Testkörning OPEL AGILA sedan 2008 Hatchback

Liter med lock

I Europa uppträdde en ny utmanare på sympati av den bästa hälften av den mänskliga Opel-Aguil. Hur stora hans chanser försökte uppskatta Denis Harutyunyan. Foto av författaren och OPLA.
EN LEKSAK!
Det är helt enkelt omöjligt att uppfatta bilen utan middag. Speed-damer dyker upp mot Will: maskin, flickvän, agilochka. Under tiden finns det något att prata om och allvarligt.
Inte förgäves, marknadsförare General Motors ständigt rankar Aguil inte till klass B Hatchbacks, utan att skicka. Inredningens layout orsakar så starka föreningar med mini-wahans att du glömmer vilken bil du sitter i. Högt stående framsäten, ett litet dilaterat ratt, halvkokta ben på pedalerna är alla från större och rymliga bilar. Men att klaga på obehag. Sin: Du sitter bekvämt, synligheten är utmärkt. Särskilt gillade den klara och korta växellådan gjord till mitten av mittkonsolen. Och instrumenten måste vänja sig vid. Med GO är det möjligt att bestämma hastigheten på hastighetsmätaren, men för att förstå hur mycket bensin är kvar, hårdare.
En glad inredning kan ta med sig den mest slitna affärskvinnan. Färgade insatser på panelen, ljus trasa av säten, enligt vilka bokstäverna i Agila är utspridda i kaotisk ordning, kan denna Motley Carnival gömma några brister om de hittades.
Jag tror att damerna i hela världen kommer att uppskatta stammen. Även i det vanliga formen kan du inte bara ta bort den kosmetiska väskan, utan också ett par små påsar. För mer allvarliga varor kommer det att vara nödvändigt att vika baksidan av baksätet. Gör det väldigt enkelt: Dra bara slingan! Även den mest fashionabla och dyra manikyren kommer inte att lida av en sådan operation.
Motordiet
Liter på fem många eller lite? Letar efter någonting. Om om motorns volym, kanske nog. Det är sant att du måste lägga dig med mycket lugnt överklockning och en mycket obehaglig vibration av en trecylindrig motor vid tomgång. Med en långsam rörelse längs de europeiska gatorna, tillräckligt med en blygsam, men många, förmodligen, vill ha mer. Karaktären hos 4-cylindrig 1,2-liters motor är mycket vänligare. Med honom blir en liten ljus maskin ännu oljig och lite lekfull, påminner en glad och ondskämd valp.
Tyvärr var det inte möjligt att rida på smidig, vilket skulle bli det snabbaste, med en 1,3-liters dieselmotor. Förresten är exakt samma motor installerad på Corse och på en mycket svårare hydraulisk. Och en sådan bebis med den här motorn ska bara flyga som på vingar!
Att damerna inte gillar det, så det här är en hård suspension, vilket gör mini-oppels, jämnt skaka även i helt oskyddade oegentligheter. Men att styra är lätt och trevligt; Stora vinklar av hjulen tillåter ingen spänning att lämna nära parkering. Aguila håller en rak linje, och det tillåter inte skrämmande rullar i tur och ordning.
Trevlig, mysig, glad maskin kan vinna hjärtan hos många köpare och köpare. ALAS, för oss inom en snar framtid kommer det att förbli ett otillgängligt beslut om leveranser till Ryssland har ännu inte tagit. Det är synd! Aguil kunde göra en ny, ljus notering inte bara i europeisk, men också i den ryska bilorkestern.
Opel Agila Trots de mindre nackdelarna är det kapabelt att charmiga både kvinnor och män.
Denis harutyunyan

 
 
 

En källa: Journal "bakom hjulet"