Testkörning Hyundai Terracan sedan 2004 SUV

Parad skridskoåkning

Det underbara faktumet av vår självbiografi är ett gemensamt test av Hyundai Terracan med makar av Tatiana Lazareva och Mikhail Shaz. Även om hennes man och fru är en satan, har alla sin egen uppfattning om bilen. Vi vikde ihop dem och fick en sådan bild.
En uppgift hur man delar upp en bil för två förare, bestämde vi oss mycket enklare än problemet med den gemensamma rapporten om provkörningen. De säger, ILF med Petrov, också, svårigheter med arbetsfördelningen uppstod. Men de var enklare. De är inte man och fru. Och i allmänhet är lösningarna av medförfattare i litteraturen lite. Och var vars intryck, en tankeväckande läsare, hoppas kunna räkna ut det.
FÖRSTA DAGEN. I vardagen är jag allvarlig. Förutom skämt. För mycket måste vara ansluten på tv, så att med samma nöje att göra det utanför hans ramverk. I sovjetiska tider är det ihågkommen av serierna i Herlifa Bidstrup återupplivade den svåra strukturen av skoltextböcker. En av dem handlade om humoristiska, Lysnyky (som ett gammalt däck) en kort med dagens Arkady Arkanova. Humoristen sitter hemma och komponerar historien. I fruktansvärt mjöl. Han vågar runt lägenheten, rökigt röker, skriker sin fru, sparkar en hund. Den sista ramen: en humorist står på scenen och läser gammal historia, och med samma brutala fysiognomi Arkanova, och hallen ligger ner med skratt. Vad pratar jag om? På naturen av det roliga och det dolda köket.
 
I Hyundai bilar, faktiskt lite löjligt, även om en sällsynt rysk man inte försökte jaga, hörde först namnet på varumärket. Men nu blev Hyundai för landatriotens öra detsamma som vanliga som Hungybins för våra föräldrar. När det gäller ordet Terracan, blev han, förvirrad med en kackerlacka, otroligt till och med en lat hjärna och ett nyfiken sinne som vet att terrakan betyder markbunden Ladda, var inte alls. Och om jag har kul på något, är det över inkonsekvensen mellan den formidabla utsikten över Herren och den squeaky rösten i sin clason. Explicit felfrihet av bildtillverkare. Silent Terracan ser lite solid ut. Massiva stötdämpare, stora glaslys av strålkastare, fighter förstörd radiatorgitter ... Vid första anblicken är det inte ett mycket långt i förhållande till den välförtjänta japanska typen Toyota Land Cruiser. Salongen är mycket mer lämplig än det verkar tills det är nedsänkt din briginalkropp. Inte bara i närheten, men bakom dig kan säkert plantera människor och inte skämmas för den andra halvans kube. Till stammen, som med det outvecklade sätet blir skrämmande stort, kan du ledda delegationer - det här är hur man gör den här viktiga bilkonstruktionen. Huden i salongen är bra och mjuk, speciellt på de två första sätena, förmodligen eftersom det är ännu mer slängt när den uppvärmda är aktiverad.
Du märkte att jag försöker beskriva bilen så mycket som möjligt. Och det här trots det faktum att jag absolut inte har bilfetischism. Jag lämnar inte tårarna att lymda över alla invecklade detaljer eller tidiga. Bilen för mig är bara ett fordon. Som en hiss. Och ingen beundrar hissarna. Bara blyg i dem.
Ändå, även en sådan vårdslös ryttare, som jag, en viss oaktsamhet i ergonomi av terracan rusade i ögonen. Funktionsknapparna är utspridda i olika delar. Några av dem, i synnerhet den som är ansvarig för de bakre torkarna, befann sig nära växellådans spak. Kryssningsknappen, som dömer av sin plats, bör innehålla en passagerare, inte en förare. Medan du förstår de koreanska fantasierna, glömmer du var jag ville gå. Under tiden, i reserven - inte en minut. Alla konstnärer förbereder sig för ett många maraton före nyårsferierna. Och de skrapar inte dem inte 42 kilometer från 195 meter, men mycket mer nöjesplatser är utspridda över den enorma huvudstaden. Hela dagen - en fot på Gaza, en tunga på axeln - jag gick inte tack vare terracan från avståndet. Jag ger det och ordet Tatiana.
ANDRA DAGEN. Jag har alltid drömt om att rida en jeep. Och våra barn, Sonya och Stepa var mycket nöjda när de fick reda på att hela veckan skulle de åka i detta jeep. Men först de generad. Sonya är det faktum att bilen visade sig vara fel. Vad är du, mamma, utropade hon. - var det nödvändigt att ta svart eller silver. Stepan plötsligt sade att bilen stinker. Och salongen var verkligen starkt stansas. Jag insåg då att den här bilen, som en orm-frestare, dyrkade till förseningar. Det är mycket hjälpsamt öppnas av en askkopp. Det är ett finger för henne att röra den, som hon: vad, ny ägare, tack? Ja, ingenting förväntas. Ingen rökning.
Som en följd av den katastrofala vana föregående föraren, huden, det är här en brist på naturliga material - det nicotinous suchochitis har absorberat ordentligt. Dessutom visade det sig vara förvånansvärt hala. Med minsta broms flyttade barnen från sätena. Det var inte nödvändigt att fästa dem på ett normalt sätt - remmarna såg upp till toppen, väljs exakt halsarna. Ingenting kommer vi att rida särskilt noggrant.
Det ofattbart svårt: Terracan - tydligen är denna egenskap hos alla stadsjeepar kraftigt och sval ändrar körstil. Först aggression brutit ut. Och det verkar som om du var i hand i din hand, känslan av din egen rätt. För det andra gränser som tidigare stora, upphör att verka oöverstigliga hinder. För det tredje, känslan av tafatthet, då skamlöst blåser hjulen, är du börjar klottra på dessa gränser, medan resten är obeskrivlig med ilska i trafikstockningar.
Det är sant, känslan av tafatthet snabbt tillbaka när under närmare utsikt över de varma sydliga män på parkeringen i Leningrad marknaden, jag redan hade bekymmer i Terracan. Gör detta i kjolen medel för att arrangera en fri show för andra. Men i mindre erotiska kläder, har du inget enklare. Trösklar från bilen är höga, och stegen är smala och alltför bort från dörren. För att inte färga ben, måste du försöka.
 
