Testkörning Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Tjugo ljussteg till perfektion

Nya motorer, mer modernt utseende och ganska konkurrenskraftigt pris - med sådana trumpar går till den ryska marknaden i den kompakta.
På Humpback Bridge
Helt oväntat - Jag avstod, han lyssnade på varningssamtalet - precis framför huven på vår bil var det en röd och vit prickad av ett hinder. Och genom den omedelbara den ojämn remsan av beläggningsplattorna tillsammans med trottoaren och räcke staketet rapped upp. Tja åtminstone var hastigheten liten (i denna nordvästra Venedig är de inte för arg!), Och den ventilerade frontskivan har tillräckligt lätt att röra på pedalen, för att försiktigt och noggrant stoppa rymdstjärnan i mätaren från den justerbara bron.
Det är svårt att komma med en bättre plats för att bekanta sig med den nya komprimeringen från Mitsubishi än Amsterdam. Nätverket av breda och smala kanaler skär ner staden så tjocka, och färgglada hus med öar tak pressas till varandra, så nära bilarna är ganska lite. Inte undra på invånarna i Nederländernas huvudstad föredrar tvåhjuliga tvåhjuliga transporter - 14 miljoner holländska är 20 miljoner cyklar. Därför måste bilen kombineras i sig så mycket som möjligt ömsesidigt exklusiva egenskaper för att bevisa sitt behov.
Först och främst
För fyra år sedan var det här, i Holland, Mitsubishi organiserade produktionen av en bil, som japanerna nu stolt kallas stamens höga hatchbackstam. Inte bara invånare i tulpan, men resten av européerna uppskattade snabbt rymdstjärnan, som kombinerade fördelarna med den kompakta och gårdsbilens bil, komfort i relativt långa resor som är inneboende i konventionella sedans och funktionaliteten hos lastpassagerarens universal.
Sedan dess har mer än 160 tusen sådana bilar lämnat Bourne Factory-transportören i staden. Dessutom ökar deras årliga utgåva allt (med 12 procent förra året), som står för mer än en fjärdedel av alla Mitsubishi som säljs i Europa.
Konkurrenterna är emellertid inte vilande, som kommer på platsen för Space-Stara omedelbart från två sidor. Verkliga minivans ledda av den natursköna, Picasso och Tino erbjuder mer inre omvandlingsalternativ. Och de nyaste höga hatchbacks, som 307: e eller stilar, kan skryta mer imponerande, passagerarutseende.
Naturligtvis, i Mitsubishi, som arbetar med en ny generation, där, som noteras av presidenten för den europeiska filialen i företaget Stefan Jacobi, skulle en sportleverantör och levande, energisk design som är inneboende i Mitsubishi, kombineras med funktionalitet. Under tiden uppdaterade designers den aktuella modellen.
En liten kosmetika
Jag kommer inte att säga att Amsterdam cyklister öppnade i förvåning av munnen vid synen av vår rymdstara. Stylists of the European Design Studio Studio Mitsubishi på tyska kräver, uppfriskande utseendet på maskinen, använde minimum av uttrycksfulla medel. Faktum är att endast ansiktet ändrades bara - nya strålkastare, galler och främre spoiler. Den önskade effekten lyckades dock uppnå: en banal släpvagn (förresten, den grundläggande nivån på rymdgamla utrustningen kallas verkligen familjen - Felmeli), som inte rusade tidigare i ögonen, började se mer aggressivt, nästan i en sport. Ändå modifierad stötfångare, radiatorgaller, strålkastare och svängskyltar, andra än de bakre lyktorna, är de externa skillnaderna i den nya maskinen färdiga.
Inuti ändringarna är också lite, och de är också inriktade på att ge standarden, lite tråkig rymdsalong någon karaktäritet och till och med sportighet. I klädsel och efterbehandling använde nya material och kombinationer av färger. Rattets diameter var mindre, den centrala konsolen ändrades, de centrala armstöden uppträdde fram och bakom med inbyggda kopphållare.
   
Sportratt med mindre diameter, modifierad central konsol och centrala armstöd skiljer det inre av det uppdaterade rymden stara
      

Dammänniska
Nyfiken, förresten, tendensen är att ge rymdstjärna några sportbarn. Trots allt vill killarna från Mitsubishi inte kalla honom en minivan. Och hänvisa till en vagn med ett högt tak. De tillhandahåller försäljningsdata - mer än hälften av kunderna utgör 30-åringar, mer än ett kvartal är kvinnor. Så, Space Star kommer initialt att vara en rent funktionell familjebil, där praktiska egenskaper - kapacitet, högt tak och förare landning - råder över stilen.
I Ryssland, förresten, är kvinnor ännu mer som rymdstjärna och når 40 procent av sina köpare. Faktum är att i en hög universell är det bekvämare att shoppa och avfärda barn till skolan. Det är dock intressant, hur köpstatistik kommer att förändras när i slutet av oktober till Ryssland kommer att börja leverera rymdstjärna med en ny 1,8-litersmotormodell 4G93 med en kapacitet på 112 liter. med.
Enligt de första känslorna är denna motor utformningen av den är identisk med en 1600-kubik: en rad 16-ventil fyra med en toppkamaxel - lägger till en maskin betydligt mer än den är synlig i siffror i en teknisk egenskap. Vi accelererade på de smala gatorna i Amsterdam inte som ett exempel på Beyree än med bil med en 1,6-liters motor. På den breda och smidiga vägen i närheten av den nederländska huvudstaden, vår rent praktiska och en sådan superfunktionell vagn som om det undrade: en broms, ägaren, ja, vad rör du på denna Merc?
Låt oss vänta på ...
Naturligtvis är det inte nödvändigt att tro att den 1,8-litersmotorn är utformad för föraren med säckar på en idrottsman. Inte alls - han kommer bara att låta dig känna sig bakom hjulet på en hög vagn säker. Och bara tusen dollar. Detta kommer att vara skillnaden i pris mellan dessa maskiner på vår marknad.
Totalt beräknade specialisterna från Mitsubishi noggrant, 20 förändringar till rymd-stara-designen - från nya färger och färgteknik till modifierade förspänningar och säkerhetsbälteslastgränser. Du kan inte tvivla på att ett annat år, inte mindre, de kommer att tillåta att rymdstjärna är en av försäljarna i försäljningen i sin en sådan smal marknadssektor i Ryssland. Men ytterligare utan en ny modell - rymligare, bekväm och elegant - kan det inte göra. Att hon kommer att vara bara så - utan tvekan orsakar. Låt oss komma ihåg designers av Mitsubishi, nu är den begåvade fransmannen Olivier Boule på väg, och i ledarskapet blir de pragmatiska tyskarna att öka vikt. Inte förgäves redan nämnt Herr Jacobi påpekade: Från sporthatchbacks till minivans med en verkligt racing karaktär, från snygg hybrid universell till det bästa på pickupmarknaden - alla nuvarande och framtida produkter från Mitsubishi kommer att gå sitt speciella sätt.
 
