Testkörning Hummer H3 sedan 2005 SUV

Hummer H3 körde 16.000 km

Pre-New Year-test av den amerikanska bilindustrins stolthet, gjord i Ryssland: Vad hände med Hummer H3 för 1 användningsår, som arrangerade i det ett sopor och ljudet av en kladdhäst
Mycket säker färg. Mycket troget märkte trafik polisen som drog mig ut ur den grå strömmen av bilar på Dmitrovka. Inte trite gul hummer är alltid i sikte på förare och vandring. Det är overkligt att slå samman med en gemensam ström. Någon ljus färg verkar kvinnlig eller mer värre, gay färg. Och den andra kategorin av människor är en såaktig färg bara glädjer. Till exempel, Dima Bilan, som på en gång reste på samma hammare.
Det är glädjande att det känns med 1 miljon rubel med kopecks, ägaren av Hummer H3 får stora privilegier på stads- och landsbygdsvägar. Varför är det så? Just H3 är väldigt lik en hälsosammare H2. I staden, och den andra är allt (nästan) sämre än vägen. Jag kommer ihåg gudandet med en försumbar förare av Uaz Patriot, som inte ville släppa mig i första raden. Jag var tvungen att klättra och trimma hjärnbarnet av Ulyanovsk-anläggningen. Campering, det började blinka gula lätta strålkastare, ta över och nästan tash allt rätt, de enkla människorna vill inte klara sig med den bourgeois bilens arroganta förare. Speciellt med sådana skurkar som jag, på Hummer H3.
Och det är verkligen varför: den ursprungliga militärbilden hummer h3. Vad är en Windows-bröd, utskjutande vingar, orange lampor på taket och förkromade luke i gastanken! Förmodligen, inspirerad av ett arméliv, bestämde den tidigare resan att ordna en pigsty i denna hammare. Överallt är papper, tuggummi, buttice, gurka, mynt utspridda överallt. Usch. Jag är indignerad, jag skriver i General Motors Evgeny Galagura: de säger, så att det här är ett rent media som reste till mig? .. märkligt nog, det var en kvinna. Jag kan inte reproducera ett detaljerat svar på censurskäl.
Det verkar som om den eleganta motto Honda Pilot Rätten till fästningen skulle komma över till Hammer. Att sitta i den, känner du åtminstone ägaren av fästningen. Mycket klassisk design paneler inte får otillbörlig omedelbart, eftersom ledningen i Hummer H3 skiljer sig radikalt från tyska och japanska bilar. Vi tar tag i handtagen och knappar: M-ja! Amerikaner inte längre här! Kränkt förväxlas ergonomi. Jag minns den plats att vända på vaktmästare och brickan glaset. På alla maskiner för att tvätta bakrutan, måste du slå på handtaget på ratten och utvecklare från General Motors har gjort en separat knut vredet till det centrala blocket. Original idé. Classic Sound Turning Too Stupid amerikaner gjort i Hummer H3 deras sound sound som kör hästen. Claxon är också en icke-standard: tyst och icke-tom, liknar det en lamm blekning. Sätesuppvärmning finns inte heller med i sidan, där sätet styrenheten. Nästan alla rörelser stolen görs elektroniskt, med undantag för att vika tillbaka. Det är oklart varför den rör sig mekaniskt. Bakom de långa passagerare gör ingenting för lite utrymme.
Alla dessa stim Hummer H3 snabbt glöms bort så fort du börjar gå. Den kraftfulla motorn är anmärkningsvärt. Dricks 92 bensin kvar som en del av en rimlig. Stående i bilköer ibland svarar med en ökning av motortemperatur: den stiger på halva uppmärkning. Han öppnade huven, kontrollerade graden av frostskyddsvätska, allt är normalt. För 16.000 km anser Hummer H3 fjädring perfekt, och troligen kommer att hållas ännu inte en tiotusentals. Trots fjädrarna flyger hon olika träd * Iniquits, som på räls: enkelt och utan att det påverkar. Efter att ha rullat ut till stolthet amerikanska bil-, jag kom ut och började anledning. För den gula Hummer H3 passerade 16.000 km medan i utmärkt skick. Någon kommer att säga vad som är 16,000 km för bilar ?. Det stämmer, ingenting, vilket är lite. Men om man betänker hur och var press representanter testbilar ride är fruktansvärt. Länge leve Hummer H3!
Så småningom:
fördelar
imponerande motor
brutal vy
Minus
rullade Ergonomics
Tal
Tillverkare Land: Ryssland
Miltal: 16.000 km
Klass: K2 (Medium SUV)
Motortyp: bensin
Motorvolym: 3,7 l
Effekt: 242 hk
Vridmoment: 326 nm
Drive: 4WD.
Transmission: 4-växlad AVS
Acceleration upp till 100 km / t: 10 sek
Maxhastighet: 180 km / t
Urban bränsleförbrukning: 15-18 liter (vinter)
Dimensioner: 4740 (lång) och 1900 (bredd)
Clearance: 230 mm
 

Författare Alexander Vlasov & Thisaqua
Foto: Vadim Ratobyl
 
 

En källa: Autolet.ru.