Infiniti Ex testkörning sedan 2007 SUV

Testkörning i Ryssland: Infiniti Ex35 2009

Hur ny EX35 överträffade BMW X3
Efter kungen av Infiniti QX56 -vägar verkar han inte ens liten i SUV, utan med en stationvagn. Därför bidrar höjden och bredden på EX35 -fallet. Men längden är den största bland klasskamrater. Aaudi Q5 är 6 centimeter mindre. EX35 har det mest motbjudande godkännandet, det är tillräckligt att hoppa i trottoarkanter. Naturligtvis behöver du inte tänka på att åka skridskor på hårda skogsvik.
Utanför är den nya EX35 en typisk futurist för en metropol. En mycket strömlinjeformad kropp ger den snabbare än tyska tillverkare av parkett -SUV: er. Ändå älskar Tyskland klassiker mer än mainstream. Med ett ord är den japanska infiniti ex35 för människor som håller med tiderna. Att köpa är optiskt i ögonen och antydningar i form till närheten till Audi, eller vice versa. Två runda avgaser indikerar en stark karaktär.
Enligt traditionen, infiniti, öppnar dörrarna inte bara knappen på tangentbordet utan också med knappen på dörrhandtaget. Under förutsättning att den smarta nyckeln ligger i fickan. Kabinen har sin adel. Bordeaux -huden är trevlig i utseende och beröring. Och när du sätter dig ner och börjar krångla med stolens inställningar, så att du till och med glömmer andra bilar. Naturligtvis är mjukhet inte densamma som i den 56: e. Men den 35: e har en mer modern design. Instrumentpanelen går i en halvcirkel och ansluter till dörrarna. Värdefulla träinsatser ger elegans. Det finns inget behov av att prata om de bakre passagerarnas komfort om föraren har en hög av mer än 186 cm. Korta -med -hartade människor kommer att vilja gå bakom, inget mer. För deras ben är förresten två klimatavböjare tillgängliga.
Svaret på frågan är, vad är det med ljudisolering? De kommer inte att behaga dem som körde en starkt isolerad bil. Naturligtvis är detta inte fullständig isolering från denna värld, som i Infiniti QX56. Infiniti Ex35, brus tränger igenom, men inte så mycket att det är omöjligt att rida.
Den redan bekanta 7-tums monitorn är nu kryddad inte bara med rysk navigering, utan också av en innovativ sak som heter Infiniti AVM. Det här är videokameror som bokstavligen överväldigade alla sidor av bilen. När du går vidare, när kameraknappen trycks, är videon på den främre stötfångaren och på höger vinge på. Det är mycket bekvämt och trevligt att manövrera i en tät gatuström. Men bara på villkor med låg hastighet, eftersom videon inte kommer att slås på med höga hastigheter. Om situationen kräver en mer detaljerad granskning kan du byta till ett fågelflygläge när du visas ovanifrån och du kommer att fundera över alla fyra sidor av bilen.
Andas djupare och lugnare nu med hjälp av plasmaklusterluftrengöringssystemet. När det rena läget är aktiverat producerar systemet positiva och negativa joner som går med i bakterierna av mögel, svamp, tvist etc., vilket får dem att dö. Och i jonläge -läge tilldelar systemet en del av negativa joner för att skapa färsk uppfriskande luft som liknar den som bildas efter en åskväder eller bredvid vattenfallet.
Det senaste luftfiltret med polyfenol av druvfrön kompletterar luftens renhet i infiniti. Till skillnad från andra system dödar ett sådant filter inte bara allergener, utan också virus, blommor, etc.
Och till dessert tillhandahålls ett nytt automatiskt återcirkulationsläge (luftcirkulation genom kabinen). Det ger kontinuerlig luftkontroll som kommer in i salongen när systemet arbetar i friskluftsläge (där luft levereras från gatan). Om en hög nivå av förorenande partiklar eller smog upptäcks, när bilen sitter fast i en trafikstockning och en stor lastbil röker framför den, växlar systemet automatiskt till recirkulationsläget (den yttre luften stannar in i systemet). Detta isolerar effektivt interiören från förorenad luft. Med en minskning av volymen av föroreningar passerar systemet tillbaka till lufttillförselläget från utsidan.
