Test Drive Jaguar XKR-S Coupe sedan 2011

Jaguar XKR-S. På mjuka tassar

Jaguar XKR-S. Pris: har inte angetts. Vid försäljning: hösten 2011

Brand Jaguar sig legend. Och låt många säger att modern Jaguar motsvarar lite till bilden av en sportbil också, de är mjuka och bekväma ... Men här beror på vilken bil du behöver

testpilot
Roman Rusinov, 29 år gammal, bilförare, körupplevelse 11 år gammal, personlig bil - Audi TT

Om du vill få en bil, som ser bra ut och annullerats kontrolleras, men samtidigt, så att den bekvämt kan röra sig på våra vägar och stå i bilköer, är Jaguar XKR-S ett bra alternativ. En otroligt bekväm surgious bil med en stor marginal av vital energi under huven! Lägg till en helt acceptabel bränsleförbrukning och en stor trunk som är makalös med uppblåsta handskar av klasskamrater. I bilen finns allt du behöver för varje dag. Och slutligen, den här bilen helt enkelt riktigt som andra, vilket leder till ett stort antal positiva känslor. Det är aggressiv och samtidigt elegant. Och hur trevligt att rida den!

XKR-S Den mest kraftfulla serie Jaguar i hela historien om varumärket. I jämförelse med den vanliga XKR, var motorn tvingas från 510 till 550 liter. med. Bilen har blivit lättare, var det placeras i det reglerade och mycket bekväma hinkar med sportstolar, självlåsande differential och aktivt stabiliseringssystem.

Jaguar XKR är redan en fantastisk bil med häftiga former, men XKR-S är helt enkelt fantastiskt! Ännu mer aggressiva former, kol, bakre anti-cykel, aerodynamiska element på den främre stötfångaren. Kraftfull 550-stark 5-liters turbomotorn V8 med ett vridmoment på 680 nm, stora 20-tums hjul, breda däck som bokstavligen är limmade till asfalt så att du kan accelerera upp till hundratals på bara 4,4 s. Den högsta hastigheten begränsas av elektronik på ett tecken på 300 km / t.

Vi, naturligtvis, var tur att vår första bekantskap med XKR-S ägde rum på en av de bästa testbanor på planeten på vägen Paul Ricar i franska Le Castele, vilket gör det möjligt att uppskatta alla charm denna bil . Även om vi bara gå på en kort ring, direkt, nästan dubbelt kort sagt, Grand Prix motorvägen till stor tur XKR-S jag har tid att accelerera till 270 km / t. Kraftig inbromsning, och med en hastighet av 200 km / t, är vår hallon boom redan flugit i höghastighets tur. Det verkar som om en sådan hastighet av en massiv 1753-kilo vildkatt från Coventry för ingenting att hålla i sin tur, men Jaguar C verkligen katt mjukhet och nåd, som om klor, hålla fast vid asfalten medan du håller tillbaka på en stor båge! Det finns en enkel förklaring: förutom nya delar av aerodynamik, jämfört med XKR fick sport version en hård front stabilisator för tvärstabilitet och en tuffare fjädring som gjorde bilen mycket mer stabil i varv. När man går in en hög hastighet vid bromsning i sin tur, Jaguar XKR-S besatt och lyhörd. Men även om du är passionerad, kommer datorn att spela alla blottar. Att mäta en liten rivning av bakaxeln, inte stabiliseringssystem i sportläget samtidigt inte släppa tyglarna. Som ett resultat av bilen limmas bokstavligen till banvallen. Kroken är mycket bra!

Naturligtvis, jämfört med BMW M3, vilket gör helt enkelt genom att trycka på gaspedalen för att gå igenom varje tur i den kontrollerade drift, är det här en lite svårare. Jaguar är mer krävande för föraren än BMW, men när XKR-S extra elektronik sätta på en vildkatt, förvandlas till en mild husdjur på mjuka tassar i högsta grad bekväm och säker bil. Om BMW M3 är en kompromiss i riktning mot hastigheten, då Jaguar XKR-S en kompromiss med en betoning på komfort.
 
Kärlek inte kärlek
Instrumentbrädan liknar dator simulatorer av sportbilar. sporter
väljarspaken av sex-växlad ACP faller perfekt i handen. Bekväm
Brittisk stil i allt: från blygsamma namnskyltar till maskkylargallret. Snygg
 
Körning
Accelererar fantastiskt! Men övervikt inte tillåter XKR-S när det gäller styrbarhet i en rad med fullfjädrade sport.
   
Salong
Kvalitet, måttligt konservativ brittisk finish.
   
Bekvämlighet
Utmärkt isolering och mycket bekvämt för supercar suspension.
   
säkerhet
I strikt läge, hjälp elektroniken upphör helt möjligheten att köra.
   
Pris
Ospecificerad.
 
Fördelar och nackdelar
+ Möjligheten till en fullständig avstängning av elektronik, utmärkt överklockningsdynamik, den högsta, av supercar-standarder, komfortnivå, solid stam
- För en fullfjädrad XKR-S sportbil trots allt
 
Specifikationer
Mått - 4794x1892x1312 mm
Motor - bensin, 5000 cm3, 550 l.c. / 6000 min-1, 680 nm / 25005500 min-1
Överföring - Automatisk, 6-hastighet
Dynamik - 300 km / h, 4,4 s till 100 km / h
Bränsleförbrukning - 12,3 l / 100 km i mix. Cykel
Konkurrenter - Audi R8, Aston Martin Virage, BMW M3

Vår åsikt
XKR-S är en stor och lyxig sportbil med Bentley Charisma, bara till ett lägre pris. De flesta Jaguar-köparna är osannolikt att komma till det på racerbanan, även om XKR-S låter dig försiktigt lätta även på en så höghastighetshastighet som Paul Ricar. Utmärkt supercar och för ett tävlingsspår, och för staden.


Upplagt av: Roman Rusinov
Foto: Eric Fibour

En källa: Magazine 5 Wheel [Augusti 2011]