Testkörning Mercedes Benz C-Class W204 sedan 2007 Sedan

Hur mycket ska man ta?

Yngre premie
Små europeiska premiumsedans är en ganska tydligt definierad cirkel för att önskan ska ha en maskin av just en sådan klass som ska definieras specifikt. Men från enkla till sofistikerade versioner 35 000 dollar, och valet av bilen är ofta bunden till det belopp som vi är redo att offra för att tillfredsställa våra transportinfyllningar. Vår studie är utformad för att belysa vilken av de fyra av de betraktade varumärkena bör tänkas beroende på det planerade beloppet.
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
Pris från 1 258 000 rubel.
Max. Power 200 hk
Acceleration 0100 km/h 7,7 s
 
Audi A4 2.0
Pris från 967 000 rubel.
Max. Power 130 hk
Acceleration 0100 km/h 10.4 s
 
 
MB C 350
Pris från 1 673 000 rubel.
Max. Power 272 hk
Acceleration 0100 km/h 6,4 s
 
MB C200K
Pris från 1 193 500 RUB.
Max. Power 184 hk
Acceleration 0100 km/h 8,6 s
 
 
BMW 330 XD
Pris från 1 617 000 rubel.
Max. Power 231 hk
Acceleration 0100 km/h 6,6 s
 
BMW 318i
Pris från 910 000 rubel.
Max. Power 129 hk
Acceleration 0100 km/h 10 s
 
 
Jaguar X-Type 3.0
Pris från 1 550 000 rubel.
Max. Power 231 hk
Acceleration 0100 km/h 7,5 s
 
Jaguar X-Type 2.0
Pris från 1 030 000 RUB.
Max. Power 157 hk
Acceleration 0100 km/h 10,8 s
Premiumkompakter kan visas under olika personer och i olika bilder. För vissa är detta en möjlighet att gå med i 3540 tusen till god kvalitet och hög stil, för att distansera din bild från ett avgörande diktat av rimlig sparsamhet och besparingar.
 
Någon ser i sig en bil av tillräckliga storlekar och med utmärkt dynamik, lite bekvämare i staden än en bil av den primära medelklassen, på vilken nivån deras yngre bröder med medelstora motorer värderas. Super-top prisklassen är till stor del nära i ideologer till den heta hatchbacken, bara för dem vars ekonomiska möjligheter är dubbelt så mycket. De är närmare sedan (eller stationvagnen) och elitmärket. Deras bilar kombinerar universella idéer om praktiska och rymlighet för varje dag med allvarlig dynamik. För ett sådant pris kan du resa på en välutrustad bilklass högre: Detta är valet av de få som först uppskattar, först och främst, enheten och kan betala den.
 
Olika tillvägagångssätt, önskningar och typer av ägare. Olika motorer, växellåda och typer av bilar ... När du ofta måste svara på frågor angående bilar, märker du att 80% av dem är formulerade, hur: hur mycket kostar en BMW Treshka? Absurditeten är? Men efter detta test är det mycket lättare för mig att kort svara på en liknande fråga. BMW 3 kostar annorlunda, Audi A4 är dyrt eller mycket, Mercedes är dyrt, men du kan spara, och Jaguar X-typ är bra tills den förlorar blygsamhet. Nu vet vi hur mycket små Jaguar, BMW, Mercedes eller Audi -kostnader
 
1 plats
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
BMW 318i
 
2: a plats
Mercedes-Benz C 350
Mercedes-Benz C 200k
 
3: e plats
BMW 330XD
Jaguar X-Type 2.0
 
4: e plats
Jaguar X-Type 3.0
Audi A4 2.0
 
SAMMANFATTNING
BMW av den tredje serien debuterar mest av allt. 318i, med en prislapp på den lägre gemensamma klassbaren, en full och hel bil utrustad med alla Bavartsevs märkta trumfkort: en riktig BMW. Dyra versioner visar den högsta tekniska nivån, men några av dem kan vara för väl anpassade för segrar i Tysklands autobahns för att känna sig normalt i Ryssland. Den allmänna formuleringen av trenden är omöjlig: det är nödvändigt att separat överväga varje specifik av de snabba modifieringarna.
 
Mercedes är bra både längst ner och över spektrumet. Det finns dock inget förslag på den allmänna initiala nivån. Börja från lådor: endast från $ 46 000 och 184 liter. S. emellertid på tillvägagångssättet för C180K från $ 41 700. Säker andra plats vid övre prisgränsen.
 
Jaguar ser bra ut i databasen för 40 100 $. En två -liter V6, annorlunda än all stil, ojämförlig komfort och bra beteende på vägen. Den tre -liter alla -hjuldrivmaskinen drar inte mot bakgrunden till den drivande perfektionen av kraftfull Audi och Mercedes, och kvaliteten är bakom.
 
Audi har råd med en liten budget: bara om du inte är för noggrann i kraven för att köra egenskaper, kommer du att vara nöjd tack vare interiören. Men den verkliga rösten från de fyra Audi hörs först när hon talar Quattro -språket. En säker seger i det höga (från mitten) prisintervall på grund av att vi är i Ryssland. Fullhjulsdrift och energiintensitet för suspensionen här kan inte överskattas.

Text Dmitry Sokolov Foto Alexander Nozdrin
 

Källa: Bilar