Efter den första etappen av provkörningen, min dom: bilen, naturligtvis, är inte dåligt. Men hon är klart kontraindicerat! Hon är arg på mig. I den meningen att jag blir arg och barmhärtigt för andra. Och i själva verket är jag inte så. Jag är en vit, fluffig och ungefärlig dam.
Å andra sidan, det här är min nya bil också inte riktigt så. Jag förstod det på kvällen nästa dag. Tillsammans med andra oestniks ledde vi en konsert för att hedra nästa årsdagen av Radio Chanson. Konserten hölls i OS. Ett äpple har ingenstans att falla, inte bara i hallen, men även på parkeringen av sportanläggningen. Enligt de fordon som stod där, var det möjligt att bedöma den specifika målgrupp på radiostationen. Hur skulle du säga att vara ett begripligt? Min hundraårsjubileum Hyundai bland de svarta rutorna såg ungefär samma sätt som de skröt bland gruvarbetare. Det är även svårt att föreställa sig att personen känner i Gelendeshgen eller Saburban, till exempel. Kanske Misha kommer att säga?
Dag tre. Jag tänker inte berätta. Jag tillbringade hela det medvetna bilen entusiastiska liv bakom ratten av sedaner. Och bara i det omedvetna perioden, medan studerar i straffprocess hade jag en lastbil. Men jag tror att alla SUV ändras automatiskt sin herres psyke. Jag säger dig som läkare. Vad är det viktigaste i SUV? Öppenhet, dynamik, utrustning? Dumheter. Samma Terracan från dessa positioner är en medioker bil. På träsk på det är farligt. Det är naivt med gatu Reisers. Acceleration från Terracan sådär. Min 210:e diesel Mercedes och att svarvning. Om fyllningen i allmänhet talar rolig - även CD-växlare inte. Kort sagt, är en annan viktig i SUV. Först hög landning. Hon distraherar från små tankar, det gör det möjligt att helt och eller snarare utvärdera omvärlden. För det andra, en stark ram, breda hjul, tillförlitlig Kangarin och andra jeep muskler ger en känsla av trygghet. Och naturligtvis, dimensioner spelar en viktig roll. REREP från Låg Mercedes High Terracan, jag gillar växte själv. Som om nävar blev plötsligt samma som Klitschko bröder. Den dagen jag förresten, körde att spela fotboll till CSKA Stadium på Sandy Street. Jag trodde att alla skulle gå sönder. Men som ett resultat i början av spelet, en del banker från motståndare laget brast mig. Förmodligen har han en svalare bil och kände att han inte Klitschko, men Tyson.
Dag fyra. Och det tycks mig att i någon bil viktigaste - komfort. Det faktum att bilen är ett hus på hjul, förstod jag personligen innan amerikanska kreativa arbetare. Jag försöker följa alla dina fordon, domesticerade på kort tid. Så, för att förstöra tobak lukt, air freshener hängde i form av en julgran - för semester skulle vara. Jag organiserade en plats för skräp mellan framsätena. Det finns en bekväm nisch för glasögon och andra behållare, kastade vi benen där.
Från min Toyota togs familjen Masters: den rosa geléliknande, som en palpist, som är limmad på panelen och är rolig där och en liten leksaks kattunge. Hon är speciellt dotterns väg, som summerade mina ansträngningar när jag slog på glödlampan nära hennes dörr. Hon sa det: Se, rakt som hemma. För fullständighet saknade bilden bara sin man på passagerarsätet med en sporttidning i händerna. När vi måste gå ihop, döljer det alltid från de alarmerande upplevelserna bakom skrivbladet i det maximala formatet.
Stopp på bensinstationen, insåg jag att jag ännu inte hade behärskat min nya bostad. Tillsammans med bensinstationen letade vi efter den vårdade knappen som öppnar en gastanklucka. Om du trycker på alla knappar i rad öppnade vi allt du kan. Förutom tanken. I slutet, någonstans under stolen, hittades förlusten. Påfyllningen, som enligt mina idéer borde veta om alla bilar där det är i dem, ställde plötsligt en fråga som bevisar sin fulla enhetlighet.
- Och hur mycket äter detta monster? -- han frågade.
