Testkörning KIA CARNIVAL (SEDONA) 2002 - 2006 Minivan

Alla foton Kia Carnival (Sedona) 2002 - 2006

Klämma vind

Kia Carnival 2.5
Fullständig sju-åtta klassens mini-vän med tre rader säte debuterade 1998, och 2002 uppdaterades det.
Utrustad med en bensinmotor V6 2,5 liter eller en diesel överlägsen fyra 2,9 liter. Kör fram, 5-växlad manuell växellåda eller fyra-stegs automatiska.
I vissa länder är denna modell med en 3,5-liters motor och en automatisk växellåda känd som en SEDON.
I Ryssland säljs Carnavals, monteras i Kaliningrad av Avtotor. Prisintervall från $ 22,50 till 26 200, kostnaden för en testbil $ 22 250.

Windjammer (Windjammer) Kramar bokstavligen vind. Således kallas Tea Clippers Runny-fartyg med ett stort torg av segel som har begått rekordövergångar från Indiska oceanen till Europa runt Afrika med en lättfördärvlig frakt av tebladet.

Ta allting!

... bergsäckar, ryggsäckar, krökningar, vissa paket är staplade upp nästan till ljuskronan. Kompositionen kronades med Tanya docka med en spelare och fastnat nalle, storlekar nära prototypen. Ja, kanske blev jag upphetsad, efter utmanande på morgonen: Bilen är stor, du kan ta med dig allt du vill ha. Familjen uppfattade mina ord bokstavligen. Tja, även om möblerna var kvar.
Men bilen är verkligen stor. Kia Carnival med en längd av icke-små fem meter hör till den så kallade fullstora mini Wenam: i stugan med ett område med ett litet rum finns tre rader fullfjädrade platser för sju vuxna passagerare. Tanken demonteras med en extra rad (det finns bara fyra av oss, och stolarna på de två bakre raderna kan vara bokstavligen i en bokstavligen en rörelse) den yngsta dottern stannade i roten: Jag kommer att sova här!.
Oväntat, all utrustning plottade på bilen än mycket i det mycket lådor, hyllor och avskilda platser. För verktyget, första hjälpen kit, kabel och andra nödvändiga saker var det ett bra ställe under förarsätet: det finns cirka 30 liter ledigt utrymme. I stammen, kanske det inte skulle förhindras av gallret, så att när den öppnade den femte dörren krummade en vägg av påsar. Lång last på golvet gör inte störa massiva baser av platser, eftersom fallet med bergskidåkning ligger på taket, det finns lättnad med två rörelser.

Övergripande karnevalen i det vanliga garaget, tar det nästan utan återstod. Det var nödvändigt att vända sig på en tät lapp i flera tekniker, eftersom en avsevärd hjulbas av 2,9 m medför en stor rotationsradie på 6,5 m. Men en stor översikt, bidrar till ett stort område av glas och stora yttre speglar att känna sig väl.

Rymdmaskin
Tidigt på morgonen började med ganska öde vid denna tid på året den M4 Don Highway. Vädret frustrerande snö med regn. Men någonstans där, en och en halv tusen kilometer i söder, väntar vi på havet, palmer och solen. Låt inte så varmt som på sommaren.
De första tiotals kilometer överlevde körning, vänja sig på bilen. Hon är väldigt snabb, men ovanligt tyst och bekvämt, hörs inte antingen en motor, eller en vinkel av vinden, eller brushjul. Hastigheten är helt inte känd, så första gången måste du ständigt styra dig själv på hastighetsmätaren. Om enheten för rörlig tid kallas en tidsperiod, kan Kia-karnevalen kallas ett utrymme av utrymme. Det är fortfarande blygsamt sagt: denna Express bokstavligen älskling kilometer är lätt, som om man spelar.
Monterad tvärgående V-formad redskap med en effekt på 150 liter. Med. Endast med en dynamisk start ger sig en dämpad brus.

