Тест-драйв Hyundai Coupe (Tiburon) с 2007 года Купе

Hyundai Coupe (2000-2003 годы выпуска)

МАШИНЫ ПРОДАВАТЬ -- НЕ СЕМЕЧКАМИ ТОРГОВАТЬ. HYUNDAI COUPE - ТОМУ ПРИМЕР: КРАСИВЫЙ КУЗОВ, ПРИЛИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ, НЕ САМАЯ ВЫСОКАЯ ЦЕНА. А СПРОСА НЕТ. В ОТЛИЧИЕ ОТ ЕВРОПЫ.
Hyundai Coupe можно смело занести в горячую десятку самых редких автомобилей на улицах Москвы. Причина проста -- автомобили с кузовом купе покупают явно не в качестве машины на все случаи жизни. Дачную рассаду на нем не повезешь, и потому Hyundai Coupe становился либо вторым автомобилем в семье, либо первым и единственным, но -- у молодого человека либо у барышни. Но молодежь, как известно, старается казаться более умной, более богатой и более удачливой, чем есть на самом деле. А корейские машины до сих пор у нас несправедливо считаются автомобильным ширпотребом, и если уж молодой человек располагает суммой, достаточной для покупки новенького Hyundai Coupe, то уж скорее за эти деньги он купит подержанный Audi, BMW или Mercedes -- в них пафоса больше.
Между тем отношение к корейским автомобилям как к чему-то второсортному глубоко ошибочно. В процессе работы над этой статьей нам пришлось беседовать со многими специалистами на сервисах, которые обслуживают корейцев. Как ни напрягались мастера -- никаких особых врожденных дефектов, присущих Hyundai Coupe, им вспомнить так и не удалось.
КУПИ КУПЕ. Несмотря на сильно ограниченный спрос, купе Hyundai довольно широко представлено на нашем рынке. Дилеры делают упор на модель с новым двигателем V6 2,7 литра, которым автомобиль только-только начали оснащать -- после глобального фейслифтинга осенью 2001 года. На вторичном рынке в основном встречаются совсем свежие Hyundai Coupe в возрасте два-три года. На них устанавливали три двигателя: объемом 1,6, 1,8 или 2,0 литра. Двухлитровый мотор типичен для машин внутреннего корейского рынка либо для привезенных из Америки, где Hyundai Coupe продавался под именем Tiburon. Но московские дилеры готовы привезти такую модель под заказ. Если вам предложат версию с мотором 1,8 л, знайте, что он снят с производства в 2001 году.
På den sekundära marknaden kan du hitta mycket färskt (efter år av release) bilen till ett mycket attraktivt pris - ibland nästan dubbelt så billigt. Anledningen är enkel: En sådan förekomst kommer omedelbart att kräva allvarliga bilagor i tenn. Jag reste på en sådan data Dame, som dumpningen presenterade en vacker glänsande maskin. Och den dåliga maskinen i en cirkel tuggade: på vingen av denten från dacha wicket, på dörren - hallen, på sidan - skrapa. Du kan naturligtvis rida, men det är synd. Och kroppsjärn är dyrt.
Naturligtvis kan du försöka välja ett icke-originaljärn som görs i Taiwan - det är mycket billigare än hans släktingar. Men alla besparingar går av på bekostnad av kvalitet. Så, många har stött på det i detalj är det ofta inte sammanfallat, men det finns också helt enkelt platser. Dessutom särskiljs icke-originella kroppselement med mindre styvhet, och deras sömmar är ofta inte lagda av ett tätningsmedel. Efter en sådan reparation ser bilen bara ut på något avstånd och den icke-vertikala huven när du öppnar bokstavligen vänd. Men mycket ofta har ägaren av Hyundai Coupe helt enkelt inte andra alternativ. Som redan nämnts är bilen sällsynt och ingen tjänst håller på lageret på reservdelar på den. Och leveransen från Korea-delar under ordern tar åtminstone minst en månad.
Kapitalmotor. Men motorn och löpande problem är inte avsedda. Motorer för Hyundai Coupe utvecklades i början av 1990-talet under befintliga miljömässiga normer som fanns då, och de leder sitt ursprung från de mest tillförlitliga Mitsubishi-motorerna. Jämförande ny utveckling - bara sex 2,7 liter. Men de säljs i Ryssland till några enheter, och statistiken för servicecentren har ännu inte ackumulerats.