Ja, var vet jag, duvor. Han har en stor kruka. Och tankning det ofta. Och jag, ärligt, jag delade inte kilometerna på liter. Vad är fett? Och du kommer inte att köra mindre, och bensinen kommer inte att späda ut.
Femte dagen. Den första snön föll. Det låter som en fras från romanen, men det var verkligen den första för hela december. Och på kvällen regnade det. Naturen tog hand om att skapa idealiska förhållanden för SUV-testning. Jag vet, enligt genreens lagar, bör det noteras att i min terracan en permanent fyrhjulsdrift och abs, och på något sätt försöka bry sig om att deras närvaro hjälpte till att hjälpa mig i kritiska situationer. Men jag, till glädje eller chagrin, det fanns inga kritiska situationer på vägen. Och du vet, jag misstänker att i många avseenden tack vare den fulla bilen och ABS, som arbetade framåt, inte postfactum.
Och det var ganska vridt i Moskva. Dricker barn till skolan, rusade till kontoret O.S.P. Studios på Spiper. Därifrån - till trädgårdsringen, i restaurangen 911, till ett möte med producenten Alexander Akopov. Sedan hade vi skytte scener för Botanys resa och serien Mowgli. Skytte ägde rum i en av de byggnader som tillhör Rysslands minatom. Och därför får alla passera. Mer exakt - frisläppande. Och eftersom jag hade ett hopp till den gamla bilen, hade en liten rörelse hänt. Säkerheten vägrade att tro att en så bra bil, som Terracan, någon gjorde mig precis som det, rida.
Nästa destination är ett ungdomshotell, där den potentiella kunden i våra program redan är languishing i lobbyn. Följande roliga scen kom där ute. Vi går ut till gatan, och jag beslutar att skryta, jag säger till honom: Se, vilken vacker bil jag fick åka. Vad ska du på? Han visar på något gott, fruktansvärt täckt med lera. Vi närmar oss närmare, och det här är BMW X5. Precis som i ordstävet: Under Mud - Prince. Förresten gillar jag inte att tvätta bilen. På vintern är det i allmänhet pengar för vinden. Och på terrakan tjänade den frusna främlingen istället för att tona och försvaras från företagsavtal.
Dag sjätte. Nästa dag var Terracan att städa upp till pre-sale glitter. Vi utsågs med honom att skjuta på VDNH. Glädjen i fotosessionen nästan bortskämda trafikpoliser, märkte, som om jag korsade två fasta linjer. En av dem var rädd och sade att jag hade brutit mot reglerna, och vägens regler var inte dina kycklingar och hahahanki. Den andra inspektören var lugnt kärleksfull, men när jag vände mig till stödet hade jag sju:
- Ja. Vi är med din själ. Pratar du om oss?
- Vad är det otäcka? - Jag tog den.
- Och som i en intervju berättade om Drunk Traffic Cop?
Här är hon, Karma! Förr eller senare kommer något slarvigt ord att vara e-kontässat. Och det var exakt fallet: vi skyndade på något sätt på flygplatsen och stoppade oss bra, en mycket pittoresk trafik polis. Jag berättade för den här historien i en intervju. Nej, jag kommer inte att retellera det och irritera människor med visselpipor och wands. Och då kommer jag att sluta låta mig. Eller alla tar det att arrestera för ridning utan rätt. Åh, pratade jag verkligen att jag inte har någon körkort?
Text Tatyana Lazareva, Mikhail Chaz, Foto Maxim Hudkov

Tatyana Lazarev. Född i Novosibirsk. Vid olika tillfällen, och med olika framgångar som studerats vid Kemerovo-institutet för kultur, Novosibirsk Personstanit och State University. År 1991 började man agera i KVN. Sedan 1994 - på tv. Skådespelerskan och ledande humoristiska redskap en gång i veckan, kallade poster! Fingrar som förlorar och andra. Personlig bil - Toyota Previa.
Mikhail Chaz. Född i Leningrad. Genom bildandet av en anestesiolog. Ledande humoristiskt redskap. Head O.S.P. Studios. Personlig bil - Mercedes-Benz W210.
Hyundai Terracan. För första gången visades Genève International Auto Show 2001. Kom för att flytta Hyundai galopper. Motor - V6 med en volym av 3,5 liter och en kapacitet av 195 hk Maximal hastighet är 185 km / h. Acceleration till hundratals - 9,5 sek. Pris i Moskva från $ 40,9 tusen.

 

En källa: "Autopilot"