För att förbättra dragkraften vid låga varvtal har den maximala effekten minskats, det var 165 liter för att återställa. Med. Det är motorens förmåga att en fullständig avkastning utan synlig stress gör en enkel riven urban rida på en tung två ton wen. Men fortfarande är hans sanna syfte ett tyst flyg på en motorväg.
Hög landning (och förarens huvud är på en höjd av 1,6 meter från den vägbädda) gör att du kan titta på taken på personbilar, det är bättre att förutse situationen på vägen och förvänta sig att överväga i förväg. Den senare är viktig: Carnivalbilen är tung och inert, och V-sändning här är lång, det slår lätt och snabbt, men motvilligt accelererar. Bruten någon i matningen för rycken måste byta ner. Bättre på den tredje skjuter hon bilen som en pistol. Då den femte omedelbart och igen tyst flygning. Det verkar som att den normala kryssningshastigheten för karnevalen på 130150 km / h är perfekt på vägen, svarar absolut inte på rutten som säljs i asfalten och lätt tar av sig på höjningarna. Om hastigheten föll till hundratals, här utan IV-överföring kan det inte göra.

Mer gas är mindre än ett hål!
Närmare till Voronezh föll priset på 92: a till 9 rubel. 40 kopecks Och glödlampan på bensinstationen. Den första tankningen: 482 km lämnade 69,9 liter. Totalt 14,5 liter per hundra. Mycket, jag brukade mer blygsamma passagerar aptit. Men om du överväger maskinens storlek, vikt och hastighet, konvergerar allt.

Karnevalshanteringen är väldigt lätt, och mekanismens långa växellåda (3.5 vänder från stoppet tills stoppet) också talar om bilens stenskaraktär, det spänner inte behovet av att göra exakta millimeter rörelser. Den omvända sidan av manövrering av brancen avlyssnar oftare än vanligt. Den höga, klara karnevalen på en mjuk suspension skulle emellertid inte skruvas i varv, de måste gå smidigt, utan att förlora fördelar.
Det handlade om den här suspensionen att det finns mer gas mindre än hålen: om det fungerar bra på små och medelstora hastigheter, så som vägen verkar smidig, blåser och stötar från många efter vintern, väljs utan spår. Under tiden är designen traditionell: framför McFoodson på underramen, bakom den kontinuerliga strålen på fem spakar, som VAZ-klassikerna, endast med passiv (yttre) bro.

ATT STÅ! RÄDD!
Rostov Region, Krasnodar Territory: På vägarna Många Plywood silhuetter av patrullmaskiner, vid DPS-poster ett obligatoriskt stoppskylt. Före honom måste du göra Ku-U-UU med squats, trafikpoliser är vaksamma. Och mycket förvånad när du upptäcker att en sådan installation av tecknet är felaktig och olaglig. Kära inspektörer, lära trafikregler!

Passagerare lyckades göra: Alla har en bekväm velourstol med ett par justeringar, armstöd och mjuka huvudstöd, ett individuellt block av belysning och ventilation, belysning längst ner på dörrarna.
Jag, helt, helt behärskat körning förresten, den justerbara rattstången lutas ganska starkt, nästan som i en vanlig bil. Parkeringsbromsen vänder på amerikansk pedal. En kort växellådsspak rätt till hands, på utskjutningen av den centrala konsolen, ovanför klimatkontrollenheten är komplicerad, men uttömmande multifunktionell. Till exempel, förutom helt enkelt klimatkontroll, är det automatisk kontroll av luftrenheten bredvid någon form av Kamaz själv slår på till återvinningsläge. Regnsensorn, om nödvändigt, kommer att ge kommandot till vindrutetorkarna, och den yttre temperaturpekaren kommer att uppmana den varmare. Förresten är det värt all denna magnificens $ 22,250 en annan full-storlek bil, även i den finanspolitiska konfigurationen själv, bara inte att hitta.
Men det hände verkligen, snön utanför fönstren har länge varit nej. Sent på kvällen passerar vi ett lågt ås och rulla till havet här är redan våren. Lite gå från vägen, jag kan inte tro att avståndet jag var innan jag körde på två dagar, flög på karnevalen per dag!