Naturligtvis bör du inte fylla på bilen från den smutsiga vägkanten, men du bör inte falla i en annan extrem och dangle varje gång att tanka i den andra änden av staden bara för att motorn, som du tror, \u200b\u200bär överens om att bara arbeta på Bensin med en bestämd tankning, och från någon annan är magen indragning. Dessutom gäller detta för hela antalet motorer, som finns på Hyundai Coupe. Det enda för vad som strängt följer är för tidsbältets status, vars öppning leder oundvikligen till ett möte på ventilens armbåge och kolven, som på någon motor, där det finns mer än två ventiler på Cylinder, även om Hyundai-oro och rekommenderar att det ändras med intervallet på 80 tusen kilometer från Kör, gör livet sina egna anpassningar, och alla inhemska tjänster rekommenderar att det är möjligt att göra det möjligt att köra på 60 tusen kilometer. Och samtidigt, eftersom de fortfarande klättrade in i motorn, är det nödvändigt att ändra de återstående drivremmarna - generatorn, luftkonditioneringsapparaten och bälteshydrauliska medlet. Det kommer att dyka upp någonstans i $ 200. Satsen av bälten kostar $ 136 - det återstående beloppet måste ges för arbete. Kom ihåg att motorns översyn är mycket dyrare. Och glöm inte att ändra bränslefiltret ($ 15) max varje 30 tusen kilometer körning. Ofta - ännu bättre, eftersom det från vårt smuts det gamla filtret, det händer, det går av till bränsleledningen och skruva av det, utan att bryta det, det är nästan omöjligt - du måste byta tillsammans med filtret och Benzier, Och det här är redan långt från hundra dollar.
Ekonomisk ekonomi. Hyundai Coupe med en 1,6 L-motor slutfördes endast av en manuell växellåda och på de andra motorerna kan du möta båda varianterna av överföringen. Det finns inga klagomål till den manuella rutan alls, och maskinen får inte glömma var 40tio tusen kilometer körsträcka för att ändra oljan ($ 72 för själva oljan och filtret och en annan $ 28 - för arbete). Vid MCPP är intervallet mellan oljeförändringen mer än en och en halv gånger, och proceduren är tre gånger billigare. Dessutom tolererar den automatiska rutan inte alls okvalificerad ingripande, så om några problem uppstår, är det nödvändigt att bara kontakta Hyundais varumärkestjänst, annars kan konsekvenserna vara dödliga och förstörda.
Hyundai Coupe Suspension är åtminstone strukturellt lik Hyundai LanTra II-suspension, på den plattform som maskinen skapas, är det absolut inte utbytbar i detalj. Och de kommer att behöva dig så snart Hyundai Coupe-körsträckan närmar sig 100 tusen kilometer. För det här ögonblicket var det troligt att det var dags att ändra de tysta blocken i en cirkel (och de bara i den bakre suspensionen 12 mer och fyra - framför) och alla stötdämpare. Och det är inte alls nödvändigt att jaga inhemska reservdelar - nästan alla delar av den löpande delen av Hyundai Coupe produceras av det tyska företaget Lemforder. Tyskarna gör nästan allt: samma tysta block, upphängningsspakar monterade, navager, och till pris och kvalitet på koreanska och tyska reservdelar varierar nästan. Du kan också välja analoger av infödda stötdämpare, filter och bromsbelägg.
Dansa från spisen. På grund av det faktum att Hyundai Coupe Doors bara är två, är bilens kropp på vridning väldigt tuff. Och kvaliteten på passande de inre elementen är så mycket att även på bilar med en stor körsträcka i stugan är väldigt tyst - ingenting rattlar och inte bygger. Det är förutom att spisen är utformad inte för vårt klimat och i svåra frost värmer salongen ganska långsamt. Föraren av Hyundai Coupe på vintern måste leta efter en kompromiss hela tiden. Om kaminfläkten är påslagen genom att blåsa huvudet och foten på föraren, börjar det frysa vindrutan. Och om det blåser glasögonen för att prioritera fryser föraren, eftersom den är på glaset så att den inte brister, levereras kylluften än i salongen.
Text Alexey Hresin, Ritning Alexander Krasnov
 
Hyundai Coupe 1,6 2,0 2,7 V6
Längd / Bredd / Höjd (mm) 4395/1760/1330
Arbetsvolym (kub. Cm) 1600 1975 2657
Power (HP) 105 136 167
Curb Mass (kg) 1220 1265 1315
Maximal hastighet (päls / aut., Km / h) 185 / - 206/198 220/218
Acceleration upp till 100 km / h (päls / aut., Sek.) 11,6 / - 9.2 / 10.5 8.2 / 8.5
Bränsleförbrukning, medium 7,6 / - 8,4 / 9,1 10,4 / 8,5
(FUR / AUTH., L / 100 km)
 
Kostnaden för extrautrustning *
Gummimattor, 4 st. $ 150 ($ 15)
Set på $ 850 spoilers ($ 350)
Skivor gjutna 16, 4 st. $ 880.
Metalltrösklar $ 250
Podals på pedalerna $ 70 ($ 25)
Kostnaden är för Hyundai Coupe 2.0
Mileage (km) Kostnad
var 15: e tusen $ 220--230
60 tusen, 90 tusen $ 800-900

 

Källa: "Autopilot"