Testkörning Land Rover Range Rover sedan 2009 SUV

Efter slam. Del ett - Range Rover

Efter nästa utställning, som kommer in i mina sinnen och ge den att ses, varje gång du hittar något som är överraskande.

Detta är oftast långt ifrån det viktigaste och inte det mest ljusa från lägesrevisorns position. Men det är vad som klamrar mig som en professionell ingenjörsdesignerbil och självklart som biljournalist med 35 års erfarenhet. Den här gången pratar vi om Paris Auto Show.

Tre utställningar förblev i fokus för min uppmärksamhet, som satte upp: Land Rover, Jaguar och Peugeot. I den här sekvensen och starta min historia.

Jag kommer från fjärran. Tre dagar före Slutförandet av Moskva Motor Show på kvällen den september sjätte i England ägde en presentation av ett fullt uppdaterat Range Rover i Royal Ballet School Richmond Park. På morgonen på nästa dag berättade vi om det och gav en ganska detaljerad rapport med nyhetens egenskaper.

Således bestämdes bedömningen av salongen i Moskva automatiskt, vilket enligt britterna fortfarande inte klart inte når sådana allvarliga intryck som absolut New Range Rover. Men vi måste hylla att den ryska marknaden är direkt värderad mycket och mycket hög. Denna slutsats föreslår att presentationen av Absolut New Range Rover i Moskva ägde rum endast på dagen senare.

Världspremiären naturligtvis var i Paris. Vilka är talet. Men närmare kroppen (jag inte beskriva). Faktum är att det mest slående i den nya Renge är hans kropp. För första gången i världen, har SUV en helt aluminium ramlösa kropp. Och styvhet av konstruktionen är överlägsen alla tidigare versioner! För den oinvigde, vill jag säga att det är helt enkelt fantastiskt. Massan av bilen minskat med 420 kg! Föreställ med samma storlekar tog och plundring nästan halv tunn. Otrolig. Jag kommer inte att diskutera resten av klockorna, de beskrivs i detalj i pressmeddelandet. Look, det är intressant. Och ändå, jag gör 12 video skisser som ger en fullständig bild av dynamiken i de former och möjligheten att en ny SUV. Förresten, om SUV. Vissa kallas hans trafficking crossover komplett. Detta är en verklig, fullblodig premium SUV. På den här bilen, men jag hade den tidigare generationen att rida inte bara på kullarna och floder i Skottland, men även på speciella polygoner. Detta var den pedagogiska filmsteknik rida off-road. Efter en och en halv månad, kommer jag lägga ut det på webbplatsen. Jag tror att den nya Renge beter sig inte värre. Jag erkänner, jag inte suga honom ännu, men det faktum att nu djupet övervinna pannan är 90 cm. (!) Säger mycket.

Ett märkligt samtal ägde rum med Frank Vittemann generaldirektör för Jaguar Land Rover i Ryssland.

De talade om många och ett av ämnena i den nya Range Rover. Jag frågade Frank att alltför många funktioner koncentrerades i Rainge. När en hel del i en, då, som regel varje enskild funktion är skadad: Franc, jag på allvar att titta på utvecklingen av Range Rover i mer än 12 år. Detta är ett utmärkt SUV, är detta en riktig premiumklassen bil (drottningen av England inte är böjd rida på det) och från senare tid är ett krav på en sportbil, som talar om utrustningen med en 510-stark motor och racing inställningar för hela systemet. Sådan mångsidighet avspeglas tydligt i tillförlitlighet och kvalitet som helhet. Det finns många skämt om detta ämne runt om i världen, och vet du förmodligen dem. Säg mig, riktning universalitet i ideologi projekt resterna?

Och varför inte, - Vitteman svarade. Universitet, det här är vår häst. Vi är de enda över hela världen. Ja, jag håller med om att det är väldigt svårt, men vi har fått erfarenhet och med varje ny generations Range Rover blir perfekt och perfekt. Med tillförlitlighet fanns naturligtvis på en gång problem, men idag finns det redan många saker att lösa denna svåra uppgift. Och du vet, får stämpeln och förstöra rykte är ganska lätt. Men fixa det är archanged. Vi gör det här nu. De flesta av problemen finns inte längre, och minnet av dem fungerar fortfarande.

Sedan berätta för mig, "Jag fortsatte att visa francen", varför i strävan efter universalitet, försöker Range Rover i ständigt att ge den egenskaperna hos en racerbil? Jag reste längs spåret på den laddade versionen, och jag kommer att säga att förutom den kanonala dynamiken för överklockning från en sportbil i Range Rover finns det inget.

Tja, för det första, i den här versionen finns det verkliga marknadsbehov, och för det andra, prova den nya Range Rover på banan och då kommer vi att prata om det, "Frank Witteman har slutfört det här känsliga ämnet.

Det var ett ofyllrad argument och jag hade inget att säga.



 

En källa: Tidskrift 5 Hjul [Oktober 2012]