Testkörning Mercedes Benz E-Class W212 2013-NV sedan
Ny utgåva
Mercedes-Benz presenterade en ny version av E-klassbilen. Experter förväntar sig att modellen kommer att bli en standard i sitt segment i sådana de viktigaste parametrarna som komfort, säkerhet och miljövänlighet. Den nya Mercedes-Benz E-klassen är utrustad med unika tekniska medel som hjälper föraren effektivt och säkert att köra bil. Bland dem, till exempel, systemet för att övervaka graden av trötthet hos föraren, anordningen för adaptiv kontroll av huvudljuset och det automatiska fulla bromssystemet aktiverat med det direkta hotet om olyckan.
Bekväm, som är den traditionella linjen med e-klassbilar, i den nya sedan, är ansträngningarna från Mercedes-Benz-specialister höjda till en högre nivå, och främst på grund av kroppens avancerade struktur (dess styvhet ökas med 30% ), optimerade säten och en omutvecklad upphängning, vars stötdämpare automatiskt anpassar sig till en verklig vägsituation. Luftupphängningen som föreslås som ett alternativ fungerar i kombination med ett jämnt arbetande dämpningssystem justerbart med elektronik.
Samma enastående egenskaper hos denna E-klass sedan som säkerhet och komfort är dess miljöparametrar, liksom effektivitet: 4- och 6-cylindriga motorer med direkt injektion används 23% bränsle mindre än tidigare.
De nya CDI -dieselenheterna spenderar endast 5,3 liter bränsle per 100 km väg (europeisk blandad cykel), vilket motsvarar 139 g koldioxid per 1 km väg. Alla motorer som utvecklats för bilen tillfredsställer den ekologiska standarden för Euro-5, och E 350 Bluetec-modellen har ännu mindre maximalt tillåtna euro-6-normer, som bör träder i kraft endast 2014.
Förutom de unika egenskaperna hos motorer bidrar också Blueefficency-paketet, som tillhandahålls för E-klassbilar, till en betydande bränslebesparing. Ingenjörerna i alla utvecklingsavdelningar i företaget har optimerat delar, komponenter och komponenter i modellen, så att på grund av minskningen av massan, formförändringar, förbättrar funktioner och effektiv reglering av energiförbrukning, minskar bränsleförbrukningen. Så till exempel reducerades den aerodynamiska motståndskoefficienten till 0,25. Detta är det bästa resultatet i världen bland alla sedans i det högsta segmentet. Således Mercedes E-klass
jag förbättrade indikatorn på föregångaren med 4%, vilket i praktiken uttrycks för att spara cirka 0,25 liter bränsle med en kryssningshastighet på 130 km/h. Aerodynamik optimerades särskilt genom användning av justerbara fläktgardiner som ger lufttillförsel till motorrummet vid behov. Andra komponenter i Blueefficiens -paketet inkluderar bland annat nya däck, vars rullmotstånd reduceras med 17%, optimerad med tanke på energiförbrukning, generatorstyrningen, bränslepumpkompressorn och styrmekanismen med en hydraulisk Strömstyrning, såväl som ECO-startlinjen, vrid motorn för den senaste E200CGI-bilen när den går i viloläge. Hastighetsmätarens skärm informerar föraren om den nuvarande bränsleförbrukningen och ögonblicket, när, när, med tanke på mer ekonomisk och miljöansvarig körning, följande överföring bör inkluderas.
Linjen med kraftenheter i E-klassen består av 4, 6- och 8-cylindriga enheter med en kapacitet på 100 kW/136 hk. upp till 386 kW/525 hk; 4-cylindriga motorer med direkt injektion, trots den mindre driftsvolymen, ger ut större kraft och ett större vridmoment än 6-cylindriga V6-motorer i den tidigare versionen.
