Testkörning Opel Corsa 5 Dörrar sedan 2006 Hatchback
Dold mening
Allt förra året Opel skakar inte på barnslig: varumärket såldes till kineserna, sedan gas med sberbank, då inte känd för belgarna Som ett resultat såldes det inte alls, lovande att stänga ett par växter och avvisa flera tusen arbetare. Även den här gången arrangerade amerikanerna fortfarande glada och ...
Och idag började de med två högprofilerade presentationer: även före öppningen av Genève Motor Show, organiserade Opel en stängd show av en ny generation Compactwan Meriva och uppdaterade sin Corsa Bestseller. Och den senare är på väg att gå vidare.
Men inget riktigt nya köpare kommer att se. Efter uppkomsten av förtrollande insignier och den meriva som redan nämnts blev det uppenbart att Opel bestämde sig för att ha global rebranding. Men den uppdaterade Corsa ser inte ny ut. Dessutom förändrade tyskarna inte humparna, anklagade detta ... kunder.
Corsa är en av de mest eftertraktade företagsmodellerna, vars cirkulation hittills översteg 11 miljoner exemplar. Den nuvarande generationen gjordes till resultatet och den nuvarande generationen (för året, återförsäljare säljer mer än 400 000 exemplar), och en av de främsta orsakerna till detta popularitets varumärkes toppledare kallas exteriör. Gilla, köpare är tänkt för honom så att även tänkande inte kan om bilen med ett annat utseende.
Förresten, om tortyrläsaren hoppas att tyskarna gick i pension i inredningen i inredningen, är det inte mindre allvarligt. Inom förändringar har naturligtvis mer tyskare installerat en ny ljusbrytare från insignier. Förresten är det obekväma att använda det: För det första är det mindre än det förra, för det andra, är OFF-läget inte fixerat, återgår till auto, det vill säga, föraren kommer att fokuseras på objektet som ligger framför stötfångaren eller på lämplig lampa på instrumentbrädan.
Panelen själv, förresten, lyftes också något, eller snarare tilllade en indikator på den optimala växlingstiden. I princip kan inget speciellt, men denna metamorfos kan åtminstone kallas användbar. Och resten i stugan är likadant: relativt bekväma stolar med acceptabla justeringar, inte en mycket rymlig baksoffa, på vilken bara ett par vuxna normalt kommer att placeras och en ganska fin cockpit med en stor färgmonitor ovanför central konsol. I de uppdaterade Corsa, roterande strålkastare, ett proprietärt system för att transportera två hjulfordon Flexfix, ett panoramatak, aktiva huvudbegränsningar och Hill Start Assist dök upp. Liksom relevant i våra latitudar rattet.
Ändå fanns det mer än tillräckligt nytt i den här bilen. För det första moderniserade tyskarna linjen med kraftenheter. Så en liter motor och följande i linjen på 1,2 liter (båda bensin) blev 5 hk. Det är mer kraftfullt, men bränslet konsumeras nu 13% mindre. Ett turboladdat aggregat på OPC har blivit 0,5 L. Men de viktigaste metamorfoserna för oss inträffade med en 1,4-liters fyra, vars kraft ökade till 100 hk.
Det är inte värt det, men det är inte värt det: en sådan korsa är inte bättre än den gamla. Anledningen är samma euro-5-standard. Så resultatet är den tidigare måttliga dynamiken med ett minimum av enhet. Med andra ord, det är nästan perfekt för staden, men det kommer inte att fungera för att tända på motorvägen. Och basen 5-växlad KP är idealisk, tyvärr, du kan inte ringa. Här är en 6-växlad mekanik till en annan fråga. Det är bara synd att de uteslutande sätter på OPC och turbodieselmodifieringar, som är mycket otillgängliga för oss och, som ett resultat, med nästan noll efterfrågan.
Även om förändringar i kontrollinställningar och hängen här var mer konkreta. För det första har rattet blivit lite mer spel, i synnerhet är hatchbacken nu mer villig att vända sig i relativt höga hastigheter. För det andra har det blivit mycket mer stabilt på bågen, och jämnheten i den uppdaterade versionen är i allmänhet högre. Rasen bryter igenom, inte på annat sätt.
Förresten, en annan god nyhet till kostnaden för restylingmodellen påverkade inte ...
SPECIFIKATIONER
Opelkorsa
Dimensioner (mm) 3999x1737x1488
Hjulbas (mm) 2511
Vägavstånd (mm) 140
Massa (kg) 1145
Stamvolym (L) 2851100
Motoroperation (CM3) 998
Max. Power (L.S.) 65
Max. Vridning av ögonblicket (nm) 90
Max. Hastighet (km/h) 155
Acceleration 0100 km/h (c) 18.2
Jfr Bränsleförbrukning (l/100 km) 5.0
Pris (RUB.) Från 485 000
material: Vladimir Lodine