Då var det sochi palmer, blommande mimosa i Adler här riktig vår, plus tjugo två! Lapel i bergen, skära ner längs den turbulenta Mzimta vägen i klipporna, där karnevalen verkade knappast passar in i branta böjningar, och slutligen en kort vila i Krasnaya Polyana. Och på vägen tillbaka hällde snön, blommande trädklappare. Två destillationer med över natten i fruktansvärda fällor i Kamensk och vi är hemma igen. Totalt, för fyra körningar 3522 km med en genomsnittlig bränsleförbrukning på 13,9 / 100 km.

Krasnaya Polyana
I det avlägsna förflutet var Valley of the Mzimt River den kortaste vägen från norra Kaukasus till Svarta havet. Det fanns sönderdelningar av mer än tjugo gamla fästningar. 40 km från kusten av ett och ett halvt århundrade sedan, var Circassian Aul Kbaja, som efter att ha erövrats en vit kung kom till lanseringen. På hösten 1878 uppträdde 36 grekiska familjer här från Stavropol-provinsen. Ajacked av skönheten i rödbrun fern, scarlet och gyllene lönn, körsbär, kallade de denna plats med en röd äng. Lite senare bosatte sig estniska bosättare nedströms under flödet och kallade sin by Esto-Sadok estniska trädgård.

Idag är den röda polyana. Vacker naturreservat och utväg. Tjänsterna för vistas med alla nivåer, forsränningslegering på Mzymte Mzymte, Ridning, Paragliding-flyg, Turistvägar. Gourmeter kan fånga öring på egen hand, som de kommer att tjäna dem i kvart till bordet. Men det viktigaste här är byggt av ett av de största skidcentren i Kaukasus. Den nedre stationen hos de partiella hissarna är belägen på en höjd av 540 m, den fjärde linjen stiger till 2228 m, över skogsnivån. Du kan åka hit från november till april-maj. Tänk dig snö och skidåkning på morgonen, och på kvällen kan du gå ner till havet!

Kia Carnival förvärvar nya blöt! Företaget Avtototor har förberett sig för produktion av två modifieringar av den välkända bilen Mini-Ven i hög komfort och taxibilar.
Suite för affärsmän ärvda de bästa egenskaperna hos den vanliga sju sängen Mini-Wen: hög jämnhet, låg inre ljudnivå, luftkonditionering med jämn fördelning av luftflöde. Den rymliga salongen vid motsvarande sätesanslutning (nu fem av dem) och installationen av ett litet elegant bord skapar om inte chic, då en anständig inställning för VIP. Komfort och konfidentialitet av kommunikation ger den ljudisolerade partitionen mellan passagerare och föraren. Ytterligare utrustning i form av en bar, kylskåp, audioosystem, satellitkommunikation och andra saker beror på önskan, fantasi och tjocklek på kundens plånbok.

I taxi har karnevalen genomgått större förändringar. Bensinmotorn har förändrats mer spårad och ekonomisk turbodieselvolym på 2,9 liter. Med tanke på detaljerna i biloperationen ändras layouten och utrustningen på kabinen. Ytan på golvet är inriktad och täckt med en speciell glidande plast. Den bakre raden av säten skiftas så mycket som möjligt för att öka volymen av bagageutrymmet. Istället för de demonterade mittsätena är en vikad installerad, och framsidan används mot stroke. Det ger en bekväm landning och avstigning av passagerare genom sidoklippsdörrar och låter dig lägga ett extra bagage framför stugan.
I huvudstaden drivs Carnavaly-Taxibilarna av Metro-hytten. Det kommer också att vara utrustat med en specialutrustning som tillhandahålls av en bil: en partition för föraren, ett kassaregister och ytterligare platser. Vid första etappen är det planerat att starta operationen av 100 taxi i Moskva och regionen. I framtiden kommer leveranserna att organiseras i andra större städer i Ryssland.

+ Rymlig bekväm salong, många omvandlingsalternativ, utmärkt ljudisolering, hög jämnhet, fullfjädrade tredje platser, attraktivt pris.
- Hög bränsleförbrukning i staden, en stor rotationstråle, stora dimensioner.