Testkörning Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Högmode

När stadsmarken blir för dyrt börjar byggnaderna växa upp. Ett exempel på höghöjdsarkitektur bland bilar - uppdaterad Mitsubishi Space Star.
Space Star - bilen är inte ny, men med allt är det svårt att kalla det populärt hos oss. Förra året såldes endast 166 enheter i Ryssland. Jämfört med tre tusen karism - bara tårar. I Europa - annorlunda. Där många är, och det finns få platser, har Space Star blivit den mest sålda maskinen från hela Mitsubishi-spelet.
Och här i salonger av europeiska återförsäljare släppte en plats för rymdstjärnan 2003 modellår. Detta är en uppdaterad bil, även om pressmeddelandet starkt varnar journalister att det inte bara är en plastikkirurgi. Detta är ansiktet på hela den nya europeiska serien Mitsubishi.
Vem är ny. I princip har den befintliga rymdstjärnan ännu inte haft tid att vara antingen Shack. Denna modell uppträdde 1998 och tog med bron över fällningen som skiljer klassen av kompakt hatchbacks och MPV-kategori. Hon blev den första svalningen bland höga c-class-bilar, bättre känd som en golfklass.
 
 
För Mitsubishi är detta en mycket viktig definition: det är en hög C-class-bil, inte kompakt. Tillverkarens Apliance för unga studenter är inte oavsiktlig. Faktum är att rymdstjärnköparen är överraskande förutsägbar: i sex fall av tio flyttade han till den här bilen från en femdörrhatchback. Känd för köparna: till varje sekund - från 30 till 40 år. Den här personen är fortfarande lätt att stiga, men vill inte längre vägra sig i komfort.
 
Space Star Salon har mycket gemensamt med systern i transportören - modell Carisma
 
Space Star Cargo Liter får på grund av takets höjd - och vid första anblicken verkar stammen mycket liten. Men om passageraren är en, kan baksätet flyttas framåt
Mitsubishi introducerade 20 förändringar i bilen. De viktigaste är. På bekostnad av nya stötdämpare har bilen blivit längre på hela ... 1,5 cm. Space Star har en ny huvudoptik: före, i mode, hela blockljuset var vit, med en orange glödlampa av svängsignalen, Idag täcker glödlampan det glasmålade glaset (en sådan uppdatering, anteckning, inte bara Mitsubishi är förlovad). I bakljusen uppträdde inte mindre modig rund scatter.
Det verkar viktigare att ändra modellens färg och förändringen i målningstekniken - det har blivit ett tvåsteg, det är bättre. Men det är lättast att vara lättast att skilja rymdstjärnan 2003 av det märkesemblem med tre diamanter. Tidigare var hon röd, men blev silver. För henne och på inskriptionen på sternen kommer du att ta reda på en ny bil och kan även visa dig en bilkännare.
Den inre av bilen är utan det framgångsrika - har förändrats något. Armstöd och baksida uppträdde i listan över standardutrustning, den centrala konsolen är visuellt markerad med ram. På begäran av arbetarna - nämligen presenterades det vid presentationen - reducerade rattets diameter. Skillnaden är liten - 16 mm, men gör det fortfarande möjligt att känna sportbilen. Från mig själv noterar vi att sportens skärpning av bilen inte är i ratten och taxi, men i en annan egendom - förmågan att översätta mycket sportinventering. Men det här, du vet inte.
 
GÅ. När du sitter i rymdstjärna, kommer du inte att lämna känslan av att du kör en bil om inte klassen ovan, då är åtminstone en klass större. Första landning. Hög och nästan vertikal, som på en minivan, jeep eller gazelle (någon jämförelse är närmare). Förresten är det väldigt bekvämt: och sitta och titta på. Men det är nonsens jämfört med det faktum att även med en mycket bekväm position för en hög förare bakom den, är det fortfarande en mycket anständig plats för passageraren, eftersom den vertikalt sittande passageraren också tar lite (och står och mindre, men då stadsbuss kommer att visa sig).
Med platsen för instrumenten, pedalerna och andra föremål som är vanliga att vara intresserade av föraren, är allt så normalt att jag inte ens vill säga - varför, om allt är på plats?
Space Star är imponerande med sin egen soliditet. Bilen är inte tupit med motorn på 1,8 liter, visar inte mirakler av prestanda, och det är ganska förenligt med sitt utilitariska syfte. En skarp press på gaspedalen, kortvarig avancerad motor och en automatisk växellåda och, tyvärr, inte följt av denna orkanacceleration, tyder på att bilen inte skapas för snabb åktur. Men med en lugn rörelse motsvarar den helt ömsesidighet: ett mycket smidigt drag och nästan exakt känsla av komfort. Under en provkörning, som hölls i Holland, där, tillsammans med Carisma-modellen, bryts rymdstjärnan, nirvana en gång, ett slag mot botten och metallklubben under passagen vid den oskyldiga Moskvas hastighet på 40-50 km / h . Men även här har företaget inget att lägga in hämtning: våra, ryska bilar på fabriken höjer 1,5 cm i förhållande till den europeiska standarden.
 
Dobotor. Delvis uppdaterade gamma motorerna. Som det var, förblev det en bensinmotor 1,3 liter (82 hk). Men ryska återförsäljare från honom vägrade, så snart motorn uppträdde 1,6 liter, för idag den enda som erbjöds med oss: priset på det är nästan som 1.3, och kraften är mer - 98 hk Den moderniserade Turbodiesel 1,9 L (115 hk) till oss kommer inte att ha turen: I det land där bränslet är billigt har han inga stora utsikter. Men det är väldigt trevligt - rymdstjärna med en bensinmotor 1,8 liter (112 hk) kommer att finnas tillgänglig i Ryssland. Tidigare var motorn med en sådan volym också, men han hade en direkt GDI-injektion (122 hk) och ganska hög kostnad: bilen gick ut för priset bortom $ 20 tusen. Därför importerades inte. Nu är motorn 1,8, en vanlig multipointinjektion, priset på motorn föll och vänta på premiären på den ryska marknaden på den ryska marknaden.
Men för vad köparna av rymdstjärnan uppskattas, så är det inte för liter av motorn, men för liter utrymme för lastning. Huvudkvaliteten, kapaciteten, i bilen kvar - upp till 1370 liter villkorligt bagage. De bakre sätena utvecklar inte bara att det är nu självklart, men kan flyttas framåt med 15 cm, släppt en plats i bagageutrymmet. Liten nisch, under första hjälpen, tillhandahålls även under passagerarsätet. Men det var allt innan.
Inse att det bästa - fienden är bra, beslutade Mitsubishi att lämna allt som ledde bilen till framgång. Låt endast i Europa.
 
Text och Foton Andrei Patrikeev

Modell / modifiering Mitsubishi Space Star Mitsubishi Space Star
Tillverkare / Land Mitsubishi Motors / Nederländerna Mitsubishi Motors / Nederländerna
KROPP
Antal dörrar / sittplatser 5/5 5/5
MOTOR
Typ bensin med elektroniska flerpunktsinsprutnings bensin med elektroniska flerpunktsinjektion
Läge framför, cross-front, på tvären
Arbetsvolym (kub. Cm) 1584 1834
Antal / Cylinder Läge 4 / Inline 4 / Inline
Effekt, kW (hk) med rpm. / Min. 72 (98) vid 5000 82 (112) vid 5500
Ögonblick (nm vid rpm. / Min.) 150 vid 4000 157 vid 4000
ÖVERFÖRING
Front Front Drive
Mekanisk växellåda, 5-växlad automatisk, 4-hastighet, med manuella växlingsmoden
SUSPENSION
Främre oberoende typ McPherson, tvärgående stabilitet stabilisator Oberoende typ McPherson, tvärgående stabilitet stabilisator
Bakre oberoende flerdimensionell fjäder, tvärgående stabilitet stabilisator Oberoende flerdimensionell fjäder, tvärgående stabilitet stabilisator
STYRNING
Typ av redskap-rail med en integrerad-rail-skena integrerad typ med en integrerad typ hydraulisk
Min. Diameter för återföring (M) 10,4 10,4
Torkemose
Fram / bak skiva ventilerad / disk skiva ventilerad / disk
ABS elektronisk 4-kanals, EBD elektronisk 4-kanals, EBD
Storlekar / Volym / Vikt
Längd / bredd / höjd (mm) 4050/1715/1515 4050/1715/1515
Hjulbas (mm) 2500 2500
Volym av bränsletanken (L) 55 55
Mass Curb (kg) 1241 1291
Däck 185/65 R14 185/65 R14
14x5 1 / 2J 14x5 1 / 2J skivor
Dynamiska egenskaper
Maximal hastighet (km / t) 180 180
Acceleration upp till 100 km / t (sek.) 12,0 13,2
Ekonomi
Bränsleförbrukning på medium (l / 100 km) 7,2 8,8
Priset i Moskva från $ 15.900 $ 19.200.

 

En källa: "Autopilot"