  Mitsubishi ledarskap kommer att vara ung
Efter att Diamler-Chrysler förvärvat mer än en tredjedel av Mitsubishi-motorerna (avtalet föreskriver ytterligare en ökning av paketet 2004), började allvarliga förändringar inträffa i det japanska bolagets struktur. Med tyskarna är det inte svårare att bedriva verksamhet, "Ryska återförsäljare är respektfullt swing. Nya människor visas i handboken. I oktober i oktober utsågs Stefan Jacobi till VD och verkställande direktör för Europeiska handelsavdelningen för Mitsubishi Motors. I flera år höll denna 44-åriga tyska specialist i Japan, där var försäljningen av Volkswagen i hela Asien-Stillahavsområdet.
- På den uppdaterade rymdstjärnan förvandlades företagets emblem från det röda till ett silver. Vad är det första steget mot att ersätta tre diamanter tre-beam stjärna?
- Självklart inte! Ett sådant drag, utan tvekan skulle vara ett misstag. Mitsubishi kommer att behålla sitt oberoende, och företagets modeller kommer inte att bli en förlängt Mercedes. När det gäller färgen på tre diamanter, då när de var silver.
- Hur ser framtiden för hans japanska varumärke ledningen av Daimler-Chrysler?
- Mitsubishi kommer att producera och sälja i Europa med relativt billiga maskiner av små storlekar och alla hjuldrivna bilar. Dessutom, för alla modeller av varumärket kommer det att vara karakteristiskt för en uttalad sportstil.
- Vad kommer att hända inom en snar framtid?
- Var tålamod till september. Jag tror i Paris vi kommer att kunna överraska dig. I alla fall kan jag säkert säga att 2003 i Europa, och snart kommer en ny parckarter att visas i Ryssland, där det kommer att bli mer från passagerarstationens vagn än från jeepen. Och i allmänhet, de närmaste 5 åren, kommer Mitsubishi att erbjuda 13 nya modeller.
- Deras stil kommer att förbli samma eller tyska specialister kommer att ta hand om japanska bilar?
- Vi är nöjda med arbetet med de nuvarande designerkonstnärerna i Mitsubishi Design Center. Och i allmänhet består Personalpolitiken för Daimler-Chrysler inte med att ändra japanerna på amerikanerna eller tyskarna. Naturligtvis uppdaterar vi företagets personal och förvaltning, för att i min djupa övertygelse när det gäller näringslivet behöver Japan förändras. Men vi försöker lägga fram unga människor vid den mest produktiva åldern - 33-37 år. Tidigare i Mitsubishi, och i något japanskt företag, var det omöjligt att se en sådan ung man i en ledande ställning. Men det måste vara lokala ramar. Ja, du känner dig bättre - till vem, som inte ryska, det är bättre att veta alla de nuvarande problemen i Ryssland. I ditt land är det lokala chefer, och inte utlänningar har långsiktiga reformer.
 
 
Mitsubishi Space Star 1.6 (1.8)
Total information
 
Kropp
5-sits vagn
 
CURB VIKT, KG
1165 (1205)
 
Full vikt, kg
1690 (1730)
 
Längd X Bredd x höjd, mm
4050x1715x1515
 
Maximal hastighet, km / h
180 (185)
 
Accelerationstid 0100 km / h, med
12 (10,6)
 
Bränsleförbrukning, L / 100 km
5.9 / 9.2 (Genomsnittlig 7,7)
 
Motor
 
Plats
Frontkors
 
Design
4-cylindrig i linje
 
Antal ventiler på cylindern
4
 
Cylinderdiameter / kolvslag, mm
76/87,3 (81/89)
 
Arbetsvolym, SMZ
1584 (1834)
 
Kompressionsförhållande
10: 1 (9,5: 1)
 
Power, HP (kW) vid RPM
98/5000 (112/5500)
 
Vridmoment, kgcm (nm) vid rpm
15,3 / 4000 (16/4000)
 
Priserna i Ryssland
 
1, 6 familj
$ 15,900
 
1.6 Komfort.
$ 16 990.
 
1.6 Komfort Automatisk växellåda
$ 18 250.
 
1.8 Komfort.
$ 17 990.
 
1.8 Komfort Automatisk växellåda
$ 19 250.
 
Starta försäljningen
 
SPACE STAR 1,6
Slutet av juni
 
SPACE STAR 1,8.
Slutet av oktober
 
Alexander Melnik, Foto Sergey Voskresensky och Mitsubishi

 

En källa: Limousine Magazine [07-08 / 02]