En annan innovatör, på grund av vilken kostnaden för Infiniti EX35 hålls i ett premiumsegment är en kraftfull 3,5-litersmotor. Han gömde sig och väntar på början. Trowue och 306 hästar är redo för handling. Den blixt-snabba gaspedalen reagerar tydligt, och motorn ger 6-7 000 varv per minut! Med en sådan laddning skjuter Infiniti Ex35 6,9 sekunder till en banal hundra km/h. Detta är ett par sekunder större än Audi Q5 och Mercedes-Benz GLK, men mindre än BMW X3. Den nya växellådan låter dig ta bort ryckningarna när du växlar. För servovor är de möjliga i manuellt läge och för de lata automatiska. I alla fall kommer en utmärkt motor att varva ner vid varje hastighet upp till 6.500-7.000 varv. Bromssystemet för den nya Infiniti EX35 var extremt gillade, särskilt efter lite bomullsbromsning QX56. Naturligtvis hela skillnaden i bilvikt. EX35 -bromsar reagerar så känsligt att du snabbt smälter samman med dem, och redan kommer varje press definitivt att leda till önskat resultat. Tack till utvecklarna av ABS, BA, EBD och VDC Technologies, som gör körning säker.
Under alla förhållanden har Infiniti EX35 banan perfekt. Och även när det börjar i rått och regnigt väder är det ganska svårt att ta med bilen i en glid. Suspensionen kan verka hård för någon, men vi skulle titta på samma analoga EX35 med en mer bomullssuspension, som kommer att vara osäker för en sådan laddad bil.
För Rysslands enorma huvudstad är Infiniti EX35 lämplig för hjälp. Och i synnerhet för medborgare som inte vill ta frossa jeeper, utan de som önskar något mellan en sportbil och samtidigt semi -road. På den eleganta EX35 kan du enkelt gå till sportpromenaden, i stadens bilkross och enkelt parkera i de trånga Moskva -gatorna. Och när allt detta är uttråkat snabbt, går vi till den nära Moskva -regionen till företagets utomhus! Överallt kommer Infiniti EX35 att vara användbar och möta ett slag.
fördelar
Stor motor, salong och utseende
Minus
Tråkig xenon
Hactericism
Motorvolym: 3,5 L
Kraft: 306 hk
Vridmoment: 341 Nm vid 4.800 rpm
Acceleration till 100 km/h: 6.9 från
Maximal hastighet: 231 km/h
Stadsbränsleförbrukning: 17 L
Bränslelandskonsumtion: 10.2 L
Dimensioner: 4.635x1.800x1.600 mm
Utrustning
Salong
Klimatkontroll med dubbelzon med ett automatiskt luftcirkulationsläge och plasmaklustersystem (jonisator och luftrenare)
Dekoration med ett rosenträd
Premiumläderfinish - En speciell läderflätning av instrumentbrädan, ratt, säten och dörrpaneler
BOSE Audio System med AM/FM, RDS Ranges, en 6 CDS CDS -CD, med 11 högtalare och volymetriska ljudförarens ljudstadium
Det ryska navigationssystemet med en sensorisk skärm med en DVD -disk. Integrerat Bluetooth -system
Välkommen blixtnedslag, jämnt belyser bilen och utrymmet runt den när du närmar sig och flyttar bort från bilen
Bakre bildskärm
Ljussensor
Memoreringsenheten för två alternativ för justeringar av förarsätet, rattstången och externa bakre speglar
Förare och passagerarsäte med 8 anvisningar
Framsäten med uppvärmda
Fällande baksäten med knappar med knappar i bagageutrymmet på den centrala konsolen
Elektriska översvämningsfönster och externa speglar
Luke med elektrisk enhet
Optroniska enheter med konturvitviolett bakgrundsbelysning
Infiniti Controller med en 7-tums skärm för ett ljudsystem, klimatkontroll och påminnelser om behovet av underhåll
Infiniti analoga klockor
Xenon -strålkastare med autoreglerande lutningsnivå
Läget för automatisk rattsynkronisering och laterala speglar vid justering av förarsätet för bättre synlighet
Säkerhet
2 främre krockkuddar
2 sidokrockkuddar
Uppblåsbara säkerhetsgardiner
ABS anti-blockerande bromssystem
EBD-elektroniska systemdistributionssystem
BA -system för akutbromsning
VDC -system för dynamisk stabilisering av bilen.
TCS-konverteringssystem.
TPMS luftkontrollsystem i däck
Larm med en immobilisator av Infiniti -bilen
Intelligent Key (ChIP Key) System
AVM -system - 4 Visar kameror som projicerar en volymbild av en bil på en bildskärm under parkering
Parkeringssensorer främre och bakre
Kostnad: 1.745.100 rubel
Alexander Vlasov
 
 
 

Källa: Autolet.ru