Testkörning Land Rover Defender 110 sedan 2007 SUV

Testkörning Land Rover Defender: Clear Born ...

Crawling på lera, i bergen, i skogarna runt alla platser och landskap som andra är cirkulerade med festen.
 
För skullets skull, eller den inre rösten föreslog att den här bilen var unik och lämnar för sig självständiga intryck, men den uppdaterade försvararen kom till mig. Utformningen av denna modell blev legenden och personifieringen av praktiken. Försynen av försvararen muterar sin enkelhet och funktionalitet.
Att gå igenom defaway genom Moskva visade sig vara en fråga om inte enkel. Anpassad till frånvaro av vägar, som försvararen gillar inte riktigt City Hype. Nej, det skakar i det inte så mycket. Ja, och hastigheten på den kan utvecklas om du vill. Endast på terränggummi på asfalt kommer inte att köra. Ja, och titta på den här seriösa bilen med överraskning. Det finns dock fans som gillar att gå till Defams och på vägarna.
Han levererar det sanna nöjet till ägaren där det inte finns några vägar, och det är osannolikt att de kommer. Känna ansiktet mellan hantering och tippning, övervinna, det verkar, en drickslack eller, att komma ut ur rosten, du börjar förstå varför försvararen är evig. Denna bil kommer alltid att vara efterfrågan.
 
Utanpassbarhet
Tack vare en hållbar design och väl genomtänkt geometri kan Land Rover Defender skryta med permeabiliteten, otillgänglig för konkurrenter. Den maximala vinkeln för att lyfta den engelska SUV 45 grader. Sidrull 35 grader. Ground clearance är 32 cm. Den bruna djupet är 50 cm.
På den här funktionen slutar inte LR Defender. I bilen talar allt om hans fitness i lera och bergsklättring. Landning av föraren, synligheten, kontrollens plats - allt är funktionellt, enkelt och tillgängligt. Salongen av denna SUV blev bekvämare. Om du vill kan du rymma upp till fyra personer. Tillgång till den andra raden av säten utförs genom bakre grinden.
Det finns externa element som omedelbart utfärdas i proceduren. Till exempel, främre stråle som lugnt ersätter stötfångaren. Ingen Kenguryatnik behövs inte. Eventuellt kan försvararen installeras vinsch. Många ägare vägrar det. Det sägs att bristen på vinsch är den enda begränsare som kan stoppa dem.
 
För att bekänna, tror jag på det. Personligen upplevde möjligheterna till DEFA på Land Rover erfarenhet Polygon, som passerade 45-graders hiss, en 30-graders sida båge och bultar (diagonal hängande), det var en önskan att exponera det för allvarligare test, även om de vann 't kalla dessa komiska. Stora Ruts, lera swamps, hala och suddiga backar som finns i Moskva-regionen, du kan och överkomliga till definationerna. Gör det ännu enklare än att hitta vägar.
Att definieraren är inuti
Drivkraften för Land Rover Defender tillhandahåller en dieselmotor med en 2,4 liters arbetsvolym och ett 360 nm vridmoment, utformat med deltagande av Ford Motor Co. Hanterar en ny manuell växellåda GFT MT 82, som har ett brett utbud av växelförhållanden.
Hantering av decorderender har blivit enklare än tidigare versioner. Förändringar är märkbara och lådan är hjälpt på Off-Road, och lådan hjälper, och när du monterar en bild är ett system påslagen för att hålla bilen från att rulla. På banan ändras inte lådans karaktär (längden på gaspedalens stroke).
Beskriv möjligheterna till LR Defender är svårt. Efter att ha rest på det i tre dagar var känslan att möjligheterna för bilen avslöjades, Gud i tio procent. När det gäller försvarare kan jag säga att han lämnade de trevligaste känslorna. Jag vill.
 
 
   
 

Källa: Business Autoclub