90 (90 (90 HP (90 hk (90 hk (90 hk (90 hk.). För alla motorer är en 5-växlad mekanik, en halvautomatisk anordning som är lätt att vara för en 1,2 L-motor och en fullfjädrad 4-växlad automatisk för en 1,4-litersmotor möjlig. Konfiguration av essentia, njut, kosmo, sport. Priset på den mest prisvärda Eseentia med en 1,0 liters motor och en mekanisk växellåda $ 11 990. Maskinen i sportversionen med en 1,4 liters motor och den manuella växellådan, som var på vårt test, kostar från $ 